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So bleibt das Gefühl für das Urwüchsige am besten erhalten...vielleicht liegt ja auch ein Diagnosetester bei, den man mit einer Handkurbel aufziehen kann...;-)), um in der Wildnis die elektronischen Helferlein zu reanimieren...

Grüße Hannes

Stimmt, Fenster muss man immer wieder aufmachen, Untersetzung braucht eh keiner mehr.

Schaut man auf der Mercedes-Homepage, so scheint die Windenstoßstange kein Gerücht zu sein....

http://www.mercedes-benz.de/content..._/specialeditions/g350dprofessional.html


Es bleibt spannend....

Grüße

Hannes

Ja, Ja, im Januar hieß es auch auf der Mercedes-Homapage vollmundig, der Citan käme ab 1. Quartal mit Automatgetriebe. Und? Schon mal einen gesehen?

Ich hab das Gefühl, hier wird bzgl der Windestoßstange der heilige Gral erwartet. Was spricht eigentlich gegen die Taubenreuther Stoßstange? Die ist seit Jahren bewährt. Oder wollt ihr alle mit den Dingern in den Krieg ziehen?

Die Erwartungen würde ich erst mal dämpfen.

Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

Rene,

das ist pure Neugier...die Taubenreuther-Stoßstange ist einwandfrei, vor allem kann hier sowohl der Ölkühler, die Distronic als auch die Parktronic gut integriert werden (ORC), das ist, glaube ich, die beste Lösung.
Alternativ bietet LEtech auch eine schöne Stoßstange an, auch da geht alles, nur muß hier für den Ölkühler, der dann hinter dem Unterfahrschutz sitzt, ein gelochter UFS montiert werden, was in meinen Augen nur begrenzt sinnvoll ist....


Grüße

Hannes

Ach und wenn der Ölkühler in die Seite wandert (was bei Nachrüstung noch einen neuen Ölkühler erfordern würde)ist das besser?

Warte einfach ab - und lass dich dann enttäuschen. Denn so wirds kommen- da kann ich mir jetzt schon ziemlich sicher sein

Nett für Benz, daß es so viele Fans gibt.
Ein Bekannter hatte mit seinem jetz 4 Jahre alten Prof so viel Ärger, daß er ihn nach einer „never ending“ Notlauf-„story“ bei der Niederlassung hat stehenlassen und 2 Tage später mit einem 35 Jahre alten Land Rover mit 29 000 mls auf der Uhr mich überrascht hat.
Sein Prof hat nie wirkliches Gelände gesehen und war auch nicht im Zugeinsatz. Die Reparaturrechnungen hatten zuletzt in der Summe den Kaufpreis erreicht. Das langte.
Er beneidete mich schon länger um meine 21 Jahre alte G-urke und fährt jetzt ein auch ein elektronikfreies Fahrzeug.

Beim Bund stehen übrigens 2/3 der G-Profs nicht-einsatzfähig herum. Aber 3 Profs kaufen damit man immer 1 im Einsatz haben kann und 2 gerade repariet werden?

Der „Neue“ wird mit Sicherheit noch mehr auf urbane Käuferschichten ausgelegt sein.

Viel Spaß damit!

Also ich bin ja nicht der Typ der zu allem und jedem seinen Senf dazugeben muss, aber dieses ewige Gejammer über Zuviel Elektronik, falsche "Markenpolitik" etc pp geht mir langsam sowas von auf den Sack.
Klar dürfen wir vom ultimativen Gelände - G träumen und unsere Wünsche hier vorbringen, in alten Zeiten ... They Never come back.... Schwelgen. Aber sind wir doch ehrlich, der G an sich ist ein Anachronismus der nur noch lebt weil das Militär davon überzeugt ist und es grade hip ist große SUV zu fahren. Trotzdem will und muss Daimler mit dem Auto Geld verdienen und da geht man eben auf die Wünsche der Potentiellen Käufer ein, und das sind wir nun mal nicht die wenigen echten Geländefahrer denn die suchen Alteisen ohne Elektronik.Das wird es als Neuwagen nicht mehr geben. Und außerdem die kaufen sich auch nicht alle 4 Jahre einen neuen sondern hegen und pflegen ihre Schätzchen. Mit uns lässt sich also kaum Geld verdienen.

Das müsste ich einfach mal los werden . Also freut euch darüber das es den G noch weiter gibt, diskutiert die Nachteile und die Vorteile aber bleibt realistisch.

G-Ruß Rainer

Btw: wir fahren einen Prof Bj 2012 ohne Probleme außer defekter Sitzheizung am Fahrersitz.

Ist doch unlogisch SUV Fahrer kaufen sich doch einen normalen W463, wenn man also Geld mit sowas verdienen will sollte man sich doch gerade an die Zielgruppe halten. Das wäre dann Militär, Fernreisende und Personen die planen regelmäßig nicht auf der befestigten Straße zu fahren. Das ein Motor und entsprechende Abgastechnik die "sauber" ist einzug erhält war ja zu erwarten.
Aber das das Auto an der Zielgruppe vorbei verkauft wird zeigen ja die letzten Seiten und das er nicht grün ist.

Gruß Julian

PS Wer unbedingt sein alten Professional gegen den neuen tauschen will kann mir ja sein alten anbieten vlt werden ja 2 Personen glücklich...

Fernreisen mit Euro6 Diesel?
Da setze ich aber ein dickes Fragezeichen dahinter.