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Jungfrau
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Steht natürlich Ru... drauf. Proplem is ja nicht der Motorblock, sondern die Anbauteile!! Steht auch VDO, u. Steyr drauf. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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wat fuer RU ??
steht da GAZ eingepraegt??
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Süchtiger
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Hallo zusammen,
jens scheint wohl nicht der einzige zu sein, der Motor und Getriebe verflucht <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />.
Ich war eben zufällig auf der Seite der Fa. Schelsky, wo folgendes zu lesen ist: "Der Styermotor wurde wegen nicht ausreichender Laufkultur und wenig Drehmoment im unteren Drehzahlbereich durch einen 3,0 l Commonrail Euro 4 Motor mit 108 Kw ersetzt. Das russische Schalt und Verteilergetriebe wurde durch Produkte westeuropäischer Hersteller ersetzt."
Anscheinend tut sich tatsächlich etwas in Richtung Qualität. Was den 3l Commonrail angeht gibt es bekanntlich ja nur zwei Hersteller in Europa, die im Transportersegment so etwas zu bieten haben. Ob der Franzose seinen an Fremdhersteller verkauft weiß ich nicht, der Italiener schon.(Sogar Daimler wird demnächst dort einkaufen) <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Zumindest was die Motoren angeht dürften die Sorgen zukünftig unbegründet sein. Mal schauen wie sich der Rest entwickelt. Evtl. wird die Gazelle ja doch noch eine ernst zu nehmende Alternative.
Gruß Christoph
Zuletzt bearbeitet von Sambo; 26/06/2007 15:51.
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Hallo Leute,
wir versuchen es als Importeur für Gaz in der Schweiz, tja einen Steht schon seit ca. 3 Monaten bei uns. Vor einigen Tagen habe ich das ding mal Probiert, Auf der Autobahn geht über länger im moment nur mit gehörschutz. Haben aber da einige Problematiken gesehen.
1. Untersetzungshebel und Sperrhebel sind am Getriebe angeflanscht was sehr starke schwingungen erzeut und Lärmt.( Gummi Montiert aber nur teilerfolg probiere noch was anderes )
2. Gestänge zum Verteilergetriebe zu Präzise dass es klemmt, desshalb kriegt man auch die untersetzung fast nicht rein. ( Ausgeschliffen jetzt ist es OK.
3. Motorsilentblöcke ?? übertragen noch schwingungen ans Chassis
4. Felgen und Reifen ( auf den Müll ) Habe einen Felgenhersteller der mir 6x16 macht mit Traglastbestätigung MFK Tauglich. Stk. etwa 480 Sfr. 290 E uro ( keine Holler Felgen AT )
Und noch Neues vom Werk, demnächst wird die Gazelle mit dem Iveco Motor 2,3 lt.&.3,0 lt. und 6 Gang getriebe erhältlich sein. Das Verteilergetriebe wird auch ersetzt. Der Allrad ist dann Zuschaltbar und nicht mehr Permament. Natürlich hatt da Schelsky D. und Holler AT. mitgeholfen.
Der Preis für den 3 lt Iveco wird aber um einiges höher liegen.
So werde noch Tüfteln
Grüsse Ronald
Schrauben bis der Lärm weg ist ;-)
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... Und noch Neues vom Werk, demnächst wird die Gazelle mit dem Iveco Motor 2,3 lt.&.3,0 lt. und 6 Gang getriebe erhältlich sein. ... Dann hatte ich doch recht mit meiner Vermutung (siehe Posting oben ) Mal schaun wie's weiter geht. gruß Christoph
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Es ist so, wir Rechnen bis anfang 2008, Das Werk ist das Fahrzeug am Typenprüfen für Europa (Papiere und so)
Muss zwar sagen der neue Andoria 2.6 und Euro 4 fide ich nicht so übel, Das Getriebe ist wohl von der übersetzung her vom schwachen 2,1 lt Steyr. vom 4 zum 5 Gang ist nur ein kleiner drehzahl unterschied vorhanden (kurz) . Der Spritverbrauch ist bei 110Kmh. deshalb auch so hoch.! mit 80 fährt er sich passabel wenn die Hebel nicht so rattern würden.
Gruss Ronaldjavascript:void(0) <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
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was du gegen das hebel rattern hast..
nimm ne 0,5 pet flasche, stopf sie zwischen die beide hebel, und das rattern ist weg...
nebenbei.. es gibt (noch) keine unterschiedlichen getriebe fuer die gazelle... die uebersetzungen sind bei allen gazellen gleich.. egal bei welchen motor...
die motoren/getriebe incl. sind schon erhaeltlich... die front wurde auch geaendert....
wobei hier geruechte umgehen, das die gazellen produktion zugunsten eines anderen modells eingestellt wird... ich wuerd das begruessen... die gazelle iss halt kein vernueftiges auto...
Zuletzt bearbeitet von Jens; 13/10/2007 05:15.
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
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hallo jens, mal wieder ein lebenszeichen von mir. die letzten sms sind wohl in den russ. weiten verschollen. ich hab jetzt ca. 35 000 km weg mit der gazelle gefahren. ja, sie ist laut und nicht die schnellste. auf sparsamkeit ist sie auch nicht getrimmt. ich fahre aber gern damit. abgesehen von kleinigkeiten, türschlösser, wasser-und ölleckagen(minimal) waren an reparaturen: hinten links bremsbelag gelöst, vorn links radlager zerlegt. die radlager sind mit zu wenig fett eingebaut worden, rechts auch, hab ich gleich mit gewechselt. ansonsten könnte sie zum anhänger ziehen ein paar ps mehr haben.
roman
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@jens, die gazelle marschrutkas haben unter der schiebetür noch einen tritt zum leichteren einsteigen. kannst du mal ein foto von halterungen machen. das blech hatte ich mir ja mitgenommen, die halterungen gab es nicht. meine beiden versuche waren zu instabil oder muss ich tatsächlich abnehmen?
roman
ps. diesen winter werde ich wahrscheinlich nach finnland fahren aber oily kommt dich ja besuchen.
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hi roman
schoen von dir zu hoeren.. ich fahr eh gleich in die stadt.. mach dann mal ein foto...
mit den radlagern war bei uns auch schon.. naja , normal halt...
viele gruesse auch von olya an dich!!
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