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Re: Hartwigs Reisemobil F350
chris88 #639469 25/07/2016 17:57
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bis die rohen Sandwichplatten zum Kabinenbau fertig sind, gibts immer mal wieder Kleinkram zu machen.
Die Entlüftung am Öltank des Hydraulikaggregates ist zu klein, das ist der Lebensdauer des Kunststofftanks der Anlage alles andere als zuträglich, daher habe ich eine andere Ent-/Belüftung gebaut

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Mit den Zwischenstücken zwischen dem Zylinder und der angeschweißten Platte ist die hydraulische Anlage drucklos (entlastet). Für längere Standzeiten und Überwinterung habe ich das so vorgesehen

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Die Toilette/Dusche soll ja möglichst "dicht" zum Rest der Kabine sein, deshalb werde ich da eine entsprechende Tür bauen aus diesem Profil:

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der Unterbau der Duschtasse ist fertig und geht diese Woche zum Feuerverzinker

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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #639480 25/07/2016 19:16
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Original geschrieben von Hartwig
Die Toilette/Dusche soll ja möglichst "dicht" zum Rest der Kabine sein, deshalb werde ich da eine entsprechende Tür bauen aus diesem Profil:

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

Das Titgemeyer PVC-Scharnier wäre nix gewesen?

Re: Hartwigs Reisemobil F350
Caruso #639482 25/07/2016 20:16
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klar, doch. Scharnier steht noch nicht fest.
Haste da nen Link?


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #639483 25/07/2016 20:21
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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Caruso #639484 25/07/2016 20:28
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schau ich mir an, danke.
Allerdings wird das schwierig mit den vorhandenen Aluprofilen, da das Scharnier ja stirnseitig an den Platten befestigt wird


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #639486 25/07/2016 20:54
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Ja,ich dachte das gäbs als U.
Hab ich schon öfter als Scharnier bei Klappdächern gesehen.
Macht einen netten Eindruck.

Re: Hartwigs Reisemobil F350
Caruso #639497 26/07/2016 07:54
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Vllt. finde ich da ja noch ne optisch schöne Lösung. Klavierband geht nicht da die Profile nicht bündig/plan sind.


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #639594 27/07/2016 19:15
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Inspiriert von Ozy habe ich doch noch mal die anfänglichen Klimaanlagengedanken heraufgeholt. Da ich meist in kühlen Regionen unterwegs bin, hatte ich das aber verworfen, andererseits hatten wir in Südengland auch schon mehr Hitze als hier in D.
Da ich mit dem Ford möglichst autark stehen möchte wird das nicht ganz einfach. Theoretisch geht das bei Sonnenschein mit der Solaranlage und Spannungswandler, aber damit wären wohl alle Reserven ausgereizt. Daher nächster Versuch:

Spannung am Hausnetz:

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Honda EU20i bei knackigen und windstillen 35°Hitze in die Sonne gestellt und mit 1000W belastet. Nach 20Min. habe ich abgebrochen da der Generator sehr heiß wurde. Die Ablufttemperatur(Kühlluft) (nicht Abgastemperatur vom Motor!) stieg auf 117°C. Die Spannung schwankt zwischen 236V und 227V. Ob diese Schwankungen Probleme verursachen weiß ich nicht.

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Danach das selbe mit 500W Belastung. Hier beträgt die Ablufttemperatur immer noch stattliche 98°C

[Linked Image von up.picr.de]

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https://youtu.be/5QdH2wRqIZE

D.h. wenn man alleine steht ginge das mit dem Moppel, alternativ bleibt nur ein Stell-/Campingplatz wenn man eine Klima nutzen möchte.

Ob ich ne Klima einbaue ist noch offen. Zum einen ists ein Kostenfaktor, andereseits läßt sich damit auch die Feuchtigkeit bei Dauerregen leichter entfernen aus der Kabine.

Mal sehn...ich sinniere da noch drüber...

Durch mehrere Stellen an der an der Elektrik gepfuscht wurde (ich vermute durch die Fa. die den PU für die Deutsche Zulassung umgebaut hat) bin ich diesbezüglich mittlerweile recht unruhig und habe mir mal einen 8er Schlüssel vorne angebracht zum schnellen abklemmen der beiden Starterbatterien. Irgendwann kommt da ein (oder 2) Batteriehauptschalter rein, dazu muß aber der Kühler raus.

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

Morgen hole ich die Sandwichplatten beim Hersteller, in den nächsten Tagen habe ich leider wenig Zeit, aber Mitte August gehts dann los mit dem Hüttenbau :-)

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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #639596 27/07/2016 19:44
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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #639599 27/07/2016 20:38
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75q Kabel sind auch a bissi mühsam daran anzubringen.


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