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Daily96 40.10W
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Marcus du weißt doch, theoretisch ist fast alles möglich - auch prktisch sehr viel - alles eine Frage des finanziellen Einsatzes. So auch E6, wenn du alles was dazu notwengig ist ein- und umbaust.

Wenn der Daily "geschenkt" war, ggf eine Überlegung ... nur wer machts und wer nimmt es ab.


Gruß Juergen

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Im Schwitzkasten
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Ich schrieb ja: "theoretisch". Wenn es technisch geht, müsste man ja wohl eine Einzelgenehmigung mit dem ganzen Prüfverfahren, Messungen etc. durchziehen.

Könnte man die Kiste vielleicht nach Rumänien, Portugal o.ä. schicken, und dort irgendwie erstzulassen?

Ansonsten kann man das Auto zwecks Schadensreduzierung nur ins Außer-EU-Ausland verkaufen, aber selbst da könnte jemandem einfallen, dass es sich um einen Militärexport handelt.

Ich würde als Jurist dem Patrick daher etwas ganz anderes ans Herz legen: Irrtum geltend machen und den Kauf rückabwickeln. Ist das einfachste und sauberste, was man in der Situation machen kann.

Marcus


Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Gelten die Bestimmungen für Erstzulassung nicht in der ganzen EU?

Ich hoff der Verkauf lief nicht über ein "Zwischenfummler" der sich aus dem Staub gemacht hat. Sauber ist es jedenfalls nicht, ein Fahrzeug zu verticken, dass kaum/nicht mehr zugelassen werden kann.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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Naja, könnte ja im internen Werksverkehr laufen ohne Nummernschild und Zulassung oder für Export.
Denke nicht dass da irgendwas einklagbar ist sofern es keine zugesicherte Eigenschaft war.

Nur Goodwill des Verkäufers könnte helfen in meinen Augen. Ansonsten muss man es als krassen Missgriff abbuchen.
Jeder von uns hat doch schon Fehlkäufe getätigt, ok nicht in dem Ausmaß, da kann man nix machen.

Die Erstzulassungsregel ist ja nun nicht wirklich neu, die gibts schon ewig und drei Tage.

Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 09/08/2016 15:06.

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Nö, Irrtum besteht, wenn der Käufer davon ausgeht, dass das Fahrzeug zulassungsfähig ist. Diese Eigenschaft muss nicht extra zugesichert werden. Der Käufer muss lediglich glaubhaft machen, dass er mit dem Wissen über die fehlende Zulassungsfähigkeit das Fahrzeug nicht gekauft hätte. Natürlich muss man des Verkäufers noch habhaft werden können ...

Marcus


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Das Orakel
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E6-Motor mit der Doku für die Zulassung und Umbau ist satt fünfstellig - lass' es.

Wenn der Verkäufer wirklich und ganz offiziell die Iveco-Organisation war, steht im Kleingedruckten "Export", und ohne Videomitschnitt der Verkaufsgespräche wird der Rücktritt nichts werden. Ich glaube auch nicht, dass die an Privatpersonen verkaufen, bei B2B haben wir Gerichtsstand Italien, soll heißen: viel Vergnügen (oder "wie wirft man gutes Geld dem Schlechten hinterher")

Mit nationaler Ausnahmegenehmigung ist alles zulassungsfähig, nur ist es im ökologisch korrekten Mitteleuropa ziemlich unwahrscheinlich, die zu bekommen. Im "wilden Osten" wird jemand Möglichkeiten finden und mit dem Fahrzeug glücklich werden, ich bekomme die Kiste nur nicht in Resteuropa zugelassen - Option Übersiedlungsgut, Behaltefrist usw. und einige Jahre Zeit mal außen vor (oder ich fahre ohnehin nur aus Europa raus, dann gibt's den Nebenwohnsitz im wilden Osten, und mit welchen Tafeln ich durch die Mongolei fahre, ist dort herzerfrischend egal)

Grüsse
Peter

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Hat sich das Thema erledigt? Falls noch Bedarf an einem Schein / Kopie / Scan bitte PN.

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Vielen dank habe schon eine kopie von einem COC erhaten .

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