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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo SeppM,
schön, dass es Euch so gut geht - die Bilder stacheln ja unmittelbar meine Reiselust an.
Reisefreudige Grüße "ans andere Ende der Welt" Martin
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hai alle zusammen, wenn man's nicht besser wüsste, könnte man meinen wir sind in Bayern gelandet. Zum Glück gibt es außer Kühen und Hühnern noch anderes zu sehen. (Die Hühner sind übrigens keine Haushühner mehr sondern Überbleibsel der frühen Siedler! wir bewegen uns die nächsten Tage von Cairns Richtung Norden um am 21 Juli eineTauchkreuzfahrt ins GBR zu machen. bis bald SeppM
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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>>>eine Tauchkreuzfahrt ins GBR zu machen<<<
Beneid!! Wirds davon Bilder geben?
W
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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Hai alle miteinander, nach ein paar Tagen Cape York hat es sich ganz gut eingeregnet. Nach 2 Tagen Dauerregen sind wir ebenfalls im Regen mit dem Tauchboot gestartet. Zum Glück wurde es am 2.Tag besser, so dass auch die Lichtverhältnisse unter Wasser besser wurden. Nach 10 Tauchgängen in 3 Tagen waren wir gestern ganz schön platt. Das Auto hatten wir derweil am Campingplatz untergestellt. - Also kein Tauchbild mit Auto! weitere Bilder wie immer in Gitti's Blog. bis demnächst SeppM
Zuletzt bearbeitet von meier.h; 24/07/2016 05:27.
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Hai, wir waren zwischenzeitlich ein paar Tage auf Fraser Island. Da wir nicht am Strand fahren wollten, mussten wir zwangsläufig die Inland-Strecke wählen. Ging leider nicht ganz ohne Blessuren ab! Dummerweise hat sich ein zu tief hängender Ast genau zwischen Hubdach und Kabine gebohrt und dabei den Zeltstoff zerrissen. Schlimmer hat es einen dicken MAN erwischt. Er war mit 2,50m für viele Strecken einfach zu breit und hat sich den Kotflügel fast abgerissen; somit kommen uns die 4 Tage etwas teurer als geplant! Abgesehen von der Navigation und dem schlechten Kartenmaterial aber ein lohnender Abstecher mit herrlichen Badeseen mit leider viel zu kaltem Wasser. bis demnächst SeppM
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Suchtiger
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Hi Sepp,
mehr Bilder! Respekt - Die Inlandstrecken auf Fraser Island haben wir auch schon gemacht, mit einem Mitsubishi L300, der ja relativ kompakt ist. Das war mit die abenteuerlichste Tour, die ich je gefahren bin. Man ist zwar nirgendwo weit weg von potenzieller Hilfe, aber will dann doch keine Bergung aus den metertief ausgefahrenen engen Sandpisten riskieren oder sogar bezahlen...
Wie werdet ihr das Zeltdach flicken? Was für ein Material ist das?
Weiterhin gute Fahrt Raphael
Fuel-to-Noise-Converter (F2NC) Iveco TurboDaily 4x4 40-10 WC, FGst-Nr. ...5939317
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Daily96 40.10W
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Sepp sollte vielleicht mal den Reiseblog dauerhaft verlinken https://dinoreisen.wordpress.com/
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Suchtiger
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Danke - dass der MAN da durchgekommen ist wundert mich allerdings schon ein wenig. Generell sehen zumindest die abgelichteten Pisten nicht so wild aus wie das, was ich in Erinnerung habe, auch vom Sand her. Wir sind mindestens einen Hohlweg zum Lake McKenzie gefahren, bei der der kompakte L300 4x4 an seine räumlichen Grenzen kam, und wo unter anderem auch Stufen in der Größenordnung von einem halben Meter anzutreffen waren, und die anderen Pisten waren in der Regel eher so vom Typ "durchpflügen oder schaufeln". War aber auch im australischen Herbst.
Wegen dem Strandfahren würde ich mir nicht zuviele Gedanken machen, bzw. wenn man einmal im Leben auf Fraser ist dann würde ich das auf jeden Fall auch mitnehmen. Es gibt ja auf dem Festland direkt diverse Möglichkeiten, das Auto zu entsalzen, weil jeder das Problem hat.
Grüße und Allzeit gute Fahrt Raphael
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Hai Raphael,
soweit ich von einem Aussie weiss, sind die Pisten vor einigen Jahren zumindest teilweise saniert worden und stellten somit keine Schwierigkeiten dar. Lediglich die Breite innerhalb von Hohlwegen reichte für den MAN nicht aus. Fürmich war an zwei Stellen die Höhe unter quer liegenden Bäumen nicht ausreichend. - Einmal den Zeltstoff vom Hubdach eingerissen, das andere Mal fast 5km rückwärtsund dabei einen mittleren Baum mit dem Fahrzeugheck ausgerissen. Das Dach werden wir erst in Deutschland reparieren. Mittlerweile ist es Nachts so kühl, dass wir das Dach eh nicht öffnen. Das mit dem Salz sehe ich sehr viel kritischer. Klar gibt es Waschstationen mit Hochdruckreinigern. Ich bezweifle allerdings dass man Salz und Salzwasser aus allen Ritzen unter dem Fahrzeug sauber rausbekommt.
viele Grüsse
SeppM
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Im Schwitzkasten
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Ich bezweifle allerdings dass man Salz und Salzwasser aus allen Ritzen unter dem Fahrzeug sauber rausbekommt. Kriegst Du nicht. Aber das problem hast Du auch, wenn Du einmal bei uns im Winter fährst. Das Problem ist weniger das Salzwasser an sich, sonsern die lange Standzeit zwischendurch. WEnn Du den Wagen konstant bewegst, wird der Unterboden bei jedem Regen gewaschen. WEnn Du ihn nach dem Salzkontakt kärcherst und dann in die Halle zum Überwintern stellst, kann das in den Ecken verbliebene Salz in aller Ruhe sein Zerstörungswerk vollbringen. Marcus
Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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