hat hier jemand erfahrung damit in mauretanien oder senegal oder so ein auto zu verkaufen?
wäre dankbar für jede erdenkliche info, da ich mir überlege mdas nächste semesterferien zu machen, da ich eh in dakhla (marokko) bin und bock auf ein bisschen action hab ;-)
fragen zb: welche autos am besten wo am besten worauf muss ich achten wie weiss ich was ich verlangen kann wie kopmme ich an käufer bla bla bla
Wann sind denn die besagten Semesterferien ? Vieleicht trifft man sich ja ?
Welches Auto ? - ein ausgedienter DIESEL bis max 400 - 1000 Eumel . Am besten Benz . 190er ist nicht schlecht geeignet . Gibts in Massen ohne TÜV in der Preisklasse . Ist einfach zu fahren , schnell , robust und geht super durch den Sand .
Wo am besten ? - Vergiß Senegal ! Mali , Gambia oder Guinea - Bissau .
Worauf muß ich achten ? - Auf den Verkehr !!!
Wie weiss ich was ich verlangen kann ? - 190er etwa 2000 - 2500 Eumel.
Wie komme ich an Käufer - Suchen oder suchen lassen .
Hmm , also am besten Benz 207 oder ähnliches . Auf keinen Fall Plastehochdach oder Automaiik . Dafür gibt es 2500 - 3500 Eumel . Die Busse sind aber meist ordentlich geschunden worden , weil sehr beliebte Firmenfahrzeuge oder verbastelte Wohnmobile . Da wirste auch kaum einen unter 300000 km bekommen . Ist aber egal . Mein Bus hat schon 480000 runter . Toyota Bus oder Mitsubishi geht auch . Du fährst mit Ausfuhrkennzeichen . Den TÜV dafür besteht man auch mit ausgelutschten Karren . Wichtig dabei : Bremsen , Lenkung , Licht , Rahmen . Ein bisschen Ahnung von Autos solltest du für so eine Reise allerdings haben . Ist schliesslich nicht zuletzt auch deine Sicherheit ...
Bus ist immer gut, beliebt ist der O303, aber nur mit mechanischer Schaltung, kein EPS <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
hm, naja, werd wohl eher nen 190er nehmen, da sind die anfangskosten geringer...also auch risiko kleiner
mit autos kenn ich mich bisserl aus... werd mir halt von nem mechaniker vorher mal zeigen lassen wie man die sachen wechselt dann geht des schon <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
hab mir von meinem chef sagen lassen (er hat das vor 15 jahren schonmal gemacht) dass ich aufjedenfall 2 reifen, stosdämpfer und radlager mitnehmen soll...
ausserdem hat er gesagt, dass die da unten keine autos mit einspritzer wollen?
wie würde sich denn ein isuzu trooper, benziner, mit einspritzung verkaufen?
Bus ist immer gut, beliebt ist der O303, aber nur mit mechanischer Schaltung, kein EPS <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Damit sollte man aber Gambia meiden . Und für den alten Dreier - Führerschein reicht´s auch nicht . Mit dem Gedanken hab ich schon mal gespielt ...
Allergrößter Beliebtheit erfreut sich ein O309 . 508 oder 608 ist aber fast genausogut .
Irgendwie erwecken die alten Benzen in Afrika wieder zu neuem Lebensmut . Ich find es total genial , wie liebevoll die verschönert und angemalt werden .
@ samystylez : Anfangskosten geringer ? Ist doch dieselbe Preisklasse wie ein alter 207 . Mit nem Bus is man halt langsamer . Für meinen hab ich 400 Glocken gelegt . Mit ein bisschen Liebe und Arbeit ... und viel schweissen und neuem Lack sieht er wieder recht annehmbar aus .
Den Isuzu lass mal lieber da , wo er ist . Der is nich so beliebt . Wenns unbedingt ein 4x4 sein soll - hj 60 . Zur Not auch ein Pajero . Und DIESEL ...
kann man eigentlich mit dem kurzeitkennzeichen nicht runterfahren'? ist ja wesentlich billiger...versichert bin ich da unten ja eh nicht? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Mit dem Ausfuhrkennzeichen bist du auch in Marokko versichert , sofern Marokko auf der grünen Versicherungskarte eingetragen ist . Bieten aber nicht alle Versicherungen an , bei manchen ist Marokko nicht dabei (z.B. : R & V ). Ohne Versicherung is nich !!! Kannst aber in Marokko eine Versicherung abschliesen , egal was für ein Nummernschild du hast . Vorausgesetzt die Nummer steht auch im Fahrzeugschein . Läßt halt dein Auto am Zoll stehen und machst die Versicherung hinter der Grenze , kommst wieder und schon kannste mit Auto einreisen .
Kurzzeitkennzeichen : siehe "TECHNIK - SONSTIGES" (bin zu doof zum Link posten) , ich werd wohl auch mal mit KZK fahren .
Automatik ist nicht so beliebt . Ein Schalter wäre besser . Versicherung Marokko für einen Monat kostet ungefähr 800 - 900 DH . In Mauretanien haben wir letztes Jahr 2600 Ouguiya ( der Kurs ist , glaube ich 1 : 320 ) für einen MB 508 bezahlt . Es empfiehlt sich auch bereits in Mauretanien eine CARTE BRUNE ( Versicherung für die meisten westafrikanischen Staaten , ist also auch für Mali , Senegal und Gambia gültig ) zu erwerben . Ist viel billiger als im Senegal und kostet für 3 Monate je nach Fahrzeug etwa 30 - 80 Euro .
Langsam aber sicher könnte mal ein Mod diesen Fred zum Travel verschieben . Das ist doch kein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/offtopic.gif" alt="" /> mehr !
hey können wir vllt. mal telefonieren, weil ständig übers forum die frage stellen ist recht uneffektiv ;-)
falls ja, mail mir bitte einfach per pm die nummer - am besten festnetz <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> dann würd ich mal anrufen,
![[Linked Image]](http://www.viermalvier.de/forum_php/upload//282796-bus.jpg)
