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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Ozymandias #642389 09/10/2016 15:24
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ich bin derzeit immer noch mit den GFK-Profilen beschäftigt, die Stabilisierungen am bergang zum Alkoven habe ich heute geklebt.

[Linked Image von up.picr.de]

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[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

Da ich die Räder hinten wegen der Bremsengeschichte eh abgebaut habe, suche ich gerade eine Lsung fr die Fixierung der Ventilverlängerung des inneren Zwillings. Diese "lobbelt" während der Fahrt in der Gegend rum, das gefällt mir nicht.

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

ich hatte mir ein paasendes Gummi geschnitten fr das Felgenloch, das funktionierte aber nicht.

[Linked Image von up.picr.de]

Jetzt habe ich mir ein Alublech ins Felgenloch geklebt. Wenn sich das bewährt, werden die Felgen gestrahlt und schwarz gepulvert.

[Linked Image von up.picr.de]

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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #642390 09/10/2016 16:20
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Hallo Hartwig,

fr die Ventilverlängerungen gibt es Befestigungsklammern quasi "von der Stange" im LKW-Bereich.


Grüße
DaPo


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
DaPo #642391 09/10/2016 16:25
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Hatte ich nur fr Stahlfelgen gefunden, fr diese dicken Alus nicht janine
Ich schau mal...


wir schaffen das?
Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #642392 09/10/2016 16:55
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Gibts schon wie Dapo sagt.
Oder einfach die Hartplastikverlängerungen die Heute blich sind, da wabbelt dann auch nix rum.


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #642402 09/10/2016 20:55
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Auch in der entsprechenden EU-Rili findet sich als Ausnahme der Satz:
"- Fahrzeuge, bei denen das Vorhandensein einer besonderen hinteren Unterfahrschutzeinrichtung mit dem Verwendungszweck unvereinbar ist."

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:31997L0019

Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #642406 09/10/2016 21:35
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Original geschrieben von Troll
Wenn ich gelbe Leuchten sehe bedeutet das ein Fahrzeug quer zu meiner Fahrtrichtung und da StVZO 49 in Kurzform von
"lichttechnische Einrichtungen .. mssen vorschriftsmäig ...
Auch in weiss sind die nicht vorschriftsmässig. Kenne nur die CH-Vorschriften aber da die praktisch alle auf ECE/EWG Richtlinien basieren wird das auch in DE nicht anders sein. Darin steht Sinngemäss dass nach vorne 2 weisse Standlichter zwingend sein mssen, max. 2 weitere weisse Begrenzungslichter nach vorne drfen fakultativ montiert sein.

Original geschrieben von Troll
sowie ständig betriebsfertig sein" schreibt
knnte es passieren das der jetzt bekannte Mangel nicht mit dem abgezogenen Stecker/Schalter abgenickt wird.
Mit Abgezogenem Stecker wohl schon (hab ich ja auch so), dann sind das keine Lichttechnische Anlagen sondern nur Zierteile auf dem Dach wink
Schalter wird -wenn er gefunden wird- wohl nicht abgenickt werden, da es dann wieder eine Lichttechniche Anlage darstellt, welche nicht den Vorschriften entspricht.
Ozi hat schon recht, der Trachtenverein wird wohl bei 5 weissen Leuchten auf dem Dach weniger schnell einschreiten, legaler als die gelben sind die deswegen aber noch lange nicht.

Wie ist es eigentlich in DE mit den sinnfreien Nebelschlussleuchten? Msst ihr die haben oder sind die wie bei uns fakultativ?

Original geschrieben von Hartwig
wo finde ich Infos ber die geforderte Beschaffenheit dieses UFSs?
Ich wrde da gerne ne Dachlatte o.ä. dranschrauben frn TV
Richtlinie 70/221/EWG Anh II 5.4.1, 5.4.2 und 5.2 oder ECE Reglement 58, Ziffer 7
Dachlatte wird da wohl nichts da, wenn ich's richtig im Kopf habe, unter anderem auch eine gewisse Festigkeit gefordert wird.

Original geschrieben von Ozymandias
10cm Hhe des Profils, 40cm ab dem hintersten Punkt des Fahrzeuges, 55cm Unterkante ab Boden
Plus darf die seitlich nicht ber die Reifen hinausragen und auf jeder Seite max 100mm weniger Breit als die Reifen sein.
Ich hab damals bei der MFK (euer Tv) nachgefragt und gerade was Lichter und UFS angeht schn bebilterde und vermasste Zeichnungen erhalten. Kann ich gerne zuschicken wenn du Deine Mailadresse per PN schickst. Ist aber bezogen auf CH, wobei wie oben bereits angedeutet die meisten Sachen eh auch in DE gleich sein werden da auf ECE oder EWG Richtlinien basierend.

Gruss
Urs

Re: Hartwigs Reisemobil F350
Caruso #642415 10/10/2016 05:51
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Original geschrieben von Caruso
Auch in der entsprechenden EU-Rili findet sich als Ausnahme der Satz:
"- Fahrzeuge, bei denen das Vorhandensein einer besonderen hinteren Unterfahrschutzeinrichtung mit dem Verwendungszweck unvereinbar ist."

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:31997L0019


Das gilt nur im Nachweisfalle und auch nur dann wenn selbst ein klapp- oder einziehbarer UFS technisch unmglich ist - also eigentlich Nie.

Caruso ich weiss nicht was du hier bezweckst, das Thema UFS ist im Bremachforum schon vor Jahren durchgekaut worden und Alle brauchen einen, Keiner ist ohne davongekommen. Alle haben sie Einen gebraucht.

Es macht also wirklich Null Sinn jetzt hier wieder falsche Hoffnungen zu wecken zu diesem Thema.


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Ozymandias #642441 10/10/2016 19:49
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Original geschrieben von Ozymandias
Das gilt nur im Nachweisfalle

Ich soll nachweisen,dass er abseits befestigter Straen hinderlich ist???
Zeig doch mal wo geschrieben steht,dass bei Fahrzeugen ber 3,5t
ausnamslos einer montiert sein muss.
Kann ja sein,dass es so eine Verwaltungsforschrift gibt,
dann hätte ich sie aber gerne.

Re: Hartwigs Reisemobil F350
Pinkpanther #642442 10/10/2016 19:55
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Original geschrieben von Pinkpanther
Wie ist es eigentlich in DE mit den sinnfreien Nebelschlussleuchten? Msst ihr die haben oder sind die wie bei uns fakultativ?

Eine muss links oder mittig sein,
eine zweite kann symmetrisch rechts sein.
Bei Verwendung eines Leuchtenträgers,z.B.
an einem Fahrradträger,drfen die NSL am Fahrzeug nicht mitleuchten knnen.
Beim Anhängerbetrieb drfen beiden leuchten.
Ob das auch fr hohe Fahrzeuge gilt,die einen flachen
Plattformanhänger hinter sich herziehen,wei wieder keiner.

Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #642444 10/10/2016 23:12
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Dachte ich mir doch dass nicht alle Deutschen freiwillig eine so bescheiden aussehende Leuchte hinten an den Amis dranhängen.

Auch wenn viele ber die Schweizer Brokratie fluchen...in Sachen Beleuchtung haben unsere Behrden doch noch etwas mehr Mitleid mit uns Ami-Fahrern als anderswo; Keine Nebelschlussleuchte ntig, Rote Blinker hinten erlaubt, alle Leuchten welche mit DOT gekennzeichnet sind, sind ohne wenn und aber erlaubt (ausser Gelbe Leuchten nach vorne).

Ist die etwas grssere Ami-Sympathie echt weil der Louis Chevrolet ein ausgewanderter Schweizer war?

Original geschrieben von Caruso
Ob das auch fr hohe Fahrzeuge gilt,die einen flachen
Plattformanhänger hinter sich herziehen,wei wieder keiner.
Muss keine haben. Must nur die richtigen Kontrollschilder dran haben, beginnend mit einem weissen Kreuz auf rotem Hintergrund wink Sorry, musste jetzt sein wink wink wink

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