Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes OM628 G 400cdi aus alt mach neu

Danke für die Ermutigungen. Nur weil Daimler es nicht verkauft gibt es auch einiges aus dem Zubehör man muss mal der Herstellernummer auf die Suche gehen. Die 5 Gang Automatik ist gängig gewesen.

LG Julian

Ja wollte nur vor ein paar Monaten die EHS an ner MOPF A Klasse machen und da hab ich gar nichts für bekommen außer die komplette Einheit für 1k ... Daher meine Skepsis.
Falls du Quellen bzw. mögliche Lieferanten kennst für Teile ist es bestimmt gut Sie
zu Listen.
Nur Interesse halber: Ist im G 400 das gleiche Getriebe wie in den "Pkw's" ?

Ja/Nein.

Das Getriebe vom S400 müsste fast passen Schaltschieber und Innenleben ist Identisch, da verlasse ich mich aber auch nur auf „hören sagen“. Die Getriebeglocke ist vom G anders.

Habe mal kurz Google befragt und die wichtigen Snrn durchlaufen lassen:

A1402700498 Filter
https://www.online-teile.com/mercedes-ersatzteile/A1402700498_Filter.html

A2032700089 Ventil
https://www.online-teile.com/mercedes-ersatzteile/A2032700089_Ventil.html

A1402700761 ELEKTRIKSATZ| Ersetzt: A 140 270 05 61
https://www.online-teile.com/mercedes-ersatzteile/A1402700761_Elektriksatz.html

A2112700006 Steuerung
https://www.online-teile.com/mercedes-ersatzteile/A2112700006_Steuerung.html

A1402770398 REGELMAGNET|
http://www.ebay.com/itm/Mercedes-72...-277-03-98-5138838AA-99352-/190787649300

A2402700189 MAGNETVENTIL|MAGNETVENTIL
http://www.everythingbenz.com/z/part/2402700189-mercedes-transmission-solenoid

A1402770535 VENTIL|
http://www.americanpowertrainwareho...-dodge-chrys-jeep-replaces-140-277-0535/

A2402700289 VENTIL|MAGNETVENTIL
http://www.ebay.com/itm/Solenoid-A-...40-270-16-00-240-270-02-89-/150763416430

LG

Ich hatte Gestern Abend so den Gedanken mal das Flansch an den Kopf zu schrauben, hatte mit 10 min gerechnet pro Seite, war aber dann doch nicht so einfach. Wusste noch, dass ich die schon sauber gemacht hatte:



Genau hingeschaut, sauber ist anders!



Also wieder geputzt, der Schmodder geht einfach nur ganz schwer weg wenn überhaupt. Das AGR ist einfach eine Fehlkonstruktion!! Jetzt liegen die Beiden im Teilewaschgerät und weichen erstmal auf.

Danach habe ich Stunden lang versucht das Drehmoment zu finden im WIS, für die Schraube die das Flansch (A6280900 744/644) und den Zylinderkopf verbindet. Ich habe aber nichts gefunden. Nicht mal das es abgebaut werden könnte. Kann mir Jemand helfen und hat die Angabe oder weiß wo ich suchen muß?

LG

Ist das nicht "Schraube Ladeluftverteilerleiste an Zylinderkopf"?

BA09.41-P-1003-01H in BA09.41-P-1000-01H

Vielen Dank Rene, komisch im EPC läuft das unter Flansch. Na wie soll man da drauf kommen...

LG

Motor ist schon eine weile wieder da, war auch schon fleißig. Wie immer gab es Hindernissen, aber ich denke Bilder sprechen für sich über den Zwischenstand:



















Das nächste wird die Kette...

Lg Julian

Respekt, Julian, dass Du Dich an so einen komplexen Motor traust. Aber zusätzliche Dichtungsmasse zur Gummidichtung und dann auch noch so viel?

Grüße

Nunca

Ja, Leimraupe muss er noch üben

Ich bin clever, ich mache die Fotos mit meinem Handy bevor ich das Zeug anfingere um es zu vertreichen. ;-)
Jeder der das andersrum probiert, wird sich an das Ärgernis erinnern es wieder vom Handy zu bekommen...
Leider geht der eigentliche Gedanke des Bilds scheinbar unter; da ist neben einer neuen Dichtung auch ein neuer Kühlmittelsensor inkl Dichtung rein gekommen sollte ich dann wohl besser kommentieren das nächste mal.

Das mit dem Motor, naja gut mir bleibt ja nicht viel anderes übrig. Erst kaputt machen und dann verkaufen ist halt keine Option. Also behalten heißt dann im Umkehrschluß renovieren und instandsetzen und zwar den ganzen G. Ich habe früher Tdi Motoren gemacht um mir mein Taschengeld aufzubessern, also ganz Ahnungslos bin ich auch nicht auch wenn ich beruflich Schreibtischtäter bin und was ganz anderes mache.

Der Motor ist ansich nicht schlecht, er verträgt keine langen Vollgasfahrten und er braucht regelmäßige Wartung. Sonst sieht er bald so aus wie meine. AGR muß halt r/aus.

Das passt eigentlich nicht ganz zu meiner Person, daher bin ich zu dem Schluß gekommen wenn mir ein 6,3 Amg mit einem totalen Heckschaden zu läuft, wäre das vielleicht ein zusätzliches Projekt in einem offenen 4 Türigen G.
Würde dann auch zu meinem Profilbild passen.
Aber jetzt erst mal zurück zum Diesel...

Ich wünsche Euch allen schonmal schöne Festtage und eine gute Erholung.

LG Julian