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Arizona - the place to live
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Original geschrieben von upcjowi
Original geschrieben von Ozymandias
Hm, eigentlich ist es doch ganz einfach, entweder es passt oder halt nicht.

Du hast das Zeug ja da, und dass man neue Beläge verbaut mit neuen Zangen setze ich mal voraus.
Ob das Ding nun 3 oder 5 Nippel hat, ob nun 60 oder 80 Abstand der Kolben ist doch irrelevant für die Funktion.
Also bau an. Wenns nicht passt dann kann man weiter werweissen über x-mal umgeschlüsselte Teilenummern und Zig Hersteller.

So seh ich das.

Unser iveco steht in Indien und ich nehme die Sättel im Flugzeug mit, sonst kein Problem sicher, will bzw. muss Aber auf Nummer sicher gehen


Oh sorry, das hatte ich vergessen. Weitermachen.... wink


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Kabriofahrer
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Original geschrieben von juergenr
der Bernhard -BAlb- könnte etwas dazu sagen, der hat auch nen Sattel von dort gekauft und eingebaut ... in einen Daily96
... kauft der Italiener dort ein?
Ich hab einen in Spanien bei Iveco gewechselt und den anderen nicht genau angeguckt auf Hersteller etc. Müßte die Räder abbauen - zu kalt und so.

Laut Auftragsbestätigung war's jedenfalls ein
Code
 Bremssattel vorne rechts für IVECO DAILY 45 - 49.10/12 -
 VGL-NR: 99464101 / 42561704
und der bremst.

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Kabriofahrer
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P.S.: vom dritten hab ich ein Foto - den hab ich aber zurückgegeben bei Stahlgruber (stand Brembo drauf), weil falsch geliefert (links statt rechts). Der sah aber so aus wie auf dem Foto oben.

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Bernhard - hast du deine alten auch noch - also dann ggf ein Foto davon zum Vergleich. Meine (original/alt) sehen auch so aus wie die alten weiter ca 15 Beiträge weiter oben. Und welche Beläge hast du, bzw wurden bei dir verbaut.
Der Schein mag trügen, aber durch die Abstände zwischen den Kolben und an den Seiten, sieht es aus, als wenn der Schacht für die Beläge größer wäre....wobei z.B. alle Textar Beläge die ich gefunden habe 149mm lang und 69mm / 69,5mm breit und 18mm dick sind - Textar 2904001, 2913801, 2901201


Gruß Juergen

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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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bin geschäftlich unterwegs - auch heute.
Aber bzgl. der Beläge: Da hab ich drei Satz: Der Spanier hat wohl einen zuviel bestellt oder die kamen im Komplett-Satz re/li, daher 2x Original Iveco.
Der andere Sattel kam auch mit Belägen => aber alle sind gleich und austauschbar. TN 1906040

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upcjowi Offline OP
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Original geschrieben von BAlb
Original geschrieben von juergenr
der Bernhard -BAlb- könnte etwas dazu sagen, der hat auch nen Sattel von dort gekauft und eingebaut ... in einen Daily96
... kauft der Italiener dort ein?
Ich hab einen in Spanien bei Iveco gewechselt und den anderen nicht genau angeguckt auf Hersteller etc. Müßte die Räder abbauen - zu kalt und so.

Laut Auftragsbestätigung war's jedenfalls ein
Code
 Bremssattel vorne rechts für IVECO DAILY 45 - 49.10/12 -
 VGL-NR: 99464101 / 42561704
und der bremst.

Das klingt doch schonmal vielversprechend klugscheisser

Ich habe jetzt trotz dessen das ich erst vor 5000Km neue Bremsbelege gekauft habe trotzdem nochmal direkt zu dem Bremsen zugehörige Scheiben bestellt, die Frage kann ich anfang nächte woche auflösung, ob es nun die gleichen sind oder nicht.

Vielen lieben Dank smile

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wo hast du welche Bremsscheiben bestellt - so wie ich weiß, gibts die 4x4 BrScheiben nur von IVECO?


Gruß Juergen

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upcjowi Offline OP
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Original geschrieben von juergenr
wo hast du welche Bremsscheiben bestellt - so wie ich weiß, gibts die 4x4 BrScheiben nur von IVECO?

ich habe mich falsch ausgedrückt - also ich habe keine neue scheibe bestellt sondern neue Bremsbelege :-)

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upcjowi Offline OP
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So die neuen Bremsen haben super gepasst. Die Beläge sind ebendso die gleichen, Kann man also bedenkenlos kaufen. An die ZKD habe ich mich noch nicht herrangetraut aber gehe mal stark davon aus das alle Teile passen, auf der Verpackung ist ja auch die entsprechende Motornummer angegeben.

An der Pumpe haben wir jetzt nochmal ein wenig am Timing gefeilt, funktioniert jetzt auch wunderbar.

Neben diesen erfreulichen Tatsachen... gibt es leider wieder neue Störgeräusche ( nein wir foltern unsern Iveco nicht :-)) Beim Einlenken im Stand oder bei geringer Geschwindigkeit, vorallem beim Anfahren ist vermehrt ein Klacken zu hören, kein Metallisches Schlagen, eher ein lautes Klack..Klack. Aufjedenfall von der VA. Spur wurde neu gestellt, neue Achsstrebgelenke und neue Bremsen - kann an den besagten Teilen keinen Fehler feststellen, bzw. nicht vorstellen das diese ein solches klacken erzeugen können. Auf jedenfall ist es nicht normal und klingt auf dauer Schädlich smile
Hat noch jemand eine Idee oder etwas ähnliches bereits gehabt?

beste Grüße

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Jop, klingt klassisch nach Homokineten.


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