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Auf den schwarzen NA- Teilen stehen nicht zufällig irgendwelche Nummern???

So mal ein kleines Update zu der Werner Winde. Ich habe inzwischen ein Angebot von Werner erhalten. Sie könne mir eine solche Winde inkl. Einbau und allem Drum und Dran für 17.250,00€ anbieten (Nebenantrieb muß natürlich im Fahrzeug verbaut sein, gehört also nicht mit zum Angebot). Das übersteigt dann meine finanziellen Möglichkeiten bei weitem.

Also ging die Suche nach einer geeigneten mechanischen Winde weiter. Ich habe dann eine russische Winde gefunden die die Voraussetzungen die gestellt waren erfüllt. Sie hat sogar zwei Vorteile, wenn ein Bodylift verbaut wird kann ich mit dem Seil erst nach hinten zu einer Umlenkrolle und dann nach vorne (so kann ich nach vorne und hinten ziehen) und zweitens ist sie schneller, die Werner hat eine Untersetzung von i=57 und die russische von i=23. Das Gehäuse ist bei beiden aus Alu und die russisch wiegt ohne Seil 54kg, von der Werner kenne ich das Gewicht leider nicht. Als Seil kommt ein 50m Kunststoffseil drauf, was dann nochmal inkl. Haken ca. 3,5 kg wiegen wird. Denn Freilauf werde ich versuchen über eine kleine Hydraulik zu realisieren wie bei den Sperren im G.


Hier mal ein Bild von der russischen Wind







Ich habe die Winde inzwischen komplett zerlegt, um sie vernünftig zu reinigen und den Verschleiß zu überprüfen. Um sie in alle Einzelteile zu zerlegen, braucht man nur einen Schraubendreher, einen 14er Ring- Maulschlüssel und einen Hammer.

Jetzt suche ich immer noch den Nebenantrieb und dann kann der einbau beginnen.



Grüße Daniel

Von welchem Auto stammt die? Gaz66?

Der Verkäufer sagte, das die Winden aus einem BRDM stammen. Ich meine, das sie aber auch im Gaz verbaut wurden. Ähnliche Winden wurden auch in dem polnischen Star LKW verbaut, da ist das Gehäuse dann aber aus Stahl und nicht aus Alu, darum habe ich mich für diese entschieden. Die Winde macht auf jeden Fall einen grundsoliden Eindruck und ist von der Stabilität mit einer Warn nicht zu vergleichen. Wenn man sich die Antriebswelle für die Trommel anschaut mit ihren 55mm Durchmesser, besteht da nicht die Gefahr, das da etwas kaputt gehen könnte. Die Schnecke bekommt jetzt noch neue Kegelrollenlager und an der Eingangswelle gibt es einen neuen Wellendichtring und dann wird sie wieder zusammen gebaut.


Grüße Daniel

das ist russisch. Da reicht der Hammer aus.

LOL...immer, wenn bei russischen Metallteilen mit der Formel "groß/dick=haltbar" gearbeitet wird, dann bricht das Teil irgendwo mittig durch oder arbeitet sich ab wie Papier...

Cooles Projekt. Willst du die mittig (im Rahmen) anbringen oder an Front bzw. Heck ?

Kommt mittig in den Rahmen und dann das Seil nach hinten, dort eine Umlenkrolle und dann nach vorne. So kann man noch vorne und hinten ziehen.


Grüße Daniel

Hallo Daniel,
schönes Projekt !! Halte uns auf dem Laufenden !
Christoph

Hmm, jetzt wird's luschtig. In der Mittagspause hab ich mich von den Videos des Pickup für Australien berieseln lassen. Da ist mehrfach der Schalter für den Nebenabtrieb zu sehen. (zwei neben dem Seilwindenschalter, rechts in der Mittelkonsole rel. weit oben)

Hallo Rene,

kannst du bitte mal ein link von dem Video schickenß Danke.


Grüße Daniel

https://youtu.be/gESbm8orCUY

Bei 4:00

Gruß

Tobias