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Du solltest Dir langsam mal ´nen DVS- Zugang besorgen. Dann kannst Du die isofix- Fragen selber beantworten. Eine gute Schlosserei ist sicher in der Lage, die Bügel und Verstärkungen nachzubauen. Wie das dann aber im Unfall- Fall von der Versicherung gesehen wird... Auch DVS bringt nichts wenn nur der Rechner im Büro ist und man sich Abends eine neue Rückbank besorgen möchte. Mal sehen vlt kommen auch noch Sitze dazu. Dann kann ich meine Sitzausstattung komplett verkaufen. Ich glaube - auf den ersten Blick zumindest- nicht, dass der AMG- Grill mit den 461 Kotflügeln funktioniert. Das müssten wir aber mal genauer unter die Lupe nehmen. Ich habe die Vorbereitungen dazu schon getroffen, aber die Daten für Blende und Grill muss ich noch suchen, aber wie gesagt -Rechner im Büro- Gruß Julian
Jippi ja jeh Schweinebacke - Jede Katastrophe beginnt mit ner beschißenen Vermutung!
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Da liegt er gut. Haste kein Schlepptop?
Gruß René
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Da liegt er gut. Haste kein Schlepptop? Doch; "Schlepptop" ist gut die hätten lieber etwas mehr Hardware rein packen sollen; gefühlt trägt man Steine mit rum die können auch nix!
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Und ein neues Faß hat mich erwischt: "Isofix" ab wann gab es Isofix Serienmäßig im langen G? Hat sich an der Befestigung der Sitze was seit 2002 geändert?
Gruß Julian Prolem mit Isofix und beheizbarer Rückbank erledigt: Neues Problem: Die neue Rückbank passt nicht zu den vorderen Sitzen; daher hier das einmalige Angebot eine 2001er gepflegte Innenaustattung, aus einem wenig gefahrenen 400er (wie soll es auch anders sein), mit Sitzheizung vorne hinten ; Memory und Multikonturfahrersitz zu erwerben. Selbstverständlich nichtraucher Fzg und Tiere gibts auch keine! Ende der Werbesendung! Wenn ich soweit bin das ich meine neue Austattung komplett zusammen habe, dann gibts auch die Bilder zum Umbau. Gruß Julian
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Hi Julian, zu 1) Meiner ist ja jetzt auch 10Jahre alt und mir ist jetzt noch keine Schraube durch mindere Qualität aufgefallen. Eher im Gegenteil, ausser am mittleren Topf und einer Schraube am Lader habe ich bisher nichts abgerissen. ich würde die Schrauben wieder in der Sternenapotheke besorgen und dann die tauschen die die Optik stören (das sind nicht viele). zu 3) Repariere die Standheizung. Das ist keine Raketentechnik. Prüfe mal ob sie dieses thermostat (unterm BKV?) hat das Ein- und Ausgang beim Start kurzschliesst. Wenn ja dann raus damit. Grüsse Thomas
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Hi Julian, zu 1) Meiner ist ja jetzt auch 10Jahre alt und mir ist jetzt noch keine Schraube durch mindere Qualität aufgefallen. Eher im Gegenteil, ausser am mittleren Topf und einer Schraube am Lader habe ich bisher nichts abgerissen. ich würde die Schrauben wieder in der Sternenapotheke besorgen und dann die tauschen die die Optik stören (das sind nicht viele). zu 3) Repariere die Standheizung. Das ist keine Raketentechnik. Prüfe mal ob sie dieses thermostat (unterm BKV?) hat das Ein- und Ausgang beim Start kurzschliesst. Wenn ja dann raus damit. Grüsse Thomas Das Problem ist das ich nur ein kleines Zeitfenster habe um den Motor auszubauen und wieder einzusetzen (da ist auch der Daimler zu). Da ich aber faul bin und nicht nochmal Alles abbauen möchte hätte ich es gleich mit gemacht. Da der Wagen zukünftig oft offroad gefahren werden soll macht das natürlich schon Sinn sich über rostfeste Schrauben Gedanken zu machen. Vlt mache ich mir doch ne Liste und prüfe beim Ausbau die Schrauben. Die Aufgrund von Rost ersetzt werden müssen haben ja offensichtlich ein Problem, da muss ich mir ja sowiso was anderes überlegen. Und dann tauschen ich diese doch später. Ähnliches gilt für die Standheizung, ich habe keine Zeit beim Motortausch mich um die Standheizung zu kümmern. Da die einfach beschißen auszubauen ist, könnte man dann die einschicken oder gegen was besseres tauschen. Die 3 Schrauben um die Standheizung vom Halter zu trennen sind so schwer raus zu bekommen, dass man lieber den Kotflügel abbaut. Vielleicht kann man gleich einen anderen Halter (Eigenbau) einsetzen, dann hat man den Ärger nicht mehr, muss mal schauen was mir da einfällt. Prüfe mal ob sie dieses thermostat (unterm BKV?) hat das Ein- und Ausgang beim Start kurzschliesst. Wenn ja dann raus damit. Kannst Du mir das bitte besser oder ausführlicher erklären, (verstehe grade nur Bahnhof). BKV? Was meinst Du mit "raus damit"; die Standheizung gegen ein neures Model tauschen? Gruß Julian
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Ich meine raus mit dem Thermostat. Rohrstücke rein und tschüss. Bau das Heizgerät aus und lasse es prüfen. Ich habe das seinerzeit auch so gemacht. ## schleichwerbemodus an ## STANDHEIZUNG - DIAGNOSE - SERVICE Hermann Kohler Dipl. Ing. (FH) Konrad-Adenauer-Allee 14 D-93051 Regensburg Telefon 09 41-92 01 48 20 www.standheizung-diagnose.de## schleichwerbemodus aus ## Grüsse Thomas PS BKV = BremsKraftVerstärker
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Danke Tom, können dann am Mittwoch noch mal genau drüber sprechen. Gruß Julian
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[quote=..... Vlt mache ich mir doch ne Liste und prüfe beim Ausbau die Schrauben. Die Aufgrund von Rost ersetzt werden müssen haben ja offensichtlich ein Problem, da muss ich mir ja sowiso was anderes überlegen. Und dann tauschen ich diese doch später....[/quote]
Dann prüfe gleich die DBL der Oberfläche. Graz ist da ein wenig "Schraubenrecycler"; d.h. mit neuen Oberflächen sind die nicht so schnelle. Deiner müsste ja vom Baujahr in die CrVI- Umstellung fallen.
Gruß René
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[quote=..... Vlt mache ich mir doch ne Liste und prüfe beim Ausbau die Schrauben. Die Aufgrund von Rost ersetzt werden müssen haben ja offensichtlich ein Problem, da muss ich mir ja sowiso was anderes überlegen. Und dann tauschen ich diese doch später.... Dann prüfe gleich die DBL der Oberfläche. Graz ist da ein wenig "Schraubenrecycler"; d.h. mit neuen Oberflächen sind die nicht so schnelle. Deiner müsste ja vom Baujahr in die CrVI- Umstellung fallen. [/quote] Mache ich, danke für den Tipp. Kann mir zufällig Jemand sagen warum es die Massagefunktion auch in den neueren Modellen im G nicht gibt. Belüftet und Fahrdynamisch gibts doch auch? Gruß Julian
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