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hallo thomas,

werde ich hoffentlich ende dieser woche sehen, wenn mein motor fertig ist (cd mit bildern soll es dazu geben).
laut bericht von der oldtimer markt sollen die in ordnung sein... hauptgeschäft bei der motoreninstandsetzung ist laut eigener aussage alte daimler benziner, diesel eher nicht so/weniger (aktuell haben sie mal 3 diesel hintereinander gemacht: OM606, OM603 und noch einen, kommt sehr selten vor laut fr. ehret-väth).
bin selbst gespannt wie der motor nach der generalüberholung aussieht (verwendete WAPU) und sich anhört.
2 jahre garantie und/ oder 50000km geben sie. die erste inspektion mit ölwechsel nach 1000km ist inklusive.

preislich lassen sie auch ggf. mit sich reden (thema: festpreis, wenn dann etwas unvorhergesehenes passiert legen sie angeblich drauf...).

will mir ggf. nächstes jahr von denen mal ein angebot machen lassen die abgasanlage komplett (mit krümmer + eintragung/ABE) aus edelstahl erstellen zu lassen.


gruß
mathias

Dachte immer Väth tunt nur Motoren. Ich finde den Preis aber für eine normale Ãœberholung von so nem kleinen Ding trotzdem zu hoch. Kann mich aber insofern irren, dass ich nicht weiß, wie die Beschaffung von Teilen für den M115 aussieht.
Väth ist schon ne Apotheke... Aber ne recht gute.
Nen G320 würde ich aber dort nicht tunen lassen. Dass das Originalgetriebe schon in der ersten Stufe am Ende ist, schert die Jungs irgendwie nicht....

Wenn man's dringend hat, kann der Preis auch mal sekundär sein. Kann ich nach Stressaktionen vor Islandreisen gut nachvollziehen.
Insofern wünsche ich Mathias viel Erfolg und alles Gute!
Uwe

Moinsen,

das Problem, wenn man es so nennen möchte, wenn man zu einem Spezialisten kommt ist, dass dann Dinge auffallen, die man gelernt hat zu ignorieren, aber vielleicht besser nicht ignorieren sollte.

So wurde aus einer Motorüberholung (das wird es jetzt mit neuen Ãœbermasskolben und dem ganzen drum herum denn es war eben leider nicht nur die Zylinderkopfdichtung) noch eine Ãœberholung der Vorderachse (klackt schon heftig [richtig heftig] in Kurven beim Allradbetrieb), der Austausch des Getriebes gegen ein gebrauchtes Getriebe (die Vorlegewelle ist hin, hört man deutlich und da der Motor eh gerade raus ist ein Aufwasch) und der Austausch des Lenkgetriebes, denn Welle hinein hat Spiel in alle Richtungen. Der Wagen fuhr schon immer nur grob in die anvisierte Richtung.

Ãœber Geld spricht man nicht, aber es läppert sich. Dennoch, die Chancen pünktlich in Ungarn zu sein, stehen sehr gut. Geld auf der Bank wird eh überbewertet. Und so habe ich hoffentlich wieder lange Spass den dem Hobel. Irgendwie eine Hassliebe weil er so gar nicht Original ist, und ich eher Oldtimer Liebhaber als Offroader bin. Auf der anderen Seite finde ich das Teil aber irgendwie auch geil. Egal ... ich freu mich auf das Ergebnis und werde berichten.

Nun aber nochmal in die Runde, wen lerne ich denn in Ungarn mal persönlich kennen?

Gruss
Markus

Markus, vor Deiner Leidensfähigkeit ziehe ich den Hut ! Schade dass es bei mir zum Gamboree wieder nicht passt. Dich hätte ich gerne mal kennengelernt. Viel Spaß noch !
Grüsse
Thomas

Hallo Thomas,


vielen Dank für die Blumen. Vielleicht trifft man sich ja sonst mal.

Gruss
Markus

Respekt, so viel Geld in die Hand nehmen, da sprechen wir von einem 5stelligen....
Ich hätte doch EDV machen sollen....
Gutes Gelingen und viel Spaß in Ungarn!

Das mit der Hassliebe kenne ich, wenn er dann fährt ist dann ist es immer super, aber wenn se was haben dann ist es immer ne Katastrophe. Keiner in der Werkstatt weiß was und keiner wills machen, aber Dollerzeichen in den Augen wenn Du mit der Kutsche auf den Hof kommst bekommen sie alle. Dann muss man erst mal Stunden suchen bis man Jemand findet der eine Antwort hat und dann auch noch mal die gleiche Zeit zu prüfen ob es auch am eigenen Fahrzeug stimmt.
Ersatzteile sind im vergleich zu anderen KFZ mega teuer und auch nicht an jeder Ecke zu bekommen. Um an den Autos was selber zumachen braucht man Platz und Werkzeug das auch nicht so in jeder Garage zufinden ist.

Aber sobald sie wieder fahren, man im G sitzt das Lenkrad in der Hand hält und fast königlich dahin knattert, dann ist halt alles vergessen...

Also original oder nicht, wichtig ist das man Freude an dem G hat, die Besitzer die sich hier tummeln sind ein Nischenprodukt wie Ihre Fahrzeuge, man kauft sich seinen G und den Rest gestaltet man sich selbst. Der eine mehr der andere weniger. Deshalb freuen wir uns ja auch immer wenn wir unsere Autos schon sehen, weil wir sie auf uns zugeschneidert haben. Ich würde das Oltimer Thema geistig abhaken wenn Du Ihn Dir schon angepasst hast und weiterhin den Fahrspaß genießen. Es muss ja nicht immer im Gelände sein. ;-)



LG

Moin,


wir sind noch im vierstelligen Bereich, wenn auch im oberen Drittel. Ob ich heute nochmal EDV machen würde, ich kann halt nix anders.

Gruss
Markus

Ich wünsche Dir, dass Du 4 stellig bleibst, aber warte mal lieber ab... Motor 5, Lenkgetriebe 2,Getriebe 1,Achse?, Etc ...