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Suchtiger
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Moinsen bin ja nun glücklicher Besitzer eines F250 und habe schon gleich ein Problem. Habe diese original amerikanische Anhängerkupplung dran, die da am Nummernschild an der hinteren Stoßstange mit dran ist. Stelle nun fest, daß die gar nicht eingetragen ist. Was muß ich tun, um die eingetragen zu bekommen?? Muß die eingetragen werden oder darf ich auch so Anhänger fahren??? Und wenn ich die nicht benutzen darf, welche Alternativen bieten sich mir da?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Fragen über Fragen....
Jürgen
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Moin Jürgen,
aus leidlicher Erfahrung mit meinem damaligen GMC K3500 kann ich dir sagen das Du die Amikupplung wohl nicht eingetragen bekommen wirst. Ich hab mir damals ne Universalkupplung (Höheneinstellbar) von Westfalia gekauft. Das Teil war stabil und für 3,5t Anhängelast ausgelegt (bei Druckluftgebremsten Anhängern auch mehr). War garnicht soooo teuer wenn ich das noch recht in Erinnerung habe.
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Hallo Jürgen die Orginal Kupplung wird der TÜV nicht eintragen. bleibt ein mehr oder weniger schöner Kupplungsbock der direkt mit dem Rahmen verschraubt wird sowasein Nummer stabiler hätte ich noch von meinem Chevy über. Thorsten war schneller, meiner ist auch von Westfalia ziemlich maßiv bisher habe ich den nur an 7,5 to gesehen. Gruß Christof
Zuletzt bearbeitet von buckdanny99; 21/12/2005 12:10.
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Jau, den hatte ich damals an meinem GMC verbaut. Für deinen 250er vielleicht etwas Overkilled aber an dem Crewcab Dually hat das Teil damals ganz gut gepasst.
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Hallo da war ja meiner auch schon mit dabei, in meinem Link. dafür sollte ich mich jetzt noch nachträglich inden Ar*** beißen was ich dafür bezahlt habe beim Kauf des Chevy beim Händler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />. Gruß Christof
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und der ![[Linked Image von kupplung.de]](http://www.kupplung.de/DMS/mittel/db_zb/zb0004_3.jpg) war damals an meinen terrano drann.
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So einen hab ich noch unbenutzt hier liegen; sollte mal an einen MB508, der dann aber vorher einen Unfall hatte. Inklusive Maul- und Kugelkopfkupplung an Wechselvorrichtung! Bei Interesse PM (kann aber evtl. bis zum 2.1. dauern, weil ich ab morgen erst mal weg bin...)
Grüße
DaPo
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Danke erst mal für die Antworten. Dann hab ich ja im Januar erst mal wat zu tun... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> Apropos.... Hängerkupplung selbst anbauen und dann zum TÜV zwecks Eintragung? Oder verlangt der TÜV irgendwie einen Beleg von irgendeiner "Fach"-Werkstatt, um eine Anhängerkupplung einzutragen? Fragen über Fragen....
Jürgen
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Nö, kannste locker selber machen.
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