Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes PUCH 300 GD / Motortrennwand ?

Hallo miteinander,

ich möchte micht kurz vorstellen.
Vor gut 13Jahren habe ich eine Lehre zum Technischen Zeichner gemacht im Fahrzeugbau und aktuell bzw. seit 7 Jahren bin ich in der Schweiz als Konstrukteur tätig.

Meine Frau ist begeisterte Pferdesportlerin weshalb wir regelmässig zum Training und zu den Tunieren mit dem Anhänger müssen.

Wir sind beide reiselustig wobei wir nun eher Europa ansehen möchten.. überwiegend Osteuropa.

Momentan fahre ich einen E46 325xi welcher wirklich gute Dienste leistet! jedoch habe ich seit vielen Jahren den Wunsch nach einer G-Klasse.

Jetzt habe ich einen G gefunden (Puch W460 300GD bj.89 / lang) für ca.10000€

Der zustand ist wie man vermuten kann nicht Tip Top,
vorallem das bekannte Problem mit dem Rost.
Dieser findet sich Stark an den beiden Hinteren Türen, am Kotflügel (Fahrerseite) und an der Spritzwand.

Nun meine Frage:
Hat jemand von euch schon Erfahrungen machen können wie gross der Aufwand ist die Spritzwand (Motorraumtrennwand) zu ersetzen ist ? Leider habe ich bei der Forums Suche nichts gefunden.. oder ich habe sie falsch genutzt

Danke für eure Hilfe und einen guten Wochenstart

Grüsse
Dominik

Hallo Dominik,

hast du mal ein Bild von der besagten Stelle der Motortrennwand?

Das Teil hat zumindest als ganzes eine Sachnummer, sodass man ggf. alles tauschen könnte.

Grüßle

Servus Hansele,

das Fahrzeug ist leider noch nicht in meinem Besitz aber ich konnte ein Foto machen.

Aber ich bekomme es hier nicht Hochgeladen (zu gross).

Es ist jedenfalls das Blech an dem die Batterie montiert ist wie auch der Durchbruch für die Lenkung etc. über die gesamte breite des Motorraums gammelt es am stoss.

Kann dir gerne per Mail das Bild senden.

Dank dir jedenfalls schonmal vor ab für deine Hilfe

Viele Grüsse
Dominik

Hallo,

versuche es doch mal mit Abload.de:

http://www.abload.de/

Dort kannst du dein Bild einfügen und gleich automatisch skalieren lassen, auf sagen wir "Lange Seite 600" oder 800 Pixel.

Das Teil gibt es offenbar schonmal bei Mercedes, Preis ist leider keiner gelistet:



Grüßle

Bei meinem Wolf kostet das Ding fast 1300 Euro. Kann man aber bestimmt restaurieren mit entspr. Blechkenntnissen.

[img][img]https://abload.de/img/img_20171009_122817rrbzl.jpg[/img][/img]


Besser habe ich es nicht hinbekommen
Dieser Blechstoss bzw. Saum ist wie schon gesagt über die gesamte Fahrzeugbreite angegammelt.
Ist dies sehr kostspielig zu richten?

Hallo, tausch der kompletten Spritzwand: ca. 80 Arbeitsstunden, davon ca. 70 für alles zerlegen und wieder montieren. Reparieren der verrosteten Ecke: schwer kalkulierbar, da man nicht sieht ob es sich wegen der ausgelaufenen Batterie auf die Ecke beschränkt...
Grüße Marcus

Danke schon mal an euch für die Informationen!

Es zieht sich eben über das gesamte Bauteil Nr.5 auf der Zeichnung von Hansele.
Sowie auch das untere welches nicht auf der Zeichnung ist aber an den Bauteil Nr.5 Anstösst.

Ich vermute mal das diese Reperatur in Deutschland bei dem Stundenanteil sicher mit Material auch um die 7000-10000€ liegen würde... oder was denkt ihr? danach ist meine Entscheidung vermutlich auch klar, das ich nach einem besser erhaltenen schauen muss.

Vielen Dank euch nochmals für eure Hilfe!

Grüsse vom Bodensee
Dominik

Hallo,

das Blech ist doch recht einfach gebaut. Wenn es primär da am Stoß ist, tun es doch auch eine Tafel Blech und eine Kantbank oder zur Not ein Hammer.
Wenn man die Möglichkeit zum Schweißen hat.

Ich denke aber auch, daß da noch mehr zum Vorschein kommen wird, ist eigentlich immer so.


Ach ja, Bilder besser bei picr.de hoch laden, da klappt auch die Einbindung ins Forum und keine Werbung stört...

Hallo, hab grad was gefunden für Dich.... die ist zwar vom Wolf, aber viel mehr als der Batteriehalter ist doch da nicht anders, oder?
http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-G-250-GD-WOLF-SPRITZWAND-W461-BULKHEAD-FIREWALL-/253194908939?hash=item3af397b50b:g:Qz4AAOxye3BRw05o