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Habs gerade hinter mir, das Zeug ist wie Pech und Hölle.
Hab alles erst mit Teerentferner eingeprüht, dann Kaltreiniger, heiß mit Wasserstrahl durchgespült. dann Bremsenreiniger, Druckluft.
Es ist OK sauber geworden, aber nicht wirklich entfernbar. Ekelhaft.
Was würde eigentlich im System passieren, wenn man einfach eine Dichtscheibe anstatt Dichtung in den AGR Bogen einbauen würde, so das einfach kein Abgas im AGR-System mehr ankommen würde ? AU Problem warscheinlich ab nächstes Jahr, OK...
Mecker von Sensoren ? Wäre das so ?
Zuletzt bearbeitet von Datburki; 17/11/2017 23:55.
G-rüsse - Burkhard .
WDB4633411X175359(3) mit OM642DE30LA (64297040674220) Bj.08
Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.
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Hallo Burghard,
Das funktioniert sehr gut ... da meckert nichts und niemand.
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Hallo Mario,
ca 8mm , entweder reindrücken oder mit dem Mund am Nippel saugen ...
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Soo, reicht, Kopfkino wieder aus !
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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"Das funktioniert sehr gut ... da meckert nichts und niemand."
Interessant, trotz so vieler Sensoren.....
Zuletzt bearbeitet von Datburki; 18/11/2017 09:51.
G-rüsse - Burkhard .
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Hallo Mario,
ca 8mm , entweder reindrücken oder mit dem Mund am Nippel saugen ...
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Soo, reicht, Kopfkino wieder aus ! 
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Hallo Mario,
ca 8mm , entweder reindrücken oder mit dem Mund am Nippel saugen ...
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Soo, reicht, Kopfkino wieder aus ! Moin Moin Arno, Bei meinem Ventil bewegt sich garnichts. Frage an alle: wenn das AGR sich nicht bewegt, welche Auswirkung hat es? Schönen Sonntag
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Hallo Mario, wenn das MSG den AGR Druckwandler ansteuert und vom Ventilhubsensor nicht die erwartete Rückmeldung bekommt, geht es in Notlauf. Was heißt denn, es bewegt sich garnichts ? Von der Seite wo das Wellrohr angeschlossen ist, kann man mit einer Welle/Rundholz/Knarrenverlängerung etc das Ventil aufdrücken. Oder, an dem Schlauch vom Druckwandleranschluss saugen. Wie am Strohhalm, zwischendurch mit der Zunge verschließen und je nach erzeugtem Unterdruck öffnet sich das Ventil. Sollte es bei dir keinen Notlauf geben, würde mich brennend interessieren, warum. Ist bei dir vielleicht so etwas verbaut ? Liegt bei mir noch im Keller, trau micht nicht. ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/26415907dc.jpg)
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Keine Ahnung
Was ist das?
Ich Versuchs morgen nochmal.
Gruss
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Hallo Mario,
jetzt wirds intim ...
Links ist ein Autoschlüssel zum Größenvergleich, rechts sieht man ein AGR-Double.
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Hallo Mario,
jetzt wirds intim ...
Links ist ein Autoschlüssel zum Größenvergleich, rechts sieht man ein AGR-Double. Was alles gibt Danke
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