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Powerstroke Papa
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ich habe den 6,0 Powerstroke Turbo Diesel, aber die 2. Generation. Der aus dem Link ist die erste Generation 2003/04.
Auf alle Fälle habe ich einen 16PSI Deckel auf dem Ausgleichsbehälter
Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 04/12/2017 15:00.
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Süchtiger
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18psi ist der normale Standard Cap bei allen mir bekannten US Cars. Ganz selten sind mal 16psi verbaut. Chevy bis 2010 15 psi, ab 2011 meistens 20 psi Gruss Urs
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wenn ich bei dem Ausgleichsbehälter auf "zugehörige Teile" klicke erscheint so ein Sensor klickdie Frage ist wo der rein soll?
Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 05/12/2017 13:52.
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mit dem Sensor von VW bin ich auf der richtigen Spur bezüglich eines Alarms bei Kühlwasserverlust. Ich werde mir einen Adapter drehen und diesen in den oberen Kühlwasserschlauch am Kühler einsetzen . Erwartungsgemäß schließt er bei Wasserkontakt, also genau umgekehrt wie ich es brauche. https://youtu.be/GLHrpyQ-3gADa muß ich ne kleine Schaltung bauen. Ideen welcome :-) Passender Stecker ist auch vorhanden:
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Einfaches Wechselrelais über Zündungsplus. Wenn Wasser weg,fällt das Relais ab und schaltet die Kontrollampe an.
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sowas wirds wohl werden. Habe jetzt mal nach dem Gewinde geschaut: Durchmesser 29,1 bis 29,4mm Steigung 2,5mm > M30x2,5?? Natürlich ein Exot
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dann muss das Relais aber mit 0,000005 A (0,005 mA) schalten -> 14V / 3.000.000 Ω (3 MΩ)
Eine Kontrollleuchte mit Glühfaden leuchtet damit eher nicht.
Gruß Juergen
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Jürgen: der Sensor kommt ja an kl. 85 am Relais. Was das schaltet ist ja egal. Ich würde gerne einen Summer und eine LED ansteuern. Ozy, die Kappe kann ich nicht nehmen, der Deckel muß ja bei 16PSI öffnen. was hälst du von den Bilsteins? die mit Behälter 1450€ der Satz ohne Behälter 720€ der Satz
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Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 05/12/2017 18:44.
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