Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Reisemobile auf US 4x4 Basis F-350 Fehler Code P0271

Am Mittwoch kommt die Doorman Austausch Platine...wenn es das nicht is, kann es nur noch die grosse Platine sein. Dann muss ich ein komplette FICM bestellen...

die kleine Platte ist es nicht wenn du 48,5 V FICM Power hast

Laut Foren gibt es auch Fälle wo die Spannung passt, aber trotzdem eine Fehler drin is...sie ist bestellt und unterwegs, also probiere ich es. Wenn nicht bleibt mir sowieso keine andere Wahl als kompletter FICM Tausch

ja, die, die das behaupten haben keine Auslesemöglichkeit. Mit IDS oder AE sieht man den defekt deutlich.
Aber egal, Versuch macht kluch...

ich meine das ist nicht wirklich so. Wenn man die Werte über die Diagnose ausliest, sieht man auch nur Symptome und nicht deren Ursachen. Die kann man dann nur selber messen, sehen ...

Wie hier, das Steuergerät zeigt einem, dass ein zu hoher Strom fließt, es weiß aber nicht warum....

Die Fehlercodes sind andere bei der kleinen Platine. Ich muß mal in meinen Bildern suchen, hatte ja auch so einen Kandidaten hier....schaffe ich aber heute nicht mehr.
Wenns das FICM ist:
angeblich benutzen die bei Bulletproofdiesel bessere Bauteile aus rockauto usw.
Wissen tue ich das aber nicht.

die Diagnose weiß aber nicht, ob der Fehler am Ausgang auf der Platine zum PIN, am PIN in der FICM-Buchse, an den Steckern, im Kabelbaum oder in der Spule des Injektors ist.

Wenn man wollte, kann man ja einfach prüfen, ob die FICM Logic Platine (die große) den Fehler verursacht - siehe oben - FICM teilen und Stecker aufstecken & messen, Stecker abstecken & messen.
Ich gehe mal davon aus, das die PIN`s in der Buchse am FICM optisch ok sind. Oft kann man einen Schaden auf einer Platine auch schon sehen....

p.s. @ Hartwig - könnte deine Diagnose z.B. die beiden Stromkreise (open / close Spule) auseinanderhalten oder gibt es da nur pauschal Injektor circuit high/low, obwohl das ja 2 Kreise sind.

@Juergen, ich muss morgen das angesprochene noch durch. Ich arbeite die ganze Zeit im Freien und es hat bei uns so um die null Grad. Es wird also recht rasch, richtig unangenehm...

ja draußen schrauben ist jetzt doof, aber mach das, ich finde du solltest wissen wo der Fehler liegt, nicht nur tauschen




Wenn du das FICM offen hast, schau dir mal die Rückseite der Buchsen an - roter Rahmen

Wohl die einzige Verbindung der beiden Platinen - blaue Rahmen

Hab heute mit einer Firma hier in Wien telefoniert die Steuergeräte reparieren. Der hat gemeint das es Bauteile, Kondesatoren oder Transistoren zmkaputt machen kann wenn man reinmisst...was haltet ihr davon?