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Hallo, bevor ich den Schalter zerlege, Zumindest bei der A Klasse ist das ein bekanntes Problem und vielleicht ja auch beim W461/ Wolf. Beim Blinken rechts bei meinem Schweizer 230GE muss ich unheimlich mit Gegendruck aufpassen, dass nicht gleichzeitig die Lichthupe angeht. Lohnt es sich den Lenkstockschalter zu zerlegen oder Austausch?
Grüsse Thomas (glücklich mit jetzt umgeschlüsseltem GKat)
Zuletzt bearbeitet von ThomasPuch230GE; 03/03/2018 17:16.
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Die Dinger sind ausgelutscht, ist halt so. Wenn Du den auf machst, wirst Dich wundern, was das Kabel und Lötstellen drin sind. Vielleicht erkennst den Fehler gleich, dann hast Glück. Neu sind die Dinger sauteuer (ich glaube um 300€) und gebraucht in ordentlichem Zustand nicht zu bekommen. Im Wolfforum gibt es eine Liste mit Analogteilen für den Wolf, da findest was passendes, ich glaube von MAN ist was dabei für den Lenkstockhebel.
Zuletzt bearbeitet von Wölflein; 03/03/2018 18:24.
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
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Die Dinger sind ausgelutscht, ist halt so. Kurze Rückmeldung. Ausgelutscht trifft es, dadurch hat der Hebel zu viel Spiel. Ich habe einen kleinen Plastikeil eingesetzt um das Spiel zu verringern. Das verhindert jetzt, dass ich jedesmal beim rechsblinken den Gegenverkehr durch Lichthupe grüße :-). Ansonsten habe ich Glück gehabt und noch einen gebrauten Lenkstockhebel günstig bekommen, der liegt jetzt erst mal auf der Seite.
Zuletzt bearbeitet von ThomasPuch230GE; 12/03/2018 12:14.
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