Voriger Thread
Nächster Thread
Drucke Thread
Rate Thread
Seite 2 von 6 1 2 3 4 5 6
Joined: Jun 2003
Posts: 16,233
Likes: 233
Arizona - the place to live
Offline
Arizona - the place to live
Joined: Jun 2003
Posts: 16,233
Likes: 233
Du solltest einfach mal nen Grand Cherokee 5.9 Limited testen, der hat auch 2 Starrachsen, ist Schmal, wiegt nur 1.8To und geht ab wie Schmitz Katz.

Zudem kosten die einen Bruchteil eines G.

20 Jahre alt sind sie auch schon..


Ich hab vor 12 Jahren einen 280GE Probegefahren und am gleichen Tag den Jeep, der Jeep ist es geworden und fährt Immernoch mit mittlerweile 350000Km auf dem Zähler und vielen Reisen.
Habs nie bereut den Schritt gemacht zu haben obwohl ich damals mehr als Skeptisch war.

Gruss Ozy

Ok der Sitz ist etwas Kuschelig geworden nach soviel Kilometern... muha


It's your life - make it a happy one!
::::: Werbung ::::: DC
Joined: Mar 2005
Posts: 402
Likes: 9
Süchtiger
Offline
Süchtiger
Joined: Mar 2005
Posts: 402
Likes: 9
Alternativ gabs noch den Brabus 300GE 3,6l mit 238 PS so Einen hatte ich mal ne Zeit lang der lief auch sehr gut
damals bekam man nen gebrauchten G noch für ne schmale Mark... bye

Joined: Apr 2017
Posts: 104
dwbln Offline OP
viermalvierer
OP Offline
viermalvierer
Joined: Apr 2017
Posts: 104
Original geschrieben von Ozymandias
Du solltest einfach mal nen Grand Cherokee 5.9 Limited testen, der hat auch 2 Starrachsen, ist Schmal, wiegt nur 1.8To und geht ab wie Schmitz Katz.

Ich bin ja auch schon am überlegen, aber habe mich halt in die Urform des G verliebt. Will aber nicht so ganz hinhauen wie es mir scheint.


Original geschrieben von Cabriofan
Alternativ gabs noch den Brabus 300GE 3,6l mit 238 PS so Einen hatte ich mal ne Zeit lang der lief auch sehr gut
damals bekam man nen gebrauchten G noch für ne schmale Mark... bye

Den kannte ich nicht, interessant. Ist aber auch fraglich ob ausgerechnet jener Brabus überhaupt jemals mit schmalen Achsen zu sehen war, ich behaupte mal, nein.

Zuletzt bearbeitet von dwbln; 13/05/2018 19:26.
Joined: Feb 2005
Posts: 7,268
Likes: 40
Motorenspezialist
Offline
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,268
Likes: 40
Hallo,

ich würde dem M103 auf die Sprünge helfen. 3,2 Liter oder 3,4 Liter draus machen, das kostet verhältnismäßig wenig und ist mit Serienteilen zu bewältigen.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
Joined: Apr 2017
Posts: 104
dwbln Offline OP
viermalvierer
OP Offline
viermalvierer
Joined: Apr 2017
Posts: 104
Original geschrieben von Oelmotor
ich würde dem M103 auf die Sprünge helfen. 3,2 Liter oder 3,4 Liter draus machen, das kostet verhältnismäßig wenig und ist mit Serienteilen zu bewältigen.

Gibt es dazu irgendwo mehr zu lesen? Eventuell ein ähnliches bereits abgeschlossenes Projekt?

Joined: Jul 2013
Posts: 1,202
Likes: 52
Veteran
Offline
Veteran
Joined: Jul 2013
Posts: 1,202
Likes: 52
Da musst du mal im Forum wühlen, irgendwer hat hier in der Mercedes Sparte mal einen Link dazu gepostet.
Da ging es um die 6 Zylinder - Titel war glaube ich irgendwas mit "Stern" drin.

Könnte sein, dass das sogar Thomas war, bin mir aber nicht sicher.


Gruß Christopher

463.320
463.248
Joined: Mar 2006
Posts: 1,004
Likes: 1
Dauerbrenner
Offline
Dauerbrenner
Joined: Mar 2006
Posts: 1,004
Likes: 1
Die günstigsten gefühlten 25 PS bekommst Du geschenkt, wenn Du statt 235/85R16 235/70R16 montierst damit geht der 300GE richtig ordentlich.

Wer seriös einen 300GE auf M117 umbauen will sollte dafür 30.000€ einplanen.

Da die Motoren und Getriebe aus dem W126 alle über eine halbe Mio auf der Uhr haben muss man Sie vor dem Einbau überholen.

Die G 500 spezifischen Teil sind wenn verfügbar sau teuer.

Den M 103 auf 3,2 oder 3,5 Liter umbauen ist einfacher aber 15.000€ sollte man seriös auch einplanen

weil man wenn der Motor eine neue teure 3,5 Liter Kurbelwelle bekommt und eventuell neue Nockenwellen mann alle Lager und

Dichtungen in einem mit macht.

Joined: Jun 2002
Posts: 509
Feldschrauber
Offline
Feldschrauber
Joined: Jun 2002
Posts: 509
OOOOder dann doch dem M120E60 mit schlappen 408PS


nach Jörgs Rechnung dann wohl knappe 80000€ oder so.......


ja das geht......


Da macht man was mit, mit sich...
Joined: Feb 2003
Posts: 466
Likes: 5
Süchtiger
Offline
Süchtiger
Joined: Feb 2003
Posts: 466
Likes: 5
oder einfach den aus dem Porsche 928 einbauen. Paar Schläuche verlegen bischen Draht vertüdeln und den Rest vom 928 dann beim Schrotti übern Zaun werfen.
Kann man sich auch im Museum anschauen wenn man noch kleinere Fragen hat.
So denn rann wie ein Mann, gruß Meister

Joined: Feb 2005
Posts: 7,268
Likes: 40
Motorenspezialist
Offline
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,268
Likes: 40
Hallo,

also für den E32 Umbau braucht es nicht viel.
Wenn ich den Motor eh überholen will oder muss dann wird der Aufpreis sogar noch geringer, denn ich brauche zusätzlich nur einen PKW Zylinderkopf und eine Kurbelwelle aus OM 603D30 oder M104E32.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
Seite 2 von 6 1 2 3 4 5 6

Link Copied to Clipboard
Forum Search
Member Spotlight
Camera
Camera
Pfälzer Wald
Posts: 34
Joined: July 2004
::: VIERMALVIER.DE::: Werbung ro
Aktivste Themen(Ansichten)
17,604,853 Hertha`s Pinte
7,417,364 Pier 18
3,495,371 Auf`m Keller
3,342,162 Musik-Empfehlungen
2,513,473 Neue Kfz-Steuer
2,323,582 Alte Möhren ...
Wer ist online
0 members (), 325 guests, and 0 robots.
Key: Admin, Global Mod, Mod
::WERBUNG:: Klick to sponsor VMV
Top Likes Received (30 Days)
marcus 2
DaPo 2
G300GD 1
oldie 1
Pata 1
BedaB 1
Heutige Geburtstage
Andi D, hexchen
Neueste Mitglieder
Egika, king463, Dome, Schraubermax, Lukas44
9,894 Registrierte Benutzer
Top Schreiber
DaPo 26,376
Yankee 16,494
Ozymandias 16,233
ranx 16,049
RoverLover 15,075
:::: VIERMALVIER.DE:::: WERBUNG
Foren Statistiken
Foren36
Themen44,253
Posts671,725
Mitglieder9,894
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 7.7.5