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Gehört zum Inventar
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Hi, Stoßdämpferaufnahme ist wohl schon mal gemacht worden.
Viele Grüße Marcus

::::: Werbung ::::: DC
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Rahmenrestaurator
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Naja....wenn man das so bezeichnen kann. Die Schweißnähte sind unter aller Sau.



Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Rahmenrestaurator
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War nur dran... die hinteren Querrohre herauszutrennen. War wieder eine Horror Arbeit. Aber geschafft ist geschafft.

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Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Dauerbrenner
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Ist um Längen besser als Zeitung lesen !
Welches Baujahr war der nochmal ?

Zuletzt bearbeitet von Datburki; 08/06/2018 22:42.

G-rüsse - Burkhard .
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Ein Auto ohne Stern ist ein Krüppel.

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Dauerbrenner
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Wenn man sich dabei vor Augen führt, daß selbst das Fahrgestell des billigsten Baumarkt - Anhängers verzinkt ist, ist das echt schade für Geländewagenbesitzer.


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Wirst du den Rahmen noch sandstrahlen, wenn du fertig bist ?
Und nimm bloß (mindestens) 2-K Epoxy- Grundierung aus dem Ausland mit viel Lösemittel, Blei und Cadmium bei dieser ganzen Arbeit....
Respekt für das alles!
Deine (guten!) Bilder machen immer Spass. Und Weitermachen.


G-rüsse - Burkhard .
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Entlüfter
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Entlüfter
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Sieht gar nicht schlecht aus ;-)
Was würde eigentlich der TÃœV zu so einer Reparatur sagen wenn er davon wüsste ? Nur mal so rein theoretisch.......
Grüsse
Thomas


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Gehört zum Inventar
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Hi, das ist ja kein Druckkessel, Flugzeug, Container oder sonst etwas staatlich geregeltes. Machen, fertig. Das ist nirgends gesetzlich geregelt. Die Probleme fangen im unwahrscheinlichen Fall an, dass es nicht hält.
In der Praxis werden in Werkstätten nich ganz andere Dinge geschweißt.
Viele Grüsse Marcus

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Süchtiger
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Süchtiger
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Moinsen,

Original geschrieben von marcus
Hi, das ist ja kein Druckkessel, Flugzeug, Container oder sonst etwas staatlich geregeltes. Machen, fertig. Das ist nirgends gesetzlich geregelt. Die Probleme fangen im unwahrscheinlichen Fall an, dass es nicht hält.
In der Praxis werden in Werkstätten nich ganz andere Dinge geschweißt.

das ist vielleicht so, aber am Rahmen schweissen dürfen nur Leute mit entsprechender Qualifikation mit Zertifikat. Sowas hat nicht jede Werkstatt. Ich suche gerade wie ein wilder nach einer die das macht. Alle die ich gefunden habe, haben die Auftragsbücher so voll, dass es Monate dauert bis man dran ist.

In Sachen TÃœV ist es in der Tat so, und das habe ich schon aus 1. Hand gehört, dass man einen Prüfer suchen muss der es nicht sieht. Wenn er es sieht, dann will er besagtes Zertifikat sehen. Sonst keinen TÃœV ... also so weit weg ist die Frage nicht.

Gruss
Markus


280GE W46021217025824 (kurz offen), BJ83
230G W46021017001336 (kurz offen), BJ79
230G W46021017002951 (kurz offen, Wolfkarosse, steht zum Verkauf), BJ80
300GD W46033317024212 (lang), BJ82
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Arizona - the place to live
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Original geschrieben von marcus
Hi, das ist ja kein Druckkessel, Flugzeug, Container oder sonst etwas staatlich geregeltes. Machen, fertig. Das ist nirgends gesetzlich geregelt. Die Probleme fangen im unwahrscheinlichen Fall an, dass es nicht hält.
In der Praxis werden in Werkstätten nich ganz andere Dinge geschweißt.
Viele Grüsse Marcus

Seh ich auch so, ist ja keine Raketentechnik. Solide Handwerksarbeit und Gut ist.


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