Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes LED Scheinwerfer oder Bi-Xenon ... ?

Moin,

und wer kein Frostschutz einfüllt - der kann froh sein wenn es nur an den Scheinwerfern anfriert...

BTW: ich hole spätestens im Oktober für alle Autos einen 20 Liter Kanister und da komme ich gut durch den Winter.

Hallo,

es ist immer eine Frage der Außentemperatur.
Bei unserer Wintertour in 2013 zum Nordkap waren meine Scheinwerfer trotz H4 auch zu.

Gruß
Thomas

Hi,

ja pur hilft das Zeug halt nur bis -60 Grad - dann also doch besser die 24V H4 - da gehen bis zu 75W

Ich persönlich denke, dass die Nordkaptour wohl nicht ausschließlich ausschlaggebend sein dürfte für die Wahl des Scheinwerfers. Meiner Erfahrung nach reicht der z.B. Nolden für die in Europa vorkommenden Winter aus. Ein Nutzer aus dem Schwarzwald hat die LTPRTZ an seinem G montiert und hat in diesem Winter nicht geklagt.
Ein LED-Scheinwerfer erfordert bisher noch nicht den Umbau auf ALWR, die Kosten für die SW selbst sind überschaubar, die Modellvielfalt mittlerweile doch recht groß. Das Nachrüsten einer SWR ist vergleichsweise unaufwendig, mit separatem Tank für selbige kann dann auf der Nordkap-Sibirien-Antarktis-Extremtour mit Sicherheit für eisfreie Scheinwerfer gesorgt werden. Alternativ empfehle ich die Nachrüstung des "Eisfrei Extrem", wahlweise zur Nutzung am Mann oder am Fahrzeug


Viele Grüße

Andreas

Am W463 gibts ja keinen beheizten Tank für die Waschanlage. Ich habe bei meinem 320cdi mit Teilen vom W124 (Heizzschlange) und W208 (Heizschlauch) dort etwas Wärme rein gebracht. Die Heizsschlange besitzt einen Thermostat so dass die Temperatur im Waschanlagentank geregelt wird.

......ein beheizter Wischwassertank bei Mercedes, man hat wirklich nie ausgelernt.

Ja.
Ist für die mit Teilkasko, wenn das warme Wasser aus das kalte Glas trifft

ja nur Erwärmung mittel Mikroprozessorgesteuerter Heizung auf -10°C ;-)

So neu ist dass nun auch wieder nicht wenn es beim W126 schon seit 9/87 in Serie verbaut wurde (ra82001260797x).
Die von mir verwendeten Teile stammen von MB-Limousinen und da es dort funktioniert und die Autos im Winter nicht reihenweise mit gerissenen Frontscheiben an der Straße stehen , habe ich es bei mir nachgerüstet. Eine Nachrüstanleitung z. B. für 203 gibts unter AN82.35-P-001PB.

Die Temperatur wird durch ein mechanischen Thermostat zwischen +20°C und +30°C eingeregelt.
Lediglich der beheizte Schlauch ist wege der Länge von einem jüngeren Modell und wird genau wie die Waschdüsen vom SAM auf der Beifahrerseite elektrisch gesteuert.

Hm, wird der WW-Tank beim G nicht von der Abwärme es Motors/Abgasstranges von selbst warm?

VG
Alex