|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 274 Likes: 17
Enthusiast
|
OP
Enthusiast
Joined: Jul 2002
Posts: 274 Likes: 17 |
Danke.
So lagsam entsteht ein Bild in meinem kopf.
Was haltet ihr denn von den Koni Dämpfern?
Sind zwar nur ausgebaut einstellbar aber immerhin. da ich auch zunächst wegen stress und geld erstmal nur hinten austauschen möchte ist es vielleicht nicht so clever so nen harten dämpfer einzubauen.
Ich denke Ich werd mir mal die Konis vornehmen und schauen.
Versuch macht kluch.
Oder hat einer noch nen Tip?
Benny
G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2004
Posts: 1,023
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: Jun 2004
Posts: 1,023 |
Die Koni RAID Öldämpfer z.B. haben einen extra großen Durchmesser, damit viel Öl und hitzeresistente Dichtungen.
Hitze ist da nich das Problem
Außerdem ist die Wandstärke mit 2,5 mm sehr robust...
Never stop exploring
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 274 Likes: 17
Enthusiast
|
|
OP
Enthusiast
Joined: Jul 2002
Posts: 274 Likes: 17 |
Bin Nochmal mit einer kurzen Frage zurück.
Hat jemand die Bilstein B6 Dämpfer verbaut?
Koni ist leider erst nächstes Jahr lieferbar.
Hab ein bischen angst das die Bilsteins doch sehr hart sind. mein auto ist hinten ziemlich leicht. keine rückbank.
Danke,
Benny
G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 733
HiLift-Recycler
|
|
HiLift-Recycler
Joined: May 2002
Posts: 733 |
Hallo Benny,
ich kann da HT1 nur zustimmen, ich habe auch genau diese Erfahrungen gemacht!
Kaufe Dir die F&S Dämpfer, dann hast Du was ordentliches!
460.3 - "more fun with a short one"!!!
..oder: Lieber den Tod riskier'n als Schwung verlier'n
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 3,687
Titelverpasser
|
|
Titelverpasser
Joined: May 2002
Posts: 3,687 |
Letztendlich können da Glaubenkriege geführt werden. Wenn du definitiv deinen Frieden haben willst, ist original MB Ware immer noch die beste Entscheidung ( oder anders: Es gibt schlimmeres ).
Ich denke, die original G500 Dämpfer sind top, wenn's richtig deftig wird, über längere Zeit, dann die Fichtel & Sachs ( MB Schlechtwege Dämpfer ). Dem kann ich eingeschränkt zustimmen. Gut sind sie zwar (habe die bei meinem 300GE verbaut) aber leider auf der Vorderachse etwas unkomfortabel. Ich denke mal das liegt am Gewichtsunterschied zw. dem 300er und dem 500er - Motor. Man gewöhnt sich halt dran. mfg Klaus
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
|
|
|
|
|
Joined: Sep 2003
Posts: 271
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Sep 2003
Posts: 271 |
Hallo zusammen ich wollte mir eben, ein satz von den Fichtel & Sachs Dämpfern bei DC bestellen . aber das haben die nicht auf die reihe bekommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> angéblich gibt es auch kein schlecht wege packet. sondern so was für stärkere beanspruchung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> meine frage ? hatt einer von euch die Teile Nr. für die F&S Dämpfer . oder heißt das schlechtwege packet , nicht schlechtwege packet??????? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> MFG sven
ich zerlege auch gern teile die mir unbekannt sind.
|
|
|
|
|
|
Anonym
Unregistriert
|
|
Anonym
Unregistriert
|
Hallo zusammen ich wollte mir eben, ein satz von den Fichtel & Sachs Dämpfern bei DC bestellen . aber das haben die nicht auf die reihe bekommen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> angéblich gibt es auch kein schlecht wege packet. sondern so was für stärkere beanspruchung. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> meine frage ? hatt einer von euch die Teile Nr. für die F&S Dämpfer . oder heißt das schlechtwege packet , nicht schlechtwege packet??????? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> MFG sven Manche drücken es eben als " Teile für stärkere Beanspruchung " aus. Schlechtweg Stoßdämpfer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Vorne:005 323 4200 Hinten: 004 326 04 00
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 26,374 Likes: 132
Mogerator
|
|
Mogerator
Joined: May 2002
Posts: 26,374 Likes: 132 |
Beim 460 vorne A 004 323 78 00... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
|
|
|
|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 274 Likes: 17
Enthusiast
|
|
OP
Enthusiast
Joined: Jul 2002
Posts: 274 Likes: 17 |
Habe immernoch keine! schrecklich. mittlerweile liegt der liefertermin sowohl bei koni als auch bilstein mitte Februar
was ist da blos los.
spiele mit dem gedanken mir welche aus USA mitbringen zu lassen. der Dollarkurs ist da ja zur zeit hilfreich.
Bräuchte dann aber mal genaue daten (EPC?).
LMax ist soweit ich weiss 585mm
Länge komprimiert = ????
oben stift unten Auge.
muss man sonst noch was wissen?
stimmt das soweit?
Danke
Benny
G 350 Turbodiesel, 1993, OM 603 D 35 A, W463.321
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2004
Posts: 68
Das wird noch
|
|
Das wird noch
Joined: Jun 2004
Posts: 68 |
@Benny: (yes it is an old topic)
If i'm not mistaken there are two possible Koni "Stößdämpfers".
...(three, but i will skipp the full oil one)
The 30-1322 (for normal driving)
and the 8240 (for combi normal/off-road)
The difference is that the 30-1322 make use of Gas, while
the 8240 is "half gas/ half oil"
My intuition tells me that this second is most ideaal, because the gas will be compressed before the oil gets in use.
Thereby the most heavy shock wil be "pre-absorbed".
The price posted by Frank sounds good, here in the Netherlands i have orderd them for €108,-
At a normal shop you must ask for reduction, because the price is some 35% above the minimum.
regards,
Joo5t
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 383
Joined: November 2004
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren36
Themen44,245
Posts671,659
Mitglieder9,893
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
