Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Schlechtwegefahrwerk - Teilenummer

Hallo!

Spiele mit dem Gedanken mir ein sogenanntes Schlechtwegefahrwerk einzubauen.
Dazu gehören, so mein Wissensstand, die weißen Federn.
Nur weiß ich nicht welche Stoßdämpfer - kann mir jemand die Teilenummern der Stoßdämpfer nennen?
Und stimmt das mit den weißen Federn?

Oder gibt's auch ein gutes kompl. Fahrwerk aus dem Zubehörhandel?


Danke!
Alex

Hi,

DaPo wird Dich hier umfassend beraten!

Ich gehe mal davon aus das Du mit der Frage eine dieser ewigen Grundsatzdiskussionen auslösen könntest, daher schreibe ich Dir mal welche Kombination mich glücklich gemacht hat.

Ich habe am 400er Koni Heavy Track und ORC Höherlegungsfedern verbaut, bin sehr zufrieden. Ich fahre viel in Offroadparks und auch viel Strecke dorthin. Das Fahrwerk ist super. Ich musst schon bei 180km/h auf der Autobahn die Spur wechseln; nach dem Soeiner mit gelben Kennzeichen ohne Grund die Spur wechselte den ich sonst bis zum Anschlag am Hinterkopf platt gemacht hätte; ich hatte mich schon im Wald gesehen, aber das Fahrwerk hat das komplett aufgenommen. Und es ging halt auf der mittleren Spur weiter.

Gruß Julian

Hallo,

die wichtigste Frage ist erst einmal: für welches Fahrzeug...

...entschuldige. für einen 280 GE kurz Bj.87

Servus asttl,

der Dapo kann dir da gut weiterhelfen, hat er bei mir auch.

Ich fahre einen 230er, kurz aus 89’, also ähnliches Gerät....
Ich habe die Sachs Federn drin, gleich dem Original und Bilstein B4 Dämpfer. Wenn Du normal fährst, Gelände und Straße, dann reicht das richtig dicke....sportliche Fahrmanöver- rein zum Lebenserhalt- sind sensationell. Dennoch, wenn die mal platt sind kommen die B6 rein, die Federn nehme ich dann noch eine Spur strammer.


Grüße,
Cem

Mein 230 GE (kurz) Bj 1990 (463,Fahrzeug mit Schlechtwegeausführung) hat die folgenden Teile Verbaut:

Stossdaempfer A0043260400
Stossdaempfer A0053234200
Vorderfeder A46032106060
Hinterfeder A4603240604

Im unbeladenen Zustand ist das Fahrzeug schon ziemlich (knall-)hart gefedert. Fuer lange und schnelle Pistenfahrten unter schwerer Beladung ist das schon zu machen... ;-)


Ich will meine Stossdaempfger jetzt mit Koni Heavy Track Raid (#90-5384 und #90-5383) Stossdaempfern ersetzen. Hat jemand in diesem Forum vielleicht Erfahrung mit diesen Teilen?

Mit freundlichen Gruessen,

Rutger

Hallo, die Sachs Federn sind definitiv nicht die gleichen wie Mercedes, ähnlich vielleicht. Das org. Schlechtwegepaket hat auch andere Motoraufhängungen und ggf. eine andere Feder für den ALB Regler. Man kann das im EPC heraussuchen, ist aber viel Arbeit. Unterschiedliche Sonderausführungen bedingen unterschiedliche Federn.
Wenn die Dämpfer zu hart im Vergleich zu den Federn sind gehen die Gummilager in den Dämpferaugen kaputt, dass muss auch zueinander passen. Ich würde die org. Teile kaufen, aftermarket gibt es allenfalls die Dämpfer.
Viele Grüsse Marcus

Hallo Rutger,

gelborange vorne und braun hinten also.

Alleine daran sieht man, daß Schlechtwegefahrwerk und Schlechtwegefahrwerk noch lange nicht das Gleiche sind

Hier machen sich einerseits der leichte M102 und andererseits der kurze Radstand bemerkbar. Mein langer 300GD hat härtere Federn drin, und fährt sich komfortabel, mit Seriendämpfern.

Von Deinem vorderen Dämpfer habe ich keine Unterlagen, der Hintere ist sogar etwas weicher als der Seriendämpfer (ich vermute, daß auch der Vordere weicher ist, alles andere würde mich wundern)

Hallo Marcus,

stimmt grundsätzlich, die Gelborangen kommen dem Original aber recht nah. Neu sind sie etwas länger, sinken dann aber auf das "richtige" Maß zusammen. Andere Farbkennungen sind da teilweise deutlich anders als das Original.

Stimmt.
Aber auch hier gilt wieder die Frage, was will ich erreichen. Jedes Fahrwerk ist immer ein Kompromiss.
Die im Werk sind nicht doof, und sich an deren Erfahrungen zu orientieren ist sicherlich kein Fehler. Dennoch ist nicht alles perfekt für den individuellen Einsatz.

Die Schlechtwegedämpfer sind tendenziell weicher als die Seriendämpfer.
Die Konis würde ich auch nicht zu hart machen, aber ich denke, das ist ja auch nicht in Rutgers Sinn.

Es gibt durchaus Federn im Aftermarket, die taugen. Man muß halt wissen, welche (und welche nicht). Momentan sind eher die Dämpfer ein Problem, Sachs hat da die Abstimmung geändert, was nicht unbedingt von Vorteil ist...