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Original geschrieben von DaPo
Hallo Lukas,

ich hoffe, Du hast Dir gemerkt, welche Distanzplättchen am Achsschenkel wo (oben/unten) montiert waren... wink

An Deiner Stelle würde ich da ALLES erneuern, eine bessere Gelegenheit ergibt sich so schnell nicht mehr.
Das Meiste gibt es im Zubehör, da halten sich die Kosten in Grenzen. Du mußt aber etwas aufpassen, nicht alle Rep.-Sätze sind vollständig, und nicht bei Allen sind auch die richtigen Teile bei.

Hallo DaPo,

danke für Deine Rückmeldung. Könntest Du mir genau diese Fragen beantworten? smile Welche Sätze kann ich dafür verwenden, und was meinst Du genau mit "alles"? Ich sehe im Moment den Wald vor lauter Bäume nicht mehr.

Ehm, und nein, bzw. welche Distanzblättchen meinst Du? Sind sie auf den Bildern zu erkennen? Aber ja, ansonsten habe ich alles so wie ich es ausgebaut habe auch wieder zur Seite gelegt. Ich hoffe ich habe dabei nicht etwas nicht bemerkt.

Viele Grüße schönes Wochenende
Lukas


Viele Grüße
Lukas
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Original geschrieben von DaPo
Hallo Lukas,

ich hoffe, Du hast Dir gemerkt, welche Distanzplättchen am Achsschenkel wo (oben/unten) montiert waren... wink

An Deiner Stelle würde ich da ALLES erneuern, eine bessere Gelegenheit ergibt sich so schnell nicht mehr.
Das Meiste gibt es im Zubehör, da halten sich die Kosten in Grenzen. Du mußt aber etwas aufpassen, nicht alle Rep.-Sätze sind vollständig, und nicht bei Allen sind auch die richtigen Teile bei.

Hallo,

vielleicht kannst Du mir auf dem Bild sagen was Du mit "allem" meinst? smile Viele Grüße Lukas

Bei dem zweiten Bild bin ich mir nicht sicher, hier steht dabei dass es sich um das Ausgleichgestriebe handelt?

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]


Zuletzt bearbeitet von gklasse7184; 28/09/2018 13:04.

Viele Grüße
Lukas
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Hallo Lukas,

die Achsschenkelbolzen oben und unten sind mit Passscheiben (Distanzplättchen, im EPC Nummer 107) vorgespannt. dadurch wird der Achsschenkel zur Achsrohrachse ausgerichtet. Daher muss man sich merken, an welchem der 4 Achsschenkelbolzen welche Passcheiben montiert waren. Macht man das nicht, hilft das WIS, MB-Sonderwerkzeug und etwas Zeit, um den Achsschenkel wieder mittig auszurichten und die Dicke der Passcheiben oben und unten zu ermitteln. Richtet man das nicht aus, läuft die Antriebswelle "schief" in den Achsschenkel, was die Kerbverzahnung am Differential bzw. diesem Wellenende genauso wenig dauerhaft mag, wie der Simmering im Achsrohr (Welle läuft nicht mittig durch den Radialwellendichtring).

Um Dir mit einer kleinen Liste auszuhelfen:

- Radialwellendichtring im Achsrohr (65)
- Buchse im Achsrohr (62)
- Alle Achsschenkellager mit Dichtring und ggf. Verschlussdeckel (50, 53, 56)
- beide Dichtbeilagen Achsschenkel (83, 86)

- ggf. Dichtring Radnabe (113)
- Radlager komplett (116, 119)
- Radialwellendichtringe im Achsschenkel komplett (122, 125)
- Manschette der Antriebswelle (Homokinet) (95, 98, 101 und ggf. 89, 92)
- Sicherungsring Klauenmutter (131)
- Klauenmuttern (128)

Gruß


Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

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Hallo Gerhard,

super vielen Dank. Das hilft mir sehr weiter. Ich muss mir das später nochmal "in echt" anschauen. Mir ist an der Stelle gar keine Pass-Scheibe aufgefallen, oder sie ist noch drauf?! Ich schaue später.
Vielen Dank


Viele Grüße
Lukas
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Wenn man es kennt, kann man hier die Passscheibe sehen:

[Linked Image von abload.de]

So gehört das ja am Ende zusammen:

[Linked Image von abload.de]

[Linked Image von abload.de]


Diese Teile waren für meine Achsüberholung nötig:

[Linked Image von abload.de]

[Linked Image von abload.de]

[Linked Image von abload.de]

Grüßle

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Ok, danke für die Antworten.

Habe mal geschaut, und tatsächlich ganz unten 2 Scheiben entdeckt. Ich vermute mal diese sind gemeint?

[Linked Image von up.picr.de]


Viele Grüße
Lukas
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Ja genau um diese Passscheiben geht es, diese müssten theoretisch an jedem der Bolzen zu finden sein,
auch mal sonst im Gehäuse schauen die kleben manchmal darin fest.

Wenn die Manschetten echt in Orndung sind, hat vielleicht mal jemand Graphitfett eingefüllt in die Achshalbkugel?
Bedenke, vermutlich reicht aber ein kleines Loch aus umm das Fett mit der Zeit aus dem Gelenk zu holen.

Grüßle


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Hallo hier die Teile die auf dem Bild zusehen waren, ist nun etwas schwer zu lesen:


Beschreibung Sachnummer Menge "Preis netto"
Schutzring A4633370119 2 8,16€
Kegelrollenlager A0009815905 4 24,92€
Dichtring Achsschenkelbolzen A4609970040 4 2,41€
Verschlussdeckel A4603320033 4 2,21€
Dichtbeilage Differential A6013510080 1 11,36€
Dichtbeilage Achsgehäuse A4603310080 2 1,94€
Dichtbeilae Achsgehäuse A4603310180 2 9,2€
Federteller Vorderachse A4603200226 2 61,46€
Dichtring Tragrohr A0099972847 2 40,12€
Buchse in Tragrohr A4603370049 2 6,13€
Schraube Lenkspurhebel N000000005770 8 1,33€
Schraube Lenkspurhebel A0009907204 8 5,62€
Radkappe Radnabe A1083340025 2 4,26€
Schutzring Radnabe A4633340019 2 3,65€
Dichtring Radnabe A4633340159 2 103€
Dichtring Aussen A0159977947 2
Kegelrollenlager außen A0099814805 2
Kegelrollenlager innen A0099814105 2
Dichtring Abdichtung Antriebswellenlagerung A0159970147 2
Manschetten für Antriebswellen 2
Bremsscheiben 2 142€
Ãœberholungssatz Bremssättel 2 42,92€
Bremssbeläge 1 70,5
Lenkungsdämpfer 38mm A0004636632 1 102,85€
Bügel Stabilisator A4603235026 4
Lager Verbindungsstange A3093200073 4 7,19€
Schraube Verbdindungststange N304017012002 4 2,61€
Gummilager Stabilisator A4603230285 2 16,4€
Gummilager Querlenker A4603520565 2 22,3€
Schraube M16x1,5x80 N000960016288 6 1,5€
Mutter M16x1,5 N913002016002 8 0,77€
Gummilager Längslenker hinten A4603520465 4 4,65€
Lager Längslenker A4603330314 4 44,01€
Lenkstange Gelenkkopfsatz A4634630415 1 120,52€
Spurstange A4633300503 1 219€
Schraube A4609900101 2 5,06€
Schraube A4604210271 2 7,69€
Dichtung Sperre VA A4603510080 1 0,49€
Scheibe Sperrenzylinder VA A1169902240 4 1,33€
Schrauben Sperrenzylinder VA N910143008000 4 0,51€
Dichtring ABS-Sensor A0069977348 2 3,41€
Gleichlaufgelenk SKF VKJA5975 2 250,08€
Stift A0009913260 2 4,42€
Feder HWA4634210091 2 11,25€ (hat bei mir nicht gepasst! war zu groß!)
Bremskolben 44mm ATE 8 12,48€

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Danke für die Liste!


Einfach G.
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Ja, danke danke danke für die Liste.

Kann ich die verrostete Halbkugel denn innen schleifen, grundieren und lackieren?

Blöde Frage, wenn ich von der Seite in die Achse reinschaue, sehe ich eine Dichtung und so ein metallgitter (wie auch immer man das nennen soll) sieht aus wie das Gitter eines Filters.
Ist dort auch was zu tauschen?

[Linked Image von up.picr.de]


Kann mir eine gute Werkstatt alle Lager aus und einpressen? Ich habe leider nicht das Werkzeug und wahrscheinlich auch nicht das Können wink

Zuletzt bearbeitet von gklasse7184; 03/10/2018 14:47.

Viele Grüße
Lukas
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