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Egg Benedict
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Hallo,

ich muss das Hinterachsdiff. neu machen.
140tkm gelaufen. Ein Vorbesitzer/oder Fachwerkstatt hat anscheinend den Achsgehäuse-Entlüftungsnippel mit Silikon abgedichtet, da der PVC-Schlauch abgefault war und der Nippel senkrecht nach oben steht. Damit kein Wasser reinläuft ist das ne geile Idee: doh
Diese Pfuscherei hat aber zur Folge, dass bei Benutzung - sprich Reibung - so eine Achse unter Innendruck gerät, was wiederum zur Folge hatte, dass auf einer Radseite der Wedi undicht wurde und massig Öl in die Trommel gedrückt hat.
Gut kann passieren.
Aber wenn nachhaltig niemand nachschaut, ob überhaupt noch Öl in der Achse ist - nah ja, mit Geld kann man alles wieder gut machen.

Die Iveco# 7168035 ist Kegel-/Tellerrad vom WM aber zu kurz übersetzt (7x43).

Vom Daily 40.10 habe ich zwei Iveco# zur Auswahl (9x47), die #7170858 und #7175174

Welche passt für hinten?
Auf der Hinterachse steht: 7176987

Gruß
Benedikt

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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Original geschrieben von Benedikt1
Auf der Hinterachse steht: 7176987
Das hab ich da http://www.viermalvier.de/ubbthread...nleben-diffsperren-daily.html#Post670158 schon mal gelesen - dürfte dann bei meinem auch so sein, hab aber das Auto grad nicht zur Hand.
Laut ICC ist da 7170858 drin Z=9/47

Zuletzt bearbeitet von BAlb; 30/11/2018 22:09.
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Daily96 40.10W
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die 7175174 gehört nur zu 4x2 Versionen, die 7170858 passt vo/hi vom Restyling 4x4 bis zum NewDaily(96) 4x4


Gruß Juergen

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Egg Benedict
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Vielen Dank,
ich werde berichten.
Mir ist meine gute Canon SX710HS (kleine, teure Compaktkamera) kaputt gegangen.
Die hat wohl zu lange im Kittel vor der Sandstrahlkabine gestanden und der Objektivverschluss geht nicht mehr auf bzw. zu!

Im Moment hab ich nicht "so einen guten Run" doh

Gruß
Benedikt

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Weil ich die reserve-Achsen eh grad offen hab:

Die Farbfotos sind von der VA die schwarz/weissen von der HA:

[Linked Image von up.picr.de]

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evtl. hilfts ja

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Original geschrieben von Gunnar
Weil ich die reserve-Achsen eh grad offen hab:

Die Farbfotos sind von der VA die schwarz/weissen von der HA:

.....

evtl. hilfts ja

eher nicht, die ET Nummern auf den Teilen beziehen sich auf diese Einzelteile. Die obigen ET Nr. gehören zu den Kegel-/ Tellerradsätzen und nur die gibt es.


Gruß Juergen

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Süchtiger
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Hallo,

kann jemand was mit der Teilenummer 7167113 anfangen?

Habe Kegel-/Tellerrad 9/47 mit dieser Nummer angeboten bekommen.

Kann es sein dass die für den 4x2 oder einen neueren Daily sind?


Danke und Grüße,
Grischa

Zuletzt bearbeitet von ida; 28/10/2019 13:44.
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die Nr ist im ICC und IVECO Power unbekannt. Die ET Nr für den Satz Kegel-/Tellerrad für die 40.10W 4x4 ist wie oben geschrieben 7170858 Z=9/47


Gruß Juergen

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Original geschrieben von juergenr
die Nr ist im ICC und IVECO Power unbekannt. Die ET Nr für den Satz Kegel-/Tellerrad für die 40.10W 4x4 ist wie oben geschrieben 7170858 Z=9/47

Ok danke Jürgen.

Andere Frage hat schon mal jemand geprüft ob die 7175174 (9/47 vom 4x2) nicht baugleich zu 7170858 ist?
Haben die einen anderen Durchmesser?

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Egg Benedict
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Moin,
die italienische Firma CEI hatte (?) die Kegel-/Tellerräder in der Produktion.
Von CEI gibt/gab es im Netz Maßtabellen aus denen hervorgeht, dass die Tellerräder identisch sind lediglich das Kegelrad einen kürzeren Wellenstumpf hat.
Irgendwas um 5mm, afaik.
Beim original IVECO Diff-Einstellwerkzeug ist ein entsprechender 5mm dicker Distanzring dabei.
So wie ich das überschaue ist der Hals der Antriebsachsen unterschiedlich lang beim 4x2 bzw. 4x4.
Die 4x2 Kegelräder sind kürzer.

Wenn man (also ich) die Antriebsflansche 2mm abdreht und die Flanschmutter ebenfalls 2mm am Bund abdreht, sollte die kürzere Kegelradwelle passen.
Beides ist passiert muss noch galvanisch verzinkt werden.

Diese Achs-Baustelle ist angegangen, andere sind derzeit wichtiger - also bischen Geduld smile

Gruß
Benedikt

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