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Mogerator
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Hallo Lukas,

Original geschrieben von gklasse7184
Naja dachte ich, bestelle ich mir einen neuen! Obala, das ist ja unmenschlich teuer. Ich meine ich bin beim G einiges gewohnt, aber dass so ein "Stecker" einfach mal fast 400 € kostet finde ich nicht mehr real.

Ich vermute mir bleibt ja dennoch nichts anderes übrig, oder komme ich an andere Zulieferer? Oder gibt es gebrauchte Sensoren (gibt es unterschiedliche?)?
ich nehme an, Du hast die alte Version von Bosch? Die gibt es nicht mehr im Zubehör, nur original, oder -mit viel Glück- gebraucht.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Hallo,

ich habe nun bei Mercedes nochmal angefragt und hatte einen anderen Berater dran.
Jedenfalls kommt er nun auf einen Preis von 174 € + Mwst. Das ist zwar immer noch viel, aber besser als knapp 400 €.
Er hat mir die Teilenummer: A463 540 03 17 genannt.

Wenn ich die Teilenummer google, werden mir Raddrehzahlsensoren für knapp 20 € vorgeschlagen. Soweit ich sehe, gibt es dort unterscheidliche Längen etwas ab. Blöde Frage, kann ich die denn einfach nehmen? Oder soll/muss ich die originalen nehmen? Und wenn ja, welche Länge benötige ich dann?

Dann habe ich noch eine Frage zu den Buchsen für Längslenker und Querlenker.
Bei Mercedes kosten die Teile hierfür: 4 x 51€ und 4x 8,20 und 2x 28,83 plus Mwst. also insgesamt dann 350 €!

Auf Ebay gibt es aber einen Reparatursatz für knapp 100 €
https://www.ebay.de/itm/Querlenker-...edes-G-Klasse-W460-461-463-/142951558111

Kann ich diesen Satz nehmen, oder ist die Qualität zum original schlechter?


Vielen Dank und Grüße
Lukas


Viele Grüße
Lukas
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Hallo,

Original geschrieben von gklasse7184
ich habe nun bei Mercedes nochmal angefragt und hatte einen anderen Berater dran.
Jedenfalls kommt er nun auf einen Preis von 174 € + Mwst. Das ist zwar immer noch viel, aber besser als knapp 400 €.
Er hat mir die Teilenummer: A463 540 03 17 genannt.
der Listenpreis beträgt etwa 156€ netto.

Zitat
Wenn ich die Teilenummer google, werden mir Raddrehzahlsensoren für knapp 20 € vorgeschlagen. Soweit ich sehe, gibt es dort unterscheidliche Längen etwas ab. Blöde Frage, kann ich die denn einfach nehmen? Oder soll/muss ich die originalen nehmen? Und wenn ja, welche Länge benötige ich dann?
Wenn da für die Nummer verschiedene Längen auftauchen, stimmt etwas nicht (+/- 5cm mal ausgenommen, je nachdem, ob die Stecker mit gemessen wurden oder nicht).
Bosch baut die seit ein paar Jahren nicht mehr.
Es gab mal Alternativen von Optimal (06-S305) und Bendix (058303B, beide sind identisch), die gibt es aber auch nicht mehr.

Es gibt verschiedene Sensoren aus derselben Serie von Bosch, die unterscheiden sich aber in Länge des Sensors, Einbaurichtung und Befestigung. Ich habe noch keine passende Alternative gefunden.


Zitat
Dann habe ich noch eine Frage zu den Buchsen für Längslenker und Querlenker.
Bei Mercedes kosten die Teile hierfür: 4 x 51€ und 4x 8,20 und 2x 28,83 plus Mwst. also insgesamt dann 350 €!

Auf Ebay gibt es aber einen Reparatursatz für knapp 100 €
https://www.ebay.de/itm/Querlenker-...edes-G-Klasse-W460-461-463-/142951558111

Kann ich diesen Satz nehmen, oder ist die Qualität zum original schlechter?
Kann ich nicht sagen, da ich den Hersteller nicht kenne. Teile, denen ich guten Gewissens eine gute Qualität bescheinigen kann, kenne ich nicht für den Preis.


Grüße
DaPo


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Okay, vielen Dank für die Antworten.
Der Sensor der noch aktuell drin steckt, versuche ich zu retten. Ich werde dann nur einen neu bestellen.

Ja vermutlich ist es bei den Lagern simmvoll, die originalen zu bestellen. Die sollten ja auch wieder eine Weile halten.

VG Lukas


Viele Grüße
Lukas
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Hallo,

es gibt durchaus gute Lager im Zubehör Die sind schon deutlich preiswerter als bei MB, aber eben teurer als die in der Bucht.
Die Originalen sind übrigens auch nicht mehr das, was sie mal waren. Umweltschutz sei Dank...


Grüße
DaPo


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achso ok,
hast Du da gerade einen Hersteller für mich? Ich würde bei "solchen" Teilen schon gerne etwas sparen wenn es geht smile Vielen Dank
LG Lukas


Viele Grüße
Lukas
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Hallo,

mal wieder ein paar Bilder: die Federaufnahmen vorne sind nun geschweißt. Ich hoffe die Position, damit die Feder oben und unten richtig aufliegt habe ich nun halbwegs richtig.

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

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Viele Grüße
Lukas
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Und ich habe ein paar Teile vom Strahlen und Spritzverzinken abgeholt. Leider ist mir mein Verzinkungswahn zum Verhängnis geworden.

Ich habe alles gut abgeklebt, aber es muss sich gelöst haben und der gute Verzinker hat einfach draufgehalten frown
Wie man sieht sind einige Flächen nun verzinkt wo nichts hin soll. Ich hab die meisten Flächen wieder vorsichtig blank geschliffen, ich hoffe das stellt kein Problem dar.

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]


Viele Grüße
Lukas
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Hallölle,
das ist jetzt aber nicht dein Ernst, das die gedrehte Auflagefläche der Radnabe jetzt verzinkt ist, oder ???


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Hallo,
Es ist mehr oder weniger Zink Sprüh Nebel oder wie auch immer man das sagen soll. Ich habe heute das meiste wegbekommen und muss jetzt mal testen ob das noch so alles 100% stimmt frown frown

Immerhin habe ich erstmal nur eine Seite dort gehabt, so bleibt es mir wenigstens auf der anderen Seite erspart.

Zuletzt bearbeitet von gklasse7184; 12/01/2019 18:02.

Viele Grüße
Lukas
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