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Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
Benedikt1 #671665 14/01/2019 14:02
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Hi Benedikt,

ja der Clou ist leer. Nach Nässe oder Moder riecht er nicht. Man kann aber noch wahrnehmen, dass es ein Raucherfahrzeug gewesen ist. Der Alu-Sandwich vom Clou ist einwandfrei. Den Boden muss ich mir sicherlich nochmal genauer anschauen.

Ansonsten - ja - mit dem Daily. Man liebt oder hasst ihn. Da bin ich noch unentschlossen. Gerade was den Rost betrifft, hätte man werksseitig sicherlich schon Vorkehrungen treffen können. Nun ist das Fahrzeug auch schon über 20 Jahre alt, da kanns auch ordentlich Rost geben.

Ich kann mich eigentlich über meine eigene Dummheit aufregen, dass ich verblendet war. - Naja man lernt nie aus und zahlt Unmengen an Lehrgeld. Aber das werde ich meinem Vorbesitzer nicht verzeihen können, dass er mir ein nicht zulassungsfähiges Fahrzeug verkauft hat.

Viele Grüße,

Vadim

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Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
Tuxinator #671667 14/01/2019 14:41
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Original geschrieben von Tuxinator
Hallo Viermalviergemeinde,

Nachdem ich gestern mit der Dekra gesprochen habe, werde ich den Daily nicht unter diesen Umständen zugelassen bekommen - leider. Der Prüfingenieur meinte, dass man vorher sich eine schriftliche Erlaubnis von Iveco holen müsste und der Umbau von einer zertifizierten Werkstatt durchgeführt werden müsste. Das einfachste wäre, wenn man sich eine Singlekabine holt und diese mit der bestehenden tauscht.
Vadim

Hallo Vadim,
einen Prüfer allein würde ich nicht als das Mass aller Dinge nehmen, oder andersrum es könnte sich lohnen noch einen anderen Prüfer z.B. TÜV zu Rate zu ziehen. Vieleicht gibt es ja auch die Möglichkeit von einem nicht 4x4 Fahrerhaus das Heckteil herauszutrennen und an Dein Fahrerhaus anzusetzen. Oder sollte Dein Heckteil etwa wenn es weiter noch vorne gesetzt wird doch passen?
Eigentlich sieht der Fahrerhausabschluß ja auch so aus wie auf dem Foto von meinem Fahrzeug und nicht mit dem Abstand zur Tür wie auf Deinen Bildern.
[Linked Image von up.picr.de]
Und einen Durchgang würde ich auf jeden Fall machen, wenns kein großer sein soll dann wenigsten so:
[Linked Image von up.picr.de]

Ich wünsche Dir auf jeden Fall nach dem ersten Schrecken doch noch Freude beim Wiederaufbau und viel Erfolg.

Grüße,
Horst

Zuletzt bearbeitet von HorstPritz; 14/01/2019 14:48.

www.horst-pritz.de
35. Pritz-Globetrottertreffen - Wir hoffen dass wir es 2021 nachholen können. Vorläufiger Termin 17.-19. September 2021
Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
HorstPritz #671682 14/01/2019 19:42
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Hallo Horst,

ich habe kein Ahnung welchen Spielraum der Prüfer bei einer Vollabnahme hat. Eine Änderung der Kabine zieht sicherlich eine Vollabnahme nach sich.

Ansonsten wollte ich noch anmerken - Du hast ein tolles Fahrzeug!

Die Formteile der Karosserie sind, denke ich, soweit standardisiert, dass vieles wiederverwendet werden kann. Soll heißen, wenn mal die Verstärkung der B-Säule rauslöst, dann kann man eine, der kurzen Kabine entsprechend, einschweißen. Das kann aber nicht ich machen und die Aufbaurichtlinie von 1999 besagt, dass eine schriftliche Genehmigung von Iveco vorliegen muss. Naja - ich halte schon Ausschau nach einer Singlekabine und habe eine nagelneue im Angebot. Mal schauen, was die dafür haben wollen.

Die Liste der durchzuführenden Reparaturen wird auch nicht kürzer :-(.

Bremsleitungen, Drehstablagerung li/re, Dichtung Ölwanne, Achsmanschetten, mind. ein Radlager, ein Lager der rechten Achsaufhängung, Servobehälter leckt.

Ich lasse erstmal noch ein Fachmann drauf gucken, nicht das sich noch mehr Baustellen auf tun.

Viele Grüße und vielen Dank,

Vadim


Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
Tuxinator #671756 16/01/2019 08:32
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Moin an alle,

wäre es möglich ein 4x2 der selben Generation herzunehmen und die Achsen und das VTG an dieses Chassis zu bauen? Ich habe einen Turbodaily, welcher aus Spanien importiert wurde, im Angebot. Der soll rostfrei sein und steht in einer Halle. Kann ich mir hier etwas Aufwand sparen? Ist es ein Problem, den Rahmen auf die Sollgröße zu kürzen (kenne noch nicht die Länge)? Leider habe ich noch nicht die passende Aufbaurichtlinie. Hat die zufällig jemand?

Viele Grüße,

Vadim

Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
Tuxinator #671757 16/01/2019 09:00
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Hallo Vadim
möglich ist das natürlich aber......
der Rahmen vom 4x4 ist etwas stärker ausgeführt als der vom 4x2
die Höhe der C-Profile ist auch etwas unterschiedlich
die Karosserie ist beim 4x4 mit Distanzstücken aufgesetzt
wenn Du alle Teile von beiden Fahrzeugen hast geht das
dann mußt Du noch jemand finden, der dir das typisiert
aber einfach nur die Achsen drunter schrauben das wird nix
gruß
herbert

Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
Tuxinator #671758 16/01/2019 09:10
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Original geschrieben von Tuxinator
Moin an alle,

wäre es möglich ein 4x2 der selben Generation herzunehmen und die Achsen und das VTG an dieses Chassis zu bauen? Ich habe einen Turbodaily, welcher aus Spanien importiert wurde, im Angebot. Der soll rostfrei sein und steht in einer Halle. Kann ich mir hier etwas Aufwand sparen? Ist es ein Problem, den Rahmen auf die Sollgröße zu kürzen (kenne noch nicht die Länge)? Leider habe ich noch nicht die passende Aufbaurichtlinie. Hat die zufällig jemand?

Viele Grüße,

Vadim

Jap wurde auch hier im Forum schon gemacht, 4x2 auf 4x4 umgebaut, Grund war der längere Radstand und damit der grössere Wohnraum.
Technisch kein Problem, auch das 4x2 Chassis ist mehr als stark genug.


Erfahrung ist nur der Name den wir unseren Irrtümern geben
Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
herbertc #671759 16/01/2019 09:13
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zB sind wohl auch die Drehstäbe beim 4x4 4mm stärker im Durchmesser, wie bei einem vergleichbaren 4x2 ... (33mm zu 29mm)

Herbert hat den Umbau mal gemacht Faden

------------------
ps: leider sind die Bilder von Herbert nicht mehr verfügbar.
Herbert - wenn du noch mal welche zu picr.de hoch lädst, kann ich die in den alten Betrag einfügen ....

Zuletzt bearbeitet von juergenr; 16/01/2019 10:05.

Gruß Juergen

Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
juergenr #671765 16/01/2019 11:36
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@alle - danke für die Antworten. Ich schau mal, in welchem Zustand der 4x2 ist und dann werde ich mit dem PI sprechen. Vielleicht gibt es da Möglichkeiten.

Hat den jemand die Aufbaurichtlinien für mich?

@Herbert - ich habe ja ein komplettes 40-10w Chassis, welches eine vermurkste Kabine hat. In sofern sind alle Teile da. - Ja die Typisierung - mal schauen, was der PI sagt. Übrigens wäre es wirklich schön, wenn Du nochmal Deine Bilder einstellst.
@Juergen - der stärke Drehstab, macht sicherlich Sinn.

Cheers,

Vadim


Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
Tuxinator #671766 16/01/2019 11:49
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Aufbaurichtlinien haben wir nur in der Ausgabe ab 1999, sollten aber auch für den Daily vor 99 passen Aufbaurichtlinien...


Gruß Juergen

Re: Vorstellung - Rostie aus Naumburg (Saale)
juergenr #671767 16/01/2019 11:56
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Danke Juergen, die habe ich mir schon gezogen. Im Vorwort steht aber "Für alle auslaufenden Fahrzeugtypen derselben Baureihe sind die Richtlinien der Ausgabe Nr.
603.42.143 nachzuschlagen." :-(
Grundsätzlich werden die sich nicht unterscheiden.

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