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Danke schonmal für die Infos. Die Bilder sahen für augearbeitete Teile doch zu gut aus :-P

ich frage, weil ich diesen Winter wahrscheinlich meiner Hinterradbremse nochmal zu Leibe rücken werde und diesen Uhrwerken traue ich einiges an Fehlerpotential zu - vor allem wenn sie mutmaßlich nicht richtig gewartet wurden. Dass sie baugleich mit der G Klasse seien habe ich auch schonmal irgendwo aufgeschnappt - vielleicht kann das jemand aus erster Hand bestätigen?

In der Zwischenzeit schaue ich mich mal nach Neuteilen um - kann mir aber auch das Instandsetzen sehr meditativ vorstellen... Die Bilder von Benedikt machen doch Mut

Viele Grüße
Max

Hallo,
dochdoch ;), waren Iveco Originalteile, das Paar für ca. 50$ incl. Versand. Würde fast die Laube drauf verwetten, dass Iveco (bei Verfügbarkeit) mithalten könnte.

Deine Restaurationskunst ist bewundernswert. Meine alten Steller sind noch nicht auf dem Schrott gelandet... kommt Zeit, kommt vielleicht Muse zum Nacheifern?

Grundsätzlich motte ich fast alle getauschten Altteile ein (Wedis etc. ausgenommen ), das meiste lässt sich doch irgendwie wieder instandsetzen. Oder z.B. eine gebrauchte WaPu im Gepäck zu wissen, erscheint mir nicht verkehrt.

Vielleicht können die liefern? OE-Nr.: 791694

die IVECO OE ist zu kurz, da fehlen Stellen.....soll das der Nachsteller sein, oder was können"die" ggf liefern ?

Ich habe für die Nachsteller mit 7170420 schon einige Quellen gefunden - alle in Europa und online zu finden. Unter anderem ebay.it

Ich hoffe - wenn ich sie denn neu brauche - dass ihr sie mir nicht schon alle weg geschnappt habt

@Juergen: die oben genannte ET ist die Druckstange zwischen RBZ und Bremsbeläge.

Juergen?



Part.Nr. 791694

"die" rufen 10,80€ auf...

edit: ok, im Teilekatalog sind die Nummern vertauscht.

ok die 791694 gibt es, ist mit 6-Stellen eher selten. Diese Druckstange gehört lt IVECO Power zum alten 4010WM, Restyling 4x4 u.a. 4x2

Der Nachsteller 7170420 ist lt. IVECO Power nur für Restyling 4x4 (und ein paar andere 4x2- nicht Daily..) - wieso der in der alten belg. WM ET Liste steht..?


Für den NewDaily und NewDaily96 wie auch WM4010,4012,4013,4015 ist es die 4851782 für den Nachsteller.

aber wenn die Ankerplatte die identische ist müssten die Teile doch weitestgehend austauschbar sein, oder? Oder evtl. nur wenn man alles auf neu tauscht.
Für die Bremsbeläge habe ich auch jetzt erst gesehen, dass die in der Restyling ET Tafel eine andere Nummer hat ... da werde ich bei Gelegenheit berichten ob hier offensichtliche Unterschiede zu Tage treten.. die Beläge vom NewDaily habe ich nämlich zuhause.

Viele Grüße

edit: @Jürgen: was bedeutet nochmal das "M" oder "S" in der Spalte Ersatz bei den ET Tafeln?

das müsste der Nachsteller sein - unter Vorbehalt ist er identisch mit dem aus dem alten Iveco ZETA (1983 - 1991)

https://www.bottoricambi.it/en/replacement/adjust-brake-system-iveco-4851782/

Autodoc listet den als "Reparatursatz" - warum auch immer:

https://www.autodoc.de/botto-ricambi/14862970


groetjes
Benedikt

Typ Sost.:S=Einfach | M=Mehrfach | *,C,F= Ersatzlos | V= Ungleich Ers | A=Alternativ

Das kann ich aus erster Hand bestätigen.