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Hallo.
Habe seit heute ein Problem mit meinem 280er. Am Samstag habe ich neue Einspritzdüsen verbaut. Sprang danach sofort an. Stellte ihn nach einer Probefahrt von ca. 10km in die Garage. Wollte ihn heute starten. Springt leider nicht an. Habe jetzt folgende Werte an der K Jetronic gemssen: Systemdruck 5,4 bar Steuerdruck kalt ca. 1,4 bar. Druck von ca. 3bar wird nach dem Ausschalten auch über längere Zeit gehalten Mengenteiler und Warmlaufregler wurden im Herbst bzw. Vor ca. 500km überholt von einem Fachmann. Weiters gabe ich im Winter einen Kunststofftank verbaut. Dabei wurde auch der benzinfilter erneuert. Was kann da jetzt aufeinmal sein?
Gruß Alex
Zuletzt bearbeitet von aettl; 13/03/2019 18:50.
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Dreck in eine Verschraubung gekommen ist auszuschließen?
Ich tippe bei sowas immer erstmal auf Falschluft irgendwo...
Gruß Christopher
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Dreck in eine Verschraubung gekommen ist auszuschließen?
Ich tippe bei sowas immer erstmal auf Falschluft irgendwo... Dreck kann ich zu 99,99% ausschließen - sonst würden die Drücke ja auch nicht passen bei Falschluft müsste er ja "ein wenig" laufen, aber er zündet nicht mal....
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kommt denn ein Drehzahlsignal? Zündfunken? Also so ein Klassiker, irgendein Stecker abgefallen.......... Ich hatte mich auch mal verrückt gesucht und mein Gasgestänge hatte das grüne Kabel gekappt. Natürlich so das mann es nicht gleich sieht. G-ruß Meister
Zuletzt bearbeitet von Meister; 14/03/2019 07:11.
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.....er läuft wieder !😀
Habe in einem anderem Forum gelesen, dass die Zündspule kaputt gehen kann, wenn man längere Zeit die Zündung anlässt und den Motor nicht startet. Hatte noch eine gebrauchte Zündspule zu Hause. Nachdem Einbau dieser lief er wieder. Mal sehen ob er das morgen auch noch macht...
Gruß Alex
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Zündspulen sind Teufelswerk Da hab ich mich schon zu Tode gewechselt, insbesondere im Motorradbereich.
Gruß Christopher
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