Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Umbau auf Einzelbereifung. Wie?

Von welcher Modellgeneration reden wir? Bei 4x4 und Zwillingsbereifung bemisst sich was...

Gruesse
Peter

richtig ... außer irgendwelchen Exoten mit ganz langem Radstand und 4,9t und Airbrush-Lackierung von 'ner Firma aus - ich meine - irgendwo in Bayern.

ha ... gefunden:
Markus hatte die Info schon mal hier nachgereicht: http://www.viermalvier.de/ubbthread...zul-ssiges-gesamtgewicht.html#Post366517

Hi Wolfgang,

danke für deine Antwort. Da ich die Kiste nur auf 3,5t max. zulassen möchte, sollte das wegen dem Gewicht hinhauen.
Meine Frage ist aber wie ich am besten von Zwillingsbereifung auf Einzelbereifung umrüste..... Zwillingsfelge drauf lassen und einfach den inneren Reifen weg lassen? Gibt es eine Einzelfelge die auf die Aufnahme der Zwillingsfelge passt?
Ich bin noch bis Juni in China unterwegs und komme leider so einfach nicht an nen Daily ran um mir das genau anzuschauen. Deswegen hatte ich hier auf Hilfe gehofft und evtl. kann mir jemand weiter helfen


LG Joschka

Es wäre noch immer Voraussetzung, den Daily 4x4 mit Zwillingen näher zu benennen - da dies nicht erfolgt ist, gehe ich davon aus, dass es sich nicht um einen der raren "weißen Elefanten"handelt, sondern um ein sinnfreies Posting.

Grüsse
Peter

Hallo Peter,
ich weiss leider nicht was ein "weißer Elefant" bedeutet. Da ich noch am Planen bin und noch kein Fahrzeug besitze habe ich die Frage vorab gestellt, ob das überhaupt schon jemand gemacht hat....
Nichts desto trotz habe ich schon ein Fahrzeug im Auge, einen Iveco 35 C 15 4x4 EZ 2007. Hilft das?

Gruß Joschka

Gibt es nicht als 4x4 - Du willst also einen Hecktriebler umrüsten.. Dann nimm den einzelbereiften 35 S

ist das so einer


Quelle https://www.achleitner.com/de/allrad/daily-all-road/

PIAS - ja, Jürgen, warst mal wieder schneller (dafür war ich in der Sonne spazieren ... ).
Aber - da möchte ich mal behaupten, daß man mit den Minirädern gar nicht da hinkommt, wo man ernsthaft Vorteile mit Einzelbereifung hätte ...

Und dafür würde ich das Risiko nicht eingehen, das hinsichtlich Felge und Radlager etc. da drin steckt (außer ich könnte das ernsthaft durchrechnen).

Warum die nicht die Hinterachse vom 35S nehmen.. aber gut, es ist also der "weiße Elefant" (=mehr als selten). Und: Die Achleitner-Umbauten waren von Iveco Turin nie offiziell freigegeben, da soll es am Prüfstand was zerlegt haben.. irgendwann haben einzelne Importeure das auf ihre Kappe genommen. In der ersten Serie war der untere Querlenker des Vorderachsumbaus ein "Gehsteigkanten-Suchgerät".. hat sofort gestreift. Soll später geändert worden sein, aber gut ist was anderes. Ich hätte diese Fahrzeuge gaanz unten auf der Wunschliste

Grüsse
Peter