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GSM Offline
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Hi,

Was kommt nun auf den +GF+ Achskörper noch drauf?

Ich bewundere Deine Ausdauer!

Zuletzt bearbeitet von GSM; 16/04/2019 17:36.

Einfach G.
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Original geschrieben von Datburki
Bohr die lieber aus die Schrauben , die du verhunzt hast - dann ist wenigstens der Rest gerettet....
Das Gaffa Tape zum Strahlen wird wahrscheinlich wegfliegen, Gummi ist besser.

Mhm das klingt nach Arbeit. So gute Bohrer hab ich wahrscheinlich nicht wink

Werde das Problem erstmal beiseite schieben. wink
Werde die Teile der Vorderachse erstmal lackieren...und die Achse zur Montage wegbringen. Dann geh ich an die Hinterachse wink


Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Original geschrieben von GSM
Hi,

Was kommt nun auf den +GF+ Achskörper noch drauf?

Ich bewundere Deine Ausdauer!

Werde mich nochmal beraten lassen. Bis jetzt epoxy Grundierung und dann ein 2K PUR Lack

Danke - die Ausdauer lässt mich oft nicht mehr schlafen. Jetzt muss ich es aber irgendwie durchziehen...auch wenns schwer ist.
Was Bekannte oder andere denken brauch ich Euch nicht erklären. wink
Für Außenstehende ist das wahrscheinlich nicht nachzuvollziehen.

Gruß Lukas


Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Dauerbrenner
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Original geschrieben von gklasse7184
Original geschrieben von GSM
Hi,

Was kommt nun auf den +GF+ Achskörper noch drauf?

Ich bewundere Deine Ausdauer!

Werde mich nochmal beraten lassen. Bis jetzt epoxy Grundierung und dann ein 2K PUR Lack

Danke - die Ausdauer lässt mich oft nicht mehr schlafen. Jetzt muss ich es aber irgendwie durchziehen...auch wenns schwer ist.
Was Bekannte oder andere denken brauch ich Euch nicht erklären. wink
Für Außenstehende ist das wahrscheinlich nicht nachzuvollziehen.

Gruß Lukas

Sieht sehr gut aus !!!
2-K Epoxygrund und dann 2-K Arcyl Decklack wäre meine este Wahl -das sollte dann solange halten, wie wir es uns wünschen ;-)


G-rüsse - Burkhard .
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Hallo,

habe mich heute beraten lassen und nun den Lack bestellt. Es ist nun eine 2K-Epoxy Grundierung und eine 2K PU-Lackierung. War wirklich sehr aufschlussreich und ich glaube es war gut nicht einfach was online zu bestellen. Kann ich nur empfehlen: RaLa Lackfabrik https://www.ra-la.com/

Werde mich jetzt noch nach geeigneten Düsen umschauen. Da ich auch davon wenig Ahnung habe nehme ich das Datenblatt der Lacke mit und lass mir dann geben was ich brauche. Für die Grundierung ist aber wie ich schon gehört habe eine andere Düse notwendig.

Ich werde wahrscheinlich nächste Woche den Lack holen können und mache mich dann gleich ans Werk.

Achso wen es interessiert, der Lack - ich habe 10kg genommen - hat mit Härter und Verdünnung 240 € gekostet.

VIele Grüße
Lukas


Viele Grüße
Lukas
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Hallo,
Habe heute die Bremssattel vom Sandstrahler geholt.




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Viele Grüße
Lukas
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Hallo,
mal eine Zwischenfrage: ich habe die Bremsbacken hinten sauber gemachtund in Phosphorsäure gelegt. Der Rost ist weg, gut aus sieht das aber nicht smile

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

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Meint ihr wenn ich sie lackiere funktioniert das noch? An der Stelle wo diese Niete ist komme ich natürlich nicht hin.

Ansonsten muss ich neue "fertige" Bremsbacken kaufen.

Vg Lukas


Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Hallo Lukas,

klar kannst du sie lackieren. Ich habe Bremssattelfarbe genommen. Unbedingt vorher
den Hebel leichtgängig machen und nach dem Lackieren das Gelenk konservieren.


Achtung, immer auf die Signatur achten !

Gruß Arno

Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Mhm ok. Kann man das Gelenk auseinander bauen?

Das eine lässt sich bewegen, das andere kein bisschen.

Die Bremsbacken gibt es nicht zu bestellen im Zubehör, oder?


Viele Grüße
Lukas
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Mercedes-Benz G320 kurz
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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...leg das doch mal in WD40 o.ä. ein, da wird sich schon bald was bewegen.
Den Rest wieder entfetten vor dem Lackieren, wird schon gehen...
..die kompletten Backen aus dem Zubehör weiss ich nicht, die Beläge zum Aufnieten gibt es jedenfalls...

Zuletzt bearbeitet von Datburki; 14/05/2019 21:03.

G-rüsse - Burkhard .
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