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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Ich weiß jetzt, wofür HEUI die Abkürzung ist:
Higher Empathy Useful Indeed (Erhöhte Fürsorglichkeit wirklich angebracht)
Was hast´n mit Deinem Daumen angestellt? (im Film)
Wolfgang,
ganz normaler Common-Rail-Einspritzer
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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Powerstroke Papa
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OP
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Was hast´n mit Deinem Daumen angestellt? (im Film) halb durchgeschnitten. Merke: neue Messerklingen sind scharf.
wir schaffen das?
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Das mußte ich auch schon feststellen.... 
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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Powerstroke Papa
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OP
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so. Heute habe ich mir einen Ring gedreht, welcher der Kontur im Zylinderkopf entspricht, an der Stelle wo der Injector mit Diesel umspült wird. Erwartungsgemäß hat das mit dem Sprühbild nicht geklappt, da ich ja nur 10bar Druckluft zur Verfügung habe zum Betreiben des Injectors. Im Motor kommen oben zwischen 35 und 275 bar in den Injector. Die Düsennadel hebt nicht ab, es kommt dadurch kein Diesel aus den Injectorlöchern. Den Diesel habe ich - wie im Betrieb im Motor - mit 4bar beaufschlagt. Ich werde jetzt mal nach Atemschutzflaschen Ausschau halten und diese mit einem Manometer an meine Aparatur anschließen. Stickstoff wäre zwar da, ist aber zu teuer. ![[Linked Image von up.picr.de]](https://up.picr.de/35828554ty.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](https://up.picr.de/35828557yg.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](https://up.picr.de/35828564yv.jpg)
wir schaffen das?
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Daily96 40.10W
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Gruß Juergen
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OP
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Heute habe ich mir einen Ring gedreht, welcher der Kontur im Zylinderkopf entspricht, an der Stelle wo der Injector mit Diesel umspült wird. Erwartungsgemäß hat das mit dem Sprühbild nicht geklappt, da ich ja nur 10bar Druckluft zur Verfügung habe zum Betreiben des Injectors. Im Motor kommen oben zwischen 35 und 275 bar in den Injector. Die Düsennadel hebt nicht ab, es kommt dadurch kein Diesel aus den Injectorlöchern. Den Diesel habe ich - wie im Betrieb im Motor - mit 4bar beaufschlagt. Ich werde jetzt mal nach Atemschutzflaschen Ausschau halten und diese mit einem Manometer an meine Aparatur anschließen. Stickstoff wäre zwar da, ist aber zu teuer.
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@Jürgen: Den Tester habe ich ja seit über 30Jahren da  Ich brauche konstant min. 35bar. Prinzipiell so, wie hier aus dem blauen Schlauch. https://www.youtube.com/watch?v=LrOIT1-EILIAnstatt dem Druckluftanschluß würde dann natürlich eine Hydraulikverschraubung verwendet werden, damit alles safe ist.
Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 24/05/2019 19:23.
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Nimm doch einfach eine Hydraulikpumpe um den stehenden variablen Oeldruck von 35-250bar zu erzeugen.
Gruss Ozy
Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 25/05/2019 01:02.
It's your life - make it a happy one!
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Dann kann ich auch gleich ein Ölfaß in der Werkstatt einfach umschmeißen  Gas wird ja nur kurzzeitig genutzt um das Spritzbild zu beobachten. Flüssigkeiten, egal welche gehen nicht, da nach dem Durchströmen des Injectors die Flüsigkeit oben durch 2 Bohrungen und seitlich entweicht. Im Motor spielt das ja keine Rolle, da ja eh alles Öl umherspritzt im Betrieb. Zur Prüfung des Spritzbildes ist das nicht brauchbar, logisch. Der Injector sitzt ja verborgen im Motor. Von außen ist ja nichts sichtbar (außer der Kabelbaum). Keine Kabel, keine Leitung, nichts.
Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 25/05/2019 15:57.
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Schau mal Luftgewehr schützen haben auch Hochdruckflaschen. DruckflascheEventuell reicht ja auch sowas. Die machen ja auch ein paar schuß! KartuscheDie kann man bei Frankonia oder anderen Waffengeschäften oder im Schützenverein füllen lassen.
Zuletzt bearbeitet von Hasi; 27/05/2019 18:20.
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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