Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Puch 230GE Armee - Problem Schadstoffklasse

Hi, es sind nur Fahrzeuge ab Bj. 91 davon betroffen. Kann dir daher nicht weiterhelfen.

Grüße

Moin,

Naja 300 für das Gutachten ist normal - bei einigen Händlern kostet das Zulassungspaket mit Abschmieren 1.000 EUR.

Hallo zusammen,

bin leider ebenfalls betroffen, habe vor kurzem bei der GfG einen 1996er Puch 230GE gekauft, unter 14: S:93/59EWG III, unter 14.1: 0420
Am Freitag kam der Steuerbescheid vom Zoll: 21,07€/100ccm

Anruf bei der GfG brachte leider keine befriedigende Antwort: man könne da nichts machen und das auch nicht ändern.

Da Thomas als Threaderöffner das Problem ja aber scheinbar gelöst hat würde ich das auch gerne hinbekommen, notfalls in Eigenregie.

Danke und Grüße
Otto

Hi ,

auch ich bin betroffen, muss jedoch dazu sagen, das GfG mich vorab gewarnt hat, dass dies passieren könnte. Hatte nur gehofft, dass der Kelch an mir vorüber geht.
Hatte es allerdings auch so verstanden, dass es ein Problem der Einstufung des Hauptzollamtes ist und nicht des Eintrages....

Sonst lief bei GfG allerdings alles sehr gut und das Fahrzeug war wesentlich besser als alle anderen Fahrzeuge die ich mir vorher angeschaut habe!

Wenn ich den ganzen Thread richtig verstanden habe, werde ich mich jetzt mal mit der Umschlüsselungstabelle und der Typengenehmigung auf die Suche nach einem wohlwollenden TÃœV machen?

Viele Grüße

Stefan

Moin,

Ich als Anfänger verstehe es so: es sollte im Feld 14 in der Zulassungsbescheinigung Teil I SCHADSTOFFARM E2 stehen - warum das jedoch dort nicht funktioniert kann ich mir nur so vorstellen: die haben keinen Musterbericht fertigen lassen und jedes Auto wird von einem anderen Prüfer abgenommen. Zudem ist es dem Klientel dort eh egal jedenfalls 98% und die 2% schlagen hier auf und bekommen dann einfach 4.000 EUR Nachlass.

Da ich eine Wandlung des Kaufvertrages mit der GfG anstrebe, könnt ihr mir einen Händler empfehlen der ein solches Mustergutachten erstellen lassen hat und mir garantieren kann einen Puch mit Besteuerung i.H.v. 15,13 Euro/100 ccm zu verkaufen?

Ich habe nämlich abgesehen von der falschen oder unterlasseen Beratung trotz expliziter Nachfrage in der Abgasfrage noch das Problem, dass mein Auto nicht dem Kaufvertrag entspricht, gekauft habe ich einen 1994er Puch, geliefert wurde ein 1996er. Somit zwei Jahre weiter entfernt vom H, was in Angetracht der Abgasgeschichte ebenfalls wieder finanzielle Nachteile bedeutet.

Was mich besonders enttäuscht ist das völlig ignorante Verhalten der GfG, die versuchen nicht mal zu helfen sondern bombardieren mich mit ihrem "Wissen" über deutsche und schweizer Abgasnormen.. leider alles erst nach dem Kauf..
Hier stehen 3 Kumpel die den Wagen mega finden und auch einen Kauf andenken, wo soll ich die hinschicken, sicher nicht zur GfG!!

Guten Morgen!
21,07-15,13=5,94. Mal 22=311,79.
Wegen 300€ würde ich keine Wandlung des Kaufvertrages anstreben.
Heute mal ernsthaft, Wahl ist ja vorbei : ihr kauft Euch 25 Jahre alte Karren aus Mil-Beständen und jault dann wegen 300 Steinen (Max 3x tanken) und evtl Fahrverbot wegen der Schadstoffeinstufung rum?
Ein ähnlicher Thread läuft im Bugatti Veron Forum, da beschweren se sich, dass man auf deutschen Autobahnen 300 meist nicht lange fahren kann.....

Das ist natürlich eine andere Sache. Wenn nicht das Auto geliefert wird, dass verkauft wurde..... Hat der Wiesel Pech gehabt

Mal angesehen davon, dass es eine jährliche Differenz von 137Euro sind und bei 7 Jahren bis zum H ein Nachteil von fast 1000Euro ist das mittlerweile eine Prinzipiensache,
seit der Unterschrift des Kaufvertrags ist eigentlich alles schief gelaufen und die GfG hat sich aus meiner Sicht nicht besonders durch Kundenfreundlichkeit ausgezeichnet.

- Lieferdatum nicht eingehalten (war allerdings "nur" eine Woche überzogen)
- Gutachten für die Zulassung nicht vollständig, mussten nachgearbeitet werden, hab ich auch 10 Tage drauf gewartet
- jetzt das Abgasthema

und nirgends eine proaktive Kommunikation mit dem Kunden, immer nur auf Nachfrage und dann sind immer die anderen Schuld: der Dekra Prüfer der einfach Urlaub macht, die doofe Zulassungsstelle in Düsseldorf, der doofe Kunde der kein Experte für Abgasklassen ist, etc.

Moin,

Ich habe ja vorher bereits geschrieben, dass es dort oft Probleme gibt - leider herrscht dort die Arroganz vor - sicher sind die sehr kompetent - jedoch eher bei Fahrzeugen der 1.250.000 EUR- Klasse - nun kennst du den Stellenwert dort.

Nun zum Thema: die hast einen KV mit einer Fahrgestellnummer? Wenn ja - dann wurde falsch geliefert - dann sollen die doch das korrekte Auto rausrücken.

Dort steht der Hof voll (bei weiteren einschlägig bekannten auch...) und natürlich werden nun erst die 95/96er an den Kunden mit wenig Ahnung gebracht.

Kauf doch einfach selbst in der Schweiz einen Wagen und die Zulassung bekommen wir schon hin...