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Powerstroke Papa
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OP
Powerstroke Papa
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​Mit meinem Injector-Test-Vorhaben bin ich ein Stück weiter gekommen. Diese Spulen sitzen ja oben auf dem Injector und betätigen den "Hydraulikschieber", dieser läßt Öl mit einem Druck zwischen 40 und 275 bar in den Injector strömen. Dieses Öl trifft dann auf den Druckübersetzer wo dann Diesel mit bis zu 1500bar eingespritzt wird. Und genau dieses Spritzbild möchte ich simulieren. ​ Steckeranschluß, das Gegenstück würde ich einfach von einem Kabelbaum abschneiden. ​ aktuell habe ich ja wieder einen 6,0 F350 hier stehen, der von einer Ford Vertragswerkstatt als "hoffnungsloser Fall" beschrieben wurde nachdem das Auto 3 Monate dort beschraubt wurde. Davon kann ich 8 Stecker abschneiden. Daß so ein Kabelbaum Probleme verursachen kann sieht ja wohl selbst ein Fachfremder: Und hier mein Schätzchen das mir die 48 V liefern wird, falls ich den Injector denn nicht händisch betätigen würde: Die nächste Ãœberlegung ist nun, wo ich min. 50 bar Öldruck herkriege mit sauberem Öl. ich habe natürlich ein Hydraulikaggregat, aber das Öl dort drin ist nicht sauber genug gefiltert. Ich hätte gern eine Pumpe speziell für diesen Anwendungszweck. Oder eben doch wie oben angedacht mit Druckluft statt Öl arbeiten... mal sehen...
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo Hartwig,
es gibt doch kleine elektrische Hydraulikpumpen in 12 oder 24V.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Jo. Irgendwas was kleines mit separatem Ölhaushalt. Mal schauen...
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Klappt das denn, von wegen der Viskosität?
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Powerstroke Papa
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Frei nach dem Motto "der Schuster hat die ältesten Schlappen" komme ich nicht dazu an meinem eigenen 6.0 Powerstroke weiter zu machen. (Kühlmittelstandalarm, Clockspring und den Hornsensor) Ich erhielt einen "Hilferuf" von einer Werkstatt die daran zu Gange war, hatte anfangs aber abgelehnt da ich Arbeit habe bis "unter die Decke" habe. Später lies ich mich dann doch nach dem Anruf des Besitzers breitschlagen und der Truck wurde mit dem Abschlepper angeliefert. Eigentlich wurde das Fz von verschiedenen Werkstätten vollens kaputt geschraubt. Nach vielen Arbeitsstunden, viel Arbeit am Ölhochdrucksystem und der Elektrik läuft er nun wieder, erst jetzt kann ich weiter machen mit den eigentlichen Belastungtests. Nächste Woche bekomme ich die restlichen Teile aus USA, evtl. wird er noch fertig bevor ich in Urlaub fahre Die Injectoren funktionieren wieder und man kann sie wieder ansteuern. https://www.youtube.com/watch?v=jgdyo9NJ4OMUnd schwuppdiwupp: https://www.youtube.com/watch?v=JcseYgfr-YY&feature=youtu.beder Motor crankt ("leiert") zu lange, ich habe da eine böse Vermutung, mehr dazu demnächst....
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Powerstroke Papa
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​Vor längerem hatte ich mir Gedanken gemacht wie man denn so gut es geht Müll auf Urlaubsreisen verringern kann. Wir haben fast jeden Tag eine Tüte voll Müll mit 2 Personen. Ein besonderer Dorn im Auge sind mit die PET-Flaschen. Man kommt unweigerlich unterwegs nicht drum rum die Dinger weg zu schmeißen. Mein erster Versuch die Dinger schadfrei zu verkleinern war nicht so erfolgreich, da sie sich nach dem zerkleinern wieder teilweise "aufrichteten". https://www.youtube.com/watch?v=pqcVs0NdbtA​Jetzt habe ich die Lösung: ein umgekehrt eingesetztes Reifenventil hält die Flaschen klein. Die Deckel werden immer wieder verwertet, ich werde mir da wohl 30-40Stck. bauen. Zu Hause können die Flaschen dann ordnungsgemäß verwertet werden. https://www.youtube.com/watch?v=R_8b8W2pdzc&feature=youtu.be​Natürlich brauch man jetzt in diesem Fall einen Kompressor und das Entlüftungsgerät, den Kompressor habe ich sowieso fest verbaut, für das Entlüftungsgerät suche ich noch eine kleinere Lösung.
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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​Eine für mich weitere wichtige Baustelle ist abgehakt: der low coolant alarm. Mir war ja vor langem - glücklicherweise zu Hause - der Schlauch zwischen Ölkühler und Abgaskühler abgerutscht. Innerhalb von ca. 1 Minute war der Ausgleichsbehälter (ca. 4L) leer. Auf der BAB ist der Motortod da sehr nahe bei solch einem Defekt. Ich fahre ab übermorgen wieder ne kleine Süddeutschland-Urlaubstour zum testen, ich denke es paßt aber alles. https://www.youtube.com/watch?v=DE9cS-90kn4&feature=youtu.be
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Jetzt habe ich die Lösung: ein umgekehrt eingesetztes Reifenventil hält die Flaschen klein. Wie wäre es mit drüberfahren?
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Dann wäre sie richtig platt Ich bin zwar Badener, aber manchmal drücken württembergische Gene scheins durch Wenn ich die Flasche vorsichtig flach trete und zusammenrolle oder drüber fahre oder sonst was ist die Banderole unbrauchbar. Warum auch immer. Mit obiger Methode gibts zu Hause wieder Geld fürs Plastik
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