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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Wir; Landy und ich düsen nun seit 15 Jahren glücklich durch die Gegend. 3 mal pumpen und er stand, ab und zu Bremsflüssigkeit nachfüllen und fertig. Nun mag das der Tüv nicht mehr. Ich habe ihm Radbremszylinder, Bremsleitungen, Bremsschläuche, Hauptbremszylinder, Bremsbeläge und Ausgleichbehälter implantiert. Seit dem läuft gar nichts mehr. Habe tagelang am Hauptbremszylinder und der Einstellschraube am Gehäuse alle möglichen Einstellungen ausprobiert. Sogar die Exenter an den Br.trommeln ganz zurück gedreht. Es ist immer das Selbe, er bremst entweder gar nicht oder so gut, daß er nach wenigen Kilometern festsitz. Hat er Phantomschmerzen oder muß er oder ich zum Psychater? Hilfe !!! P.S. : "simples" Einkreis-Bremssystem
Wenn du glaubst, es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ein Landy her...! :-)
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Hi Also 3x pumpen ist sowieso schon mal schlecht! Das heißt das deine Bremse nie richtig funktioniert hatte.
Für das Einstellen des Hauptbremszylinders gibt es im Handbuch eine Anleitung. Wenn der falsch eingestellt ist kann sich ggf. der Bremsdruck nicht mehr korrekt abbauen und die Bremsen gehen fest. Wenn EIN Excenter nicht korrekt wingestellt ist versaut dir das die ganze Bremse. Was meinst du mit ganz zurückgedreht und dann geht nix mehr?
Du solltest die Justierungen nochmal bei 0 anfangen.
Das erinnert mich sehr an meine Anfänge, dir hier einen wirklichen Rat zu geben ist aber schwer. Aber, wer sagt das eine Landybremse immer aufgepumpt werden muß , der hat keine Ahnung. Bei meinem IIa war nach anfänglichen Problemen alles wie es sein sollte.
Jens
There must be at least one nice car in every street (LR110)
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Du hast Post, klick mal auf das Fähnchen oben links!
Gruß Hubertus
An und ist das Leben für sich schön.
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Wiederholungstäter
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Hallo, hatte auch so meine Bremsprobleme mit meinem Serie2a (einkreis- sowie zweikreisbremsanlage). wie sehen die Bremstrommeln denn so aus? Wie sehen deine Excenter aus, haben die noch riffeln?
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Das Bremssystem ist sehr simpel, aber es verzeiht keine Fehler. Aus der Ferne kann man nur sagen, gehe sorfältig nach Handbuch vor und es sollte klappen. 3 x pumpen und nachfüllen klingt eh schon sehr schlecht. Da war was schwer im Argen. Wenn also alle Teile neu sind, du sie richtig montiert hast, die Anlage nach Handbuch entlüftet hast, dann die Backen richtig eingestellt hast, dann muss es funtionieren.
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Hi Jens!
3 mal pumpen ist wie ABS. Landys leiden doch alle unter Inkontinenz, warum nicht auch die Bremse? Handbuch habe ich leider nicht. Ahnung habe ich schon, sonst würde er nicht seit 15 Jahren laufen, da ich ihn als Schrott gekauft habe. Er hatte auch schon 2 neue Hauptbremszylinder bekommen, ohne daß diese Probleme auftraten.
Udo
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Hi Ahonn !
Eine so große Schubslehre habe ich nicht, um Bremstrommeln zu messen. Sie haben aber keine Verschleißerscheinungen. Die Excenter sind auch neu.
Udo
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Hi wog !
Wie oben schon gesagt, habe ich leider kein Handbuch. 3 mal pumpen war für mich schon ok. Für jeden neu eingebauten Radbremszylinder, ging ein alter kaputt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> . Entlüftet man Landys anders als andere Autos <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> ??? Backen richtig einstellen, ist kein Problem. Habe doch in den 70ern KfZ-Mechaniker gelernt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> ! Bin ich schon zu alt ??? Ist der Fehler so simpel, daß ich nicht drauf komme ???
Udo
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hi, manchmal hilft es auch den LR vorne anzuheben, und zwar so weit, bis der HBZ waagrecht steht, dann kann auch die letzte Luft raus! Finde übrigens schade, das technische Probleme mit PMs besprochen werden, möchte auch diese Lösungen nachlesen können! Hast Du original oder Nachbau HBZ, von letzteren rate ich aus eigener Erfahrung ab, die halten nur zwei drei Jahre... lg. flo
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hallo nimm die trommeln noch mal runter und schau dir das tragbild an. oft stimmen die krümmungsradien von trommeln und backen nicht überein. die folgen: die backen tragen nur mittig oder nur außen, schlechte bremswirkung, pedaldruck vom gefühl ähnlich wie bei luft im system. wenn er nach kurzer strecke mit blockerten bremsen legenbleibt ist ganz sicher das spiel an der betätigungsstange des hbz zu gering, der bremsdruck kann sich dann nicht mehr abbauen. 2-3mm spiel sind pflicht! gruß rainer
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