Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Zweiter Dieseltank für 40-10 WC

Hier mal noch drei Bilder vom Tank und der Einbausituation:







Vielleicht hätte auch ein größerer gepasst, aber die Entscheidung hat mir der Vorbesitzer abgenommen... Ich glaube aber, dass es bei mir zwischen den Wangen der Anhängekupplung zu eng geworden wäre.

Grüße
Raphael

Deine Tankbefestigungsbänder, wie auch ihre Befestigung, scheinen mir etwas arg "sparsam".

Das machen selbst professionelle Aufbauer so in Deutschland, auch dem Herbert sein Ram wurde mit solchem Kram abgeliefert - und das Teil hat sechsstellig gekostet, man kann sich nur wundern.

Mag vieleicht für Weissware, die via Autobahn zum Camping fährt OK sein. Aber am Offroadcamper, der auf einer Piste auch mal mit 50 Sachen in eine Verschneidung fährt....

Da hätt ich dann schon gern etwas in stabil. KLICK

Hallo Raphael,
Entweder zwei richtige Tankbänder, oder 4 Stück 10er Gewindestangen mit Kunststoffschlauch umhüllt und 2 U-Eisen unter den Tank wäre besser als das Lochband.
Gruß,
Horst

Hi Horst,

was verstehst du unter "richtige Tankbänder"? Meine sind wohl das "Tankbefestigungs-Set Luxus" bei Fritz Berger (exemplarisch, lässt sich leider nicht direkt verlinken), also richtige Tankbänder, nicht etwa Lochstreifen. Du meinst vermutlich die Wildwux'sche Variante.

Ich hab's nicht verbrochen, nur schon zweimal ein- und ausgebaut; ist nicht so filigran wie es aussieht und hat bisher sowohl beim Wassertank als auch beim Dieseltank über ca. 50000 km gut funktioniert, aber ich verstehe eure Bedenken. Darf ja dann jeder so machen wie er es für richtig hält.

Grüße
Raphael

Hallo Raphael,
ich meine so etwas, wie links am original Dieseltank und rechts an meinem Alu-Abwassertank.
Gruß,
Horst

Das sind Montage-Lochbänder. Sie werden (eigentlich logisch) nicht von Fritz Berger KLICK für Camperausbauten hergestellt, sondern als Rollenware z.B. von Foerch-Haustechnik zugekauft und konfektioniert.

Schneidet man die Kunststoffummantelung weg, kommt ein simples, verzinktes 25x0.6mm Stahlblech-Lochband zum Vorschein. Stegbreite 8,4mm. Also ca. 10 mm² und damit etwa die selbe Fläche einer M3.5 Schraube. Die Befestigung mittels M8 dient wohl eher der Handhabbarkeit.

Klar, jeder kann bauen was er will. Mir wäre das zu wenig, ich möchte nicht irgendwann meinen Tank auf der Piste (oder einem ralentisseur) liegen haben.

Vielen Dank für die Bilder Raphael.
Das Band sieht spackig aus, aber der verlinkte Hersteller gibt eine Bruchlast von 483 kg für das 27mm Band an. Bei zwei Befestigungsbändern sollte das mehr als reichen.

Hallo,

ich denke es ist ein CAN SB 2027, der hat 55 Ltr (wie im Bild erkennbar) und nur eine Länge von 650, daher passt er ZWISCHEN den Rahmen, das ist eh etwas weniger Platz wegen des Bremskraftreglers.

Hätte jemand Bendenken, einen Tank UNTER den Rahmen zu hängen, und dafür Längen bis 850 mm nutzen zu können? Wie tief würdet ihr gehen? Der Unterfahrschutz gibt ja den Böschungswinkel vor. Solange man nicht unter den Unterfahrschutz geht, sollte das Klappen, oder?

Hat schon jemand einen Tank zwischen Kardanwelle und Rahmen gebaut? Die Sonderanfertigung in Edelstahl 200 x 300 x 1200 (so als Anfrage...) kostet überschaubare 215 EUR netto zzgl. Fracht.