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Powerstroke Papa
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das im Video ist technisch bestimmt gut gemacht, aber mir wärs zu viel Gebolze/Gestecke. Schau mal hier bei 0:30. Dieses System habe ich auch an den Schleppern. Nach diesem Prinzip hatte ich mir das ausgedacht, nur eben nicht stehend, sondern liegend. Man fährt ins Dreieck und verkeilt das ganze dann formschlüssig. https://www.youtube.com/watch?v=bTqpl6lteew
wir schaffen das?
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Habemus Papam
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mir wärs zu viel Gebolze/Gestecke. Das ist nur für die vier Anhängerstützen. Das kuppeln übernimmt die Maulkupplung. Der Rest scheint mit Gummiklötzen geführt zu sein.
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Habemus Papam
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Süchtiger
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Wieviel Nutzlast gewinnt man mit einer solchen Konstruktion? Und in welche Preisregionen ist sowas angesiedelt?
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Habemus Papam
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Im letzten Video spricht er von 600kg. Also ungebremste Anhängerachse. Preis weiß ich nicht.
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Schlag hier zu, die haben´s schon fertig https://supacat.com/products/lrv-2/
Zuletzt bearbeitet von Troll; 02/09/2019 15:51.
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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genau DAS will caruso ja nicht !!! er möchte keine zusätzliche feste achse hinten. er möchte einen aufbau mit vernünftiger länge,wenig überstand hinten und im richtigen leben eine pritsche mit lademöglichkeit für den alltag. eine wohnkabine draufklatschen kann jeder..................
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
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Wenn ich das richtig verstehe kann die Besatzung das Ding eigenständig vom 4x4 zum 4x6 oder 6x6 umbauen
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6x4, die erste Zahl gibt die Räder, die Zweite die angetriebenen.
Und ja das soll irgend so ne seltsame Konstruktion werden, weder Fisch noch Vogel. Als 6x4 nicht wirklich Gelände tauglich, als 4x4 zusätzlicher Ballast an Bord.
Zuletzt bearbeitet von Ozymandias; 02/09/2019 20:41.
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