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Habemus Papam
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Hat da jemand Erfahrungen mit?
Zugelassene Systeme finde ich nur in den Niederlanden,
mit wenig Infos.
Eine ungefähre Preisvorstellung und eine grobe Funktionsweise wäre ganz schön.
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ich kannte nur einen Prüfer in meinem Landkreis der überhaupt etwas Antrieb entwickelte für sowas, und solche Fzs abnahm (Fifthwheeler). Der ist jetzt leider im Ruhestand. Es gibt noch 2-3 in Deutschland die Importe so zulassen. Aber eine gewöhnliche Prüfstelle ist damit völlig überfordert. Ich hatte damals aus diesem Grunde wieder Abstand genommen von dem Thema. Basics siehste hier: https://www.youtube.com/watch?v=y6SegtYgXs4
wir schaffen das?
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Du hast hier in D / EU kaum Verwendung für die Technik. Wenn, bräuchten wir auch entsprechende Fahrzeuge und bis 3.5 ist nunmal unser mechanisches Bremssystem besser bzw. unanfälliger.
Zuletzt bearbeitet von Hartwig; 08/09/2019 21:40.
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Drehschemelanhänger dürfen seit 2014 nicht mehr mit Auflaufbremsen ausgestattet werden.
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ja, wieviele fahren denn rum? Die Hersteller sehen da kein Geschäft. Wenn wir z.B. große PUs hätten wie die Amis, würde das anders aussehen.
Die E-Bremse ist in USA gängiges System. Wenn du einen willigen Prüfer hast, könntest du Teile aus USA importieren. Es ist ja nicht so, daß es nicht funktioniert.
Vorteil: du kannst das Ansprechverhalten des Anhängers beim Bremsen einstellen.
Realistisch betrachtet glaube ich eher, daß dir ein Prüfer eine Druckluftbremse einträgt für die 3. Achse.
BTW: mit Drehschemeln habe ich auch Versuche gemacht: fahre mal mit so einem schwer beladen steil bergab um eine Kurve, so daß die vordere Achse im rechten Winkel zum Anhänger steht...
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Genau deswegen dürfen sie ja nicht mehr auflaufgebremst sein.
Bei unseren Nachbarn sind sie doch recht häufig anzutreffen.
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Wenn du willst kann ich meinen Zulieferer mal kontaktieren.
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jupp, meldest dich wenn ich aktiv werden soll.
Ich vermute in D ist bei dem System einfach der Haken, daß ohne Strom keine Bremse geht. Quasi wie früher bei den alten Druckluftbremsen.
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