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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Hi,
habe den M273 auch im PKW: genug Druck und kein Assi-AMG Gebrülle!
Sehr dezent und jederzeit Kraft - toller Sauger. Wer tunen will kann da auf ca 315-320 kW gehen - dann ROZ 98.
Zuletzt bearbeitet von GSM; 17/02/2020 16:17.
Einfach G.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Genau, kein Assi AMG Gebrülle. Viel Wert....
Was klappert ist dran!
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(Um)Schlüsselmeister
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(Um)Schlüsselmeister
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Hi,
ja ich will nicht überall gleich auffallen und die 6.2 Sauger mit Serien-Abgasanlage sind einfach nicht mein Ding - ich brauche keine Endrohre etc: der Durchzug muss passen.
Also wenn 6.2 Liter Spender - dann mit SuperSilent Abgasanlage.
Zuletzt bearbeitet von GSM; 17/02/2020 17:53.
Einfach G.
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Das wird noch
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Das wird noch
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Genau, kein Assi AMG Gebrülle. Viel Wert.... Prinzipiell richtig aaaber die Serienabgasanlage im G500 ab M273 ist schön 2flutig ausgeführt, das Grauen im Motorraum wie beim M113 hat damit ein Ende, aber die Standardabgasanlage hat diesen unsinnigen Topf über der Hinterachse den die Sportabgasanlage nicht hat. Damit ist diese Abgasanlage sauber 2flutig von vorne bis hinten ohne irgendwelches Geschnörkel - das gefällt mir gut am "Brüllrohr". Grüsse Thomas
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Stimmt - da hat man jede Menge Rohre unter dem Auto.... aaaber:
sooooo schön leise, daß manche Leute schon vom "Auto ohne Motor" sprachen....
das finde ich super... ;-))
Grüße
Hannes
Heute schon gewuerfelt????
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Was für ein Grauen im Motorraum mit M113?
Ich konnt bisher nix schlimmes entdecken 🤔
Gruss
Alex
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Ich auch nicht.
Er meint wahrscheinlich das Zusammenführen von 8 Rohren in eines ist unsymmetrisch und entropisch. Naja, Nachteile sehe ich da keine.
Den Sound vom M113 finde ich halt super. Man kann ihn schön leise fahren und wenn man durchlatscht wird's vornehm bollerig.
Was klappert ist dran!
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Zuletzt bearbeitet von Till; 19/02/2020 00:16.
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Was für ein Grauen im Motorraum mit M113? Die Zusammenführung der Rohre beider Zylinderbänke vor der Spritzwand finde ich keine schöne Lösung. Wenn man da mal was abbauen oder ersetzen muss dann macht das keinen Spaß.Das ist mit dem blöden Topf hinten über der Achse genau das gleiche. Irgendwan sind die Schrauben und Muttern mehr oder weniger weggerostet und mit schwerem Gerät kommt man sehr schlecht dran. Grüsse Thomas
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Ah okay. Naja, bei 20 Jahre alten Autos entferne ich Abgasanlagen eigentlich nur mit Flex und Säbelsäge 😛.
Aber dann ist ein moderner Diesel mit Turbolader, LLK, AGR, Bluetec und Millionen Unterdruckleitungen auch nicht besser. Da ist dann auch noch mehr anfälliges, was verrecken kann.
Ich mag meinen M113. Kann leise blubberig, kann brüllen. Passt für
Mich
Gruss
Alex
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