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Und warum? Wegen den paar Abgas(ch)en - zweimal im Jahr eine dreiviertel Stunde, oder so - sollte man sich nicht gleich ins Hemd machen!

Grüße: Idiot W

Idioten ist vielleicht etwas drastisch.
Aber ASPEN oder Äquivalent ist so viel besser in jeder Hinsicht dass es schon steinzeitlich anmutet in der blauen Wolke zu arbeiten.
Dazu die genannten Probleme mit Starten, verharzten Vergasern usw.
Ich will eine Säge die auf den ersten Zug startet und kein rumgesprotze.

Ich hab das Zeug auch einmal auf Anraten eines Freundes ausprobiert und bin dabei geblieben. Es überzeugt auch wenns etwas teurer ist.

Gruss Ozy

Klar darf dir deine Gesundheit egal sein und du darfst dein 1:50 auch nach 3Mon ., also am Ende der zu erwartenden Haltbarkeit, direkt aus der MS in den Sondermüll abgeben ...oder natürlich auch einfach drin lassen und einen Motorschaden riskieren.
Allerdings wäre das alles nach meiner Definition weder intelligent noch schlau oder pfiffig, darf aber gerne jeder anders sehen, ist ja keines von meinem Geräten

Aspen & Co. rulez - da bedarf es doch gar keiner "Diskussion".

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Alkylatbenzin

An meiner Stihl musste ich übrigens nichts am Vergaser nachstellen, vielleicht weil Stihl ab Werk die Verwendung von Motomix empfiehlt. Voreingestellt dafür?

Hui, Ozy - Du hast ne Stuhl? Geil. Ich bin noch in der Stihl-Liga unterwegs.

....nur ne 192er für den kleinen Schnitt unterwegs.

Ja

Nebenher
Wer seine Sägezeit, also die Zeit in der die Säge tatsächlich sägt, in Minuten messen kann wird das es nicht merken.

Dann hätte ich schon - ohne Übertreibung - zig Motorschäden haben müssen! Seit (un-übertrieben) mehreren Jahrzehnten werden meine beiden Sägen nach Gebrauch einfach immer im Keller abgelegt und bis zum nächsten Gebrauch dort liegen gelassen. Wenn der nächste Gebrauch erst ein halbes Jahr später erfolgt, liegen sie eben ein halbes Jahr...

Physikalisch siehts doch so aus: der* (oder für Dich: das) Benzin dampft ab, das Öl bleibt größtenteils erhalten, ergo steigt der Ölanteil von 1:40 oder 50 auf 1:20 oder so. Raucht natürlich am Anfang ein bißchen mehr, wird aber bald - spätestens beim Auftanken - wieder in Ordnung kommen, weil ja eh nur mehr ein "Lackerl" drin war...Motorschäden durch Ölüberschuss gibts eigentlich nur beim Viertakter!

Aber lassen wir das! Ich werde zum Chemiesondermüllhändler meines geringsten Mißtrauen pilgern und die Alkydbrühe kaufen und testen. Der unübersehbare Nachteil ist, daß ich eine weitere Treibstoff-Fraktion eröffnen und bevorraten muß....irgend einen Tod stirbt man immer!

Brav bleiben!

Wolfgang

P.S.: Meine Stuhl äääh Stihl ist schon sooo alt, daß die Burschen damals das Word Alküül noch gar nicht aussprechen konnten - also sicher nichts mit "voreingestellt".
Frage dazu: schmiert das Zeug eigentlich selber, oder wird da schon Öl beigemischt? Wie verhält sich das, wenn unterschiedliche Ölbeimengungen vom Hersteller vorgeschrieben sind, kann oder soll ich das Zeug auch ins Moped oder (wenn vorhanden) in den 2-Takt-Rasenmäher einfüllen...Fragen über Fragen

W


*Wir in Österreich gehen mit Geschlechterbezeichnungen gern ein wenig liberal um ! DAS Teller z.B....

Vor dem Wechsel solltest du den Motor spülen lassen, SK verbrennt wesentlich sauberer und löst auch alte Ablagerungen.
Wenn du das richtige kaufst ist es fertig zum tanken, das ist u.a. einer der Vorteile; Es entmischt sich nicht...was physikalisch nur tertiär mit 1:40 oder 50 auf 1:20 zu tun hat.

Nebenher
Wenn deine Sägen schon so alt sind (min. 20J.) würde ich nicht mehr umsteigen.

Rasenmäher und Mopped wäre identisch wenn die Motoren denn 1:50 wollen.
Ist aber auch ohne Motorspülung vor dem Umstieg eine riskante Sache, auf den 2Takter AS-Mäher, Rückenlaubbläser und Freischneidern fahre ich 1:50, da pustet es mir ja nicht unter die Nase.

Alkylatbenzin wie oben benannt ist zwar grundsätzlich richtig, hier aber falsch denn es gibt auch 4T-Alkylatbenzin, ins Fichenmopped müsste selbstverständlich 2T-Alkylatbenzin = Sonderkraftstoff