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Der in die Kälte ging
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OP
Der in die Kälte ging
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die nut iss meines wissens auch da....
das werd ich mal versuchen...
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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die nut iss meines wissens auch da....
das werd ich mal versuchen... Nockenwelle auf OT 1.Zyl. drehen (jaja, du weißt das ...) Nut mit 4 mm dickem Flachstahl grob ausrichten Mit Blatt aus der Fühlerleere passend fixieren (irgendeines paßt immer) ich habe zuhause irgendwo noch eine Rep.-Anleitung vom uralten Audi-5-Zylinder-Wirbelkammerdiesel rumfliegen. Wenn es nicht klappt, kann ich die ja mal suchen. Das Prinzip der Einstellung Kurbelwelle/Nockewelle/ESP müßte da völlig gleich sein, auch wenn der Motor 15 Jahre älter ist. Gruß Jens
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
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Der in die Kälte ging
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kannst ja mal schauen, ob du die anleitung findest...
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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@Jens habe keine gefunden, scheint verlustig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Bin wohl zu oft umgezogen in letzter Zeit
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
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hallo Jens !
ich gehe davon aus daß du dein problem inzwischen in den griff bekommen hast,wenn nicht PN genügt
dann zeige ich dir in welchem fach-forum du fündig wirst.auch schaltpläne zum runterladen.
Gruß Alois
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