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Mit Ihren Tipps ist die Radnabe wieder zusammen smile
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Einige Rostlöcher mit Panelbond geschlossen. Schweißen war an dieser Stelle sehr schwierig (für mich) grin
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Jetzt arbeite ich noch am neuen Bremskraftverstärker. Dieser ist etwas größer und der Dieselfilter ist im Weg.

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Zuletzt bearbeitet von kldc; 10/05/2020 13:00.
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Für diejenigen, die auch innerbeluften Bremsscheiben an einem WM1 montieren möchten. Die Bremssättel sollten gemäß Iveco Power passen. Aber Die Radschrauben berühren jedoch die Bremssättel, und der hintere Bremsbelag berührt die Nabe. Deshalb müssen Sie etwas Material wegnehmen.

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Zuletzt bearbeitet von kldc; 29/06/2020 19:45.
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is there a possibility to put one shim under the inner roller bearing instead?

regards
Benedikt

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Hallo Klaas,
kannst Du mir bitte die Teilenummern verraten für die vorderen Bremsscheiben? Du hast vermutlich auch einen anderen Bremssattel verbaut oder?
Danke und Grüße!

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Daily96 40.10W
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Infos zu den belüfteten Bremsscheiben gab es schon mal http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=646370#Post646370


Gruß Juergen

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Original geschrieben von Benedikt1
is there a possibility to put one shim under the inner roller bearing instead?

regards
Benedikt

I suppose that could be done. I had to remove 1.5-2mm from the brake caliper, so a shim would have to provide the same offset. I think the pads would become quite assymetrically positioned however, and the disc very close to the "stop" of the pads on the calipers.

Original geschrieben von Darkd123
Hallo Klaas,
kannst Du mir bitte die Teilenummern verraten für die vorderen Bremsscheiben? Du hast vermutlich auch einen anderen Bremssattel verbaut oder?
Danke und Grüße!
Dies sind die Bremssättel des 59.12 mit den Nummern 99465472/3, jedoch nicht Original IVECO. Diese sind von FAST, und wahrscheinlich der Grund warum sie etwas größer sind. Aber auch billiger, und >10 kg pro stück...
Für den BKV habe ich jetzt Bosch 0 204 051 360 des Iveco 65.17 montiert. Ich habe es noch nicht getestet, da auch das Bremspedal andert werden muss...

Original geschrieben von juergenr
Infos zu den belüfteten Bremsscheiben gab es schon mal http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=646370#Post646370

Danke, dort habe ich angefangen. smile
Siehe auch meinen älten Beitrag:
http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=679833#Post679833

Zuletzt bearbeitet von kldc; 30/06/2020 18:01.
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Egg Benedict
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Hallo Klaas,

der große Bremssattel vom 59.12 wird mit zwei M16er Schrauben befestigt.
der kleine, originale Bremsattel vom 40.10 4x4 wird aber mit einer M14x1,5x65 und einer M16x1,5x35 Schraube an den 4x4 Achsstummel befestigt.
Hast Du in die eine Bohrung des großen Bremssattels eine entsprechende Passhülse gesteckt?
Oder, wenn nicht, könnte das der Grund sein, dass Du am Sattel an zwei Stellen etwas Material abnehmen musstest?

Gruß
Benedikt

Zuletzt bearbeitet von Benedikt1; 24/09/2020 19:46.
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Hallo,

in die großen 59.12 Bremssättel passen anscheinend zwei Bremsbeläge von Iveco?

# 1906427 ab 35,-€

# 1906183 ab 25,-€

beide haben Verschleißanzeiger.

Welche habt ihr genommen?

Gruß
Benedikt

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Original geschrieben von Benedikt1
Hallo,

in die großen 59.12 Bremssättel passen anscheinend zwei Bremsbeläge von Iveco?

# 1906427 ab 35,-€

# 1906183 ab 25,-€

beide haben Verschleißanzeiger.

Welche habt ihr genommen?

Gruß
Benedikt

Hallo Benedikt,
Beide Schrauben waren M16 bei meinem WM: M16x1,5x50mm und M16x1,5x65mm.

Für den Bremsbelag habe ich folgendes: https://www.auto-ricambi.eu/brake-pads-iveco-turbodaily-59-12-front-p10271/
Der Stecker für den Sensor passt.

Diese passen jedoch nicht in die Bremssättel, ohne die Nabe zu feilen.

Grüße,
Klaas

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