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Guten Morgen die Herren

Ich darf im Auftrag der Gemeinde unser altes TLF loswerden.
* nicht mehr aktuell, das Fahrzeug steht nicht mehr zum Verkauf, sondern wird wahrscheinlich von duli aufgearbeitet.
Es handelt sich dabei um einen:
OM 75 PB
Baujahr 1979
Allrad mit Sperren
Gesamtgewicht 8300kg
inkl. Feuerwehraufbau und Pumpe
Kilometerstand um die 25'000

Zustand ist, naja.
Motor läuft wunderbar, alles andere muss ich noch prüfen.
Rost hat der natürlich auch.

Existiert ein Markt für sowas?
Oder schickt man so ein Fahrzeug direkt zum Alteisenhändler?

Grüsse aus der Schweiz

ich habe den Faden in den Fahrzeugmarkt verschoben, da wird er eher gefunden.

die aktuellen Bilder habe ich in deinen Beitrag kopiert und den Rest gelöscht...

Markt ist winzig da über 3.5To, dazu extremer Exote.

Stell ihn mal in den Facebook Marketplace, du würdest dich wundern über dessen Reichweite.
Ich habe ein Jahr oder länger erfolglos versucht meine alte, aber gute, Wohnkabine zu verkaufen über die üblichen Kanäle, bei Facebook war sie nach 3 Tagen weg.

Aber besser mit Bildern ohne Grünzeug auf der Frontscheibe.

Preis? VHS, sei froh wenn ihn jemand will.
Der derzeitige Hype nach "Expedfahrzeugen" könnte dir aber entgegenkommen.
Ein Versuch ist's Wert.

Danke.
Hab mir schon gedacht dass das nicht einfach wird.

Wir putzen den am Samstag ein wenig raus.
Kupplung hängt, da müssen wir noch ein bisschen nachhelfen.

Eben genau wegen diesem Hype dachte ich ich frag mal nach.

Also schauen wir mal.
Ich aktualisiere den Beitrag nach dem Wochenende.

Ja, ist nicht einfach ... ich habe kürzlich meinen ex Schweiz Magirus 170d11FA 33`km - Einzelbereifung vom 12M18 nachdem er mir im Weg rumstand um Euro 1800,- für den Export nach Afrika verkauft.

Kannst ihn auch hier einstellen
http://www.feuerwehr.de/markt/index.php?fhz=1

Danke.

Habe vermutlich einen Abnehmer.
Eine Lokale Brauerei möchte daraus eine mobile Zapfsäule bauen.

Schauen wir mal.

sieht genauso aus wie die FIAT / Iveco / UNIC 75 PC und 90 PC. Bei der Größe aber eher der 7,5t er. Der müßte als auch die PORTALACHSEN an Blattfedern haben, was man beim Verkauf betonen sollte. In Italien bei Militär und Kommune weiter verbreitet.
Christoph

Genau,

Sogar Saurer soll die in Lizenz gebaut haben.
Ich suche gerade passende Unterlagen dazu.

Sollte ich einen Satz Papiere auftreiben können (Bedienungsanleitung, ET-Liste etc) werde ich das Fahrzeug vermutlich selber herrichten und behalten.

Ich halte euch auf dem laufenden.

.............habe noch einen Prospekt in meinem Archiv in Erinnerung, aber technisch. Info wirst Du wohl nur in italienisch oder französisch (UNIC) bekommen -> Ebay.it / .fr oder mal im Magirus - Iveco - Museum Ulm nachfragen. Die haben evtl. Kontakt zu beseelten Kollegen in Bozen.........

Christoph