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Grüß dich,
und warum möchtest du den Motor überholen lassen? 'Nur' aus dem Gefühl heraus: wenn dann jetzt, oder hast du Ölverbrauch?
Die M104 laufen eigentlich ewig und die 4-Gang Automaten auch.
VG Alex
Was klappert ist dran!
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Hallo,
wenn ich einen M104996 überholen würde, dann würde ich auch die PKW Kolben einbauen.
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo,
Öl hat der Motor nicht übermäßig verbraucht. Nicht erwähnenswert.
ich hätte beides gerne überholt, da ich seit über 3 Jahren jedes Einzelteil überarbeitet oder ersetzt habe. Ich habe nur original Teile verwendet und viel Liebe im Detail investiert.
Ich muss den Motor sowieso ja wieder "anschließen". Das kann ich vermutlich nicht alleine. D. H. der Einbau kostet mich ja auch zwischen 500 und 1000 Euro.
Klar würde der Motor noch ne Weile fahren, könnte aber auch nach kurzer Zeit Probleme machen.
Ich habe von vielen gelesen, die ein völlig neues Fahrgefühl nach einer Ãœberholung hatten.
Letztendlich dachte ich, irgendwann fast ein neues Auto zu haben und für die nächsten 10 bis 20 Jahre bei Pflege Ruhe zu habe.
So bleibt für mich immer der Makel.... Mhmh ok, jede Schraube neu... aber vorne steckt ein Getriebe und Motor mit 300tkm drin....
Letztendlich ist es ja nur eine Geld Frage, wie bei allem im Leben 🙈🙈
Vg Lukas
Zuletzt bearbeitet von gklasse7184; 03/11/2020 12:25.
Viele Grüße Lukas -------------------------------------- Mercedes-Benz G320 kurz
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Hallo,
in dem Zustand schraubt es sich ja fast perfekt.
Gruß Thomas
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Ja, der Motor steht jetzt auf einer Palette. Ich müsste ihn nur wo hinbringen und dann wieder reinhängen.
Wenn alles wieder verbaut ist, ist das alles bisschen schwieriger.
Vg Lukas
Viele Grüße Lukas -------------------------------------- Mercedes-Benz G320 kurz
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Hallo,
Öl hat der Motor nicht übermäßig verbraucht. Nicht erwähnenswert.
ich hätte beides gerne überholt, da ich seit über 3 Jahren jedes Einzelteil überarbeitet oder ersetzt habe. Ich habe nur original Teile verwendet und viel Liebe im Detail investiert. Verstanden und verständlich! Wenn schon denn schon....
Was klappert ist dran!
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Lukas, bist du das Auto vor dem Zerlegen gefahren? Also so, dass du grob was zum Motor und Getriebe sagen kannst, also wie sie liefen?
Wenn das fahren vorher unauffällig war, würde ich vielleicht nur ne kleine Revision machen. Also z.B. Steuerkette/Spanner/Gleitschienen und dergleichen.
Ich bremse deshalb so: ich hab in meinem Porsche viel Geld im Motor versenkt. Das siehst du halt nie wieder. Ich bin da inzwischen vorsichtiger mit pauschal kurz mal alles neu machen. Belastet das Sparschwein über Gebür. Wenn du echt Grund zur Sorge hast, dann vielleicht lieber erst ne Diagnose bei einem der drei genannten machen lassen (Druckverlust Prüfung/ Kompression / Endoskopie Laufbuchsen/ Beschau & Vermessen Nockenwellen / usw) Die Bestandsaufnahme wird ggf 1000€ kosten aber dann weißt du a) wie der Zustand ist und kannst ggf. beruhigt weiter fahren oder b) wenn du dann was machen lässt wird’s vermutlich eh angerechnet.
Grüße Alex
Gruss Alex
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Hallo Alex,
Ja bin das Auto ca 4 Jahre gefahren. Motor und Getriebe liefen einwandfrei 😅🙈 wie gesagt, es war halt nur die Überlegung in anbetracht des Gesamtprojektes. Vielleicht ist es aber auch fast schon eine Art Fanatismus... 🙈
Der Motor hatte manchmal so ne Art Aussetzer. Es ist aber gut möglich dass das ein elektronisches Problem war. Eventuell tausche ich noch den Kabelbaum.
Danke für die Ideen, vielleicht mache ich das so.
Vg Lukas
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Hallo Lukas,
den MKB kannst Du taktil und visuell sehr gut und leicht prüfen, Haube auf und los gehts.
Wichtig ist, dass Du das MSG mal mit der SD diagnostizierst, denn dann siehst Du Fehler, die Du sonst ggf nicht siehst.
Gruß Thomas
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