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Druckluftschrauber
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OP
Druckluftschrauber
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Wie ist der zeitliche Ablauf einer Flammstarteinrichtung?
Zündschloss auf Zündung ein, weiterdrehen auf Vorglühen, x Sekunden warten, weiter drehen zum Anlassen, während des Anlassens wird Sprit auf die heisse Glühkerze des Flammstartdingens gespritzt, Motor springt an - und wie gehts weiter?
Oder doch alles ganz anders?
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo Rainer,
beim LKW schaltest Du einfach die Zündung ein (Vorglühstellung kenne ich da nicht, kann aber sein, daß das bei älteren Fahrzeugen anders war). Die Kontrollleuchte der Flammstartanlage leuchtet automatisch.
Je nach Temperatur geht sie dann entweder schnell zum Blinken über, oder auch erst nach einiger Zeit. Wenn sie blinkt, kannst Du starten (kannst du natürlich vorher auch schon, aber dann wirkt die Flammstarteinrichtung halt nicht).
Wie lange die Kerze nachglüht, und der Sprit drauf gespritzt wird, weiß ich allerdings nicht, so ca. 30 Sekunden?
Grüße
DaPo
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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Rainer, der Link geht nicht. Ich würde es so machen:
Wir sehen 2 Taster vor im "Schaltschrank"
Taster eins gibt Spannung auf die Glühkerze (etwa 10Sek. gedrückt halten, dann müßte die glühen)
Taster 2 öffnet ein Ventil für den Diesel der nun zur Glühkerze gelangt). Bei den 913er Deutz ist hierfür ein kleiner Behälter über dem Motor angebracht, Dieser wird befüllt über den Dieselrücklauf.
D.H. ich halte dann diese 2 Taster gedrückt und betätige dann Taster drei, den Anlasser.
wir schaffen das?
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So würde ich es machen (so wie oben beschrieben, 1 Taster für Glühkerze ein, 1Taster für Magnetventil auf) https://youtu.be/NeDvCVS38hkOder wie hier: Hier wird das Magnetventil geöffnet sobald der Anlasser bestätigt wird https://youtu.be/jijI8TbV-FsAlles was mit Steuergeräten zu tun hat kann Probleme machen.
wir schaffen das?
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Manchmal ist K bei Relais die Kontrolllampe. Wissen tue ich das aber für dieses Steuergerät nicht.
Wenn du die anderen Belegungen weißt schau mal ob dieser Kontakt nach ein paar Sekunden stromlos wird.
wir schaffen das?
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