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Ich habe an einen 50l Tank mit 582cm Länge und einem Durchmesser von 360 cm gedacht. Es ist der Kürzeste Tank den ich gefunden habe. Den Tank würde ich am Zwischenrahmen aufhängen, da habe ich gedacht, dass das wegen der Verwindung nicht geht, wenn dieser bis unter die Kabine läuft.

Wenn man Tanks an sich verwindenden Fahrzeugrahmen nicht anbringen dürfte, könnte es wohl auch keine LKW Tanks mit 500-1000l geben ? Klar muss man das bei der Befestigung berücksichtigen, aber da sollte es Lösungen geben.
Da würde ich einfach mal Wynen - Gas anrufen - die müssten doch damit Erfahrung haben.
Die länglicheren Tanks müssen ja nicht am jeweils äussersten Ende befestigt werden - sondern wegen der Verwindung ist es besser z.B. die 2 Befestigungsbänder nahe an der Mitte des Tanks zu platzieren und somit wäre das Ãœberstehen zur Fahrerhauskabine kein Problem.

Es gibt verschiedene Tanks mit 200 und 270mm Durchmesser die das ermöglichen würden. Vieleicht auch gleich am Fahrzeugrahmen statt am Zwischenrahmen des Aufbaus befestigen.

Ich würde versuchen den Gastank gleich hinter die beiden Einstiegstrittstufen des Fahrerhauses zu platzieren, dann hätte ich den Raum (und besonders die Höhe) unterhalb des Aufbaus für eine Staukiste in Reserve.

Gruß
Erich

Erich ich glaube du hast das missverstanden, es geht um die Relativbewegung vom Z-Rahmen zum Fahrerhaus, wenn der Tank am Z-Rahmen befestigt würde und bis unter das Fahrerhaus reicht....

Soweit mir bekannt gilt das nicht nur für fest eingebaute Gastanks, sondern auch für die Gasflaschen im Fahrzeug.

Adriaan

Hallo Jürgen,
das habe ich schon verstanden, deshalb schlage ich ja einen dünneren Tank vor der nicht am Fahrerhaus anschlagen würde, sondern darunter verliefe.

Hallo,

@ Adrian: Soweit mir bekannt gilt das nicht nur für fest eingebaute Gastanks, sondern auch für die Gasflaschen im Fahrzeug.
Das ist richtig, aber Gasflaschen nach Nordamerika mitzunehmen ist ziemlich sinnfrei. Eine Gasflasche kostet in Halifax ca. 45 Euro und die kann man dann in ganz Nordamerika an jeder der reichlich vorhandenen Füllstationen füllen. Adapter Amerikanische Flasche auf deutschen Regler gibt es im Internet und z.B. bei Seabridge

@ Muk: Wenn Du nur mit Gas kochst kommst Du schon mit einer 3 kg-Flasche sehr weit. Bei mir wird auch zu Hause in der Küche mit Gas gekocht und dort reichen wir mit 5 kg ca. 3-4 Monate.
Was für ein Volumen hat eigentlich der von Dir angedachte Gastank? Von den blauen 3-kg-Gasflaschen rate ich Dir ab, es ist die teuerste Gasart die es in Deutschland gibt und füllen ist unterwegs auch sehr schwierig da diese Flaschen für einen niedrigeren Druck ausgelegt (= Prüfdruck 8 bar?) sind als die grauen Flaschen = Prüfdruck 30 bar.

Gruß,
Horst

Horst,

grundsätzlich ist die Mitnahme von Gasflaschen bei RoRo Transporte(weiss nicht wie es bei Containertransport gehandhabt wird) mit Sicherheit sinnfrei. Hab auch nie verstanden warum viele unbedingt Ihre Europäische Gasflaschen mitschleppen müssen um im fernen Ausland mühselig um zu füllen o.ä.

Ich werde das für den geplanten Süd Amerika Reise auch nicht machen, nehme nur Adaptern mit. Gas und Gasflaschen sind überall verfügbar.

Ein Gastank(flasche) ist halt bequem, hat aber auch sein Preis und mal ehrlich: mann muss schon sehr viel Gas tanken um jemals die Mehrkosten gegenüber Flaschengas wieder ein zu spielen.

Adriaan

Hallo Joseph

Bei Wynen gibt es einen Tank mit 20kg = 8kg und den Maßen 717mm Länge und 200mm Durchmesser. Der reicht lang, und wenn man nicht mit Gas heizt wie ich dann reicht er sogar sehr sehr lang.

Mit einem Fernbetankungsset kann man den Tank auch unten, vielleicht parallel zur Kardanwelle verbauen. Muss man halt ausmessen, wo er hinpasst.

Ich habe das so und kenne den kleinen Nachteil: Zum Schließen des Sperrhahns muss ich unter das Auto kriechen. Das ist der Grund, warum ich den Hahn fast nie schließe.

Wenn Du den Tank erst kaufen musst dann achte auf die optimale Lackierung und Steinschlagschutz. Ist zwar aufpreispflichtig aber ein Sorglospaket: Einmal zahlen und nie mehr darum kümern.

Sepp ( der bayrische Josef)

@ Adriaan: Gastankflasche hat den Vorteil dass diese nicht so groß sein muß wie eine Gasflasche, da Gas zum Tanken praktisch überall in Europa verfügbar. Aber auch in vielen Ländern ausserhalb Europas.

@Sepp: Gibt es die Prüfpflicht für Gastanks nicht mehr. War alle 10 Jahre immer ein erheblicher Kostenaufwand den Tank reinigen, überprüfen und neu zu TÃœVen.

Auszug aus der Wynen Homepage: https://www.wynen-gas.de/tuev-tankpruefungen.html

Prüfkosten

TÃœV-Abnahmegebühr inkl. Tankarmaturen aus- und einbauen und Wasserdruckprüfung mit 30 Bar,
Austausch des Sicherheitsventils, € 170. Tank Aus- und Einbaukosten ca. € 70.-- pro Tank, je nach Aufwand.
Auf Wunsch können wir nach dem Einbau die 2 jährl. Dichtigkeitsprüfung (G 607) durchführen, Kosten € 35.
Anschließend können wir Ihren Gastank vor Ort auffüllen mit Propangas.

Auf Wunsch können wir Ihren Tank Sandstrahlen,Grundieren und einen Steinschlagschutz aufbringen oder Pulverbeschichten. Wir benötigen 10 bis 14 Tage Bearbeitungszeit. Preis je nach Tankgröße. Preise siehe "Tanks" da gebraucht Tanks vor der Beschichtung bearbeitet werden (sandstrahlen und grundieren), fällt der Preis für diese Bearbeitung in gleicher Höhe wie die jeweilige Beschichtung aus. Bitte diesen Betrag berücksichtigen.

Gruß,
Horst

Hallo Horst

Die neueren Tanks müssen nicht mehr so geprüft werden wie früher. Ich habe vom Verkäufer Wynen eine Bescheinigung über den Tank mit verschiedenen Angaben. Entscheidend soll das Zulassungszeugnis sein, bei mir E20 67R .....Dieses Zeugnis soll bedeuten, dass ich nach 10 Jahren keine Tankprüfung brauche. 2022 kommt die nächste Gasprüfung, da werde ich dann sehen, ob das stimmt.
Genaueres weiß ich als Laie nicht.

Sepp