Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Manchmal fass' ich's nicht ...

Da wollte ich gerade neue Schrauben zurechtlegen, um nach einer seeehr langen Ruhephase und Blechsarnierung die Außen-Trittstufen wieder anzuschrauben.
Mißtrauisch wie ich bin, hab ich das alte zernarbte Material gegen die neuen Schrauben gehalten ... unterschiedliche Steigung

Also Schraubenkopf freigeschrubbt:
Warum in alles in der Welt werden die Trittstufen mit M10er Feingewinde 10.9 Schrauben angeschraubt?
(und natürlich sind die "Muttern" innen im Schweller angeschweißt)

Weil......wenn's einfach wäre, könnte es ja jeder...

Oder weil die bei Iveco auch sehr übergewichtige Fahrer*innen eingeplant haben...

Wenn sich das Gewinde der eingeschweisste Muttern(das ist wirklich etwas doof) nicht retten lässt, sehe ich zwei Möglichkeiten: leicht aufbohren und auf M12 nachschneiden oder passend bohren und M8 Einnietmuttern mit grossen Klemmbereich rein die sich hinter der Mutter aufpilzen. M10 Einnietmuttern wurden je nach ausführung der Mutter im Schweller wohl auch noch gehen.

Viel Erfolg.

Adriaan

Metrisch geht ja noch...

Sitzgurte sind oft mit 7/16" UNF verschraubt.
Da wird's spannend

Nehme an, dass es damals um die schlecht mögliche Schraubensicherung gegangen ist,
Feingewinde kann da selbst mehr, ohne zusätzlichen Aufwand...

Georg

Tja, fest waren die Dinger schon ... hab mit Bärenkräften 'n Kopf von einer dieser hochfesten Schrauben abgerissen

Ich dachte die 7/16UNF wären absichtlich als Standard für Gurtpunkte so gewählt, dass man da nicht "unüberlegt" eine fremde Schraube reindreht... Ich kenn's gar nicht anders.


Viele Grüße
Max

Die (wieder)Beschaffung ist aber schwer,
Vor allem, wen die länger sein sollen, um die Sitzbank-Gurte fachgerecht durch den höheren Boden in die originalen Löcher zu schrauben.

Unsere Schraubenschachtel kam am Ende aus Korea geflogen...
Und wir haben noch ein paar übrig, falls noch wer sowas braucht

Korrekt

Dito

ich wurde damal in der Bucht fündig, bei einem auf Zöllige Schrauben spezialisierten Händler.

edit:
PS: der lokale Schrauben-Händler kann die bestimmt auch besorgen - allerdings ist bei mir der nächstgelegene ca. 50km weg...

Kleiner Tipp am rande: fast jeder erdenkliche Zoll Schraube findet sich bei Limora , specialisiert auf Englische Oldtimer.

Kenne die(sind bei mir in der nähe) als sehr kompetent und hilfsbereit.

Übrigens auch gut bestuckt mit Motor/Getriebe/Diff. Öl nach "alte" Spezifikationen.

Adriaan

recht gut sortiert schien mir auch https://www.zollshop.de/ - als ich mal "Fotogewinde" brauchte, v. a. weil ich mir solche Exoten nicht schachtelweise auf Lager legen kann/will.

Bernard,

du hast ja gleich zwei tolle informative Websites

Chapeau!

Adriaan

...dem leider im Moment die Ruhe/Zeit fehlt endlich mal sein Texas Leica standesgemäss aus zu führen. Analog macht halt immer noch viel spass.

danke ... und wieder was gelernt ... die Bezeichnung kannte ich noch nicht.

Der Fuji ist einfach nur schön. Keine Batterie, kein eingebauter Belichtungsmesser, nur Mechanik und sehr gute Optik. Nur: um damit Vögel zu fotografieren müssen die schon ausgestopft sein....

Meine beide Olympus OM-2's sind in vergleich zwerge.

Adriaan

Guten Morgen, da hab ich doch gleich einmal eine Fragen zu der M10 Feingewinde Schraube. Ich lass gerade meine Trittstufen verzinken da meine Frau sich welche gewünschen hat. Weißt Du zufällig welche Steigung die M10 Schraube hat?

Beste Grüße Tobias

Das liegt vermutlich daran, weil das im Fahrzeugbau fast immer der Fall ist?