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Ciao Herbert

Danke für deine Antwort!

Die Fahrzeuge habe ich auch schon angeschaut und mir Gedanken gemacht, ob das eine Variante sein könnte.
Mit der Firma Reimo stand ich im Gespräch, da gäbe es schon Varianten.

Was mich am meisten zurückschreckt, ist im Moment die Motorfahrzeugkontrolle (MFK) in der Schweiz. Ich werde da mal vorbei gehen und das genauer abklären.

Der einfachere Weg wäre natürlich ein passenderes Fahrzeug zu finden, aber das gestaltet sich ja auch nicht gerade als einfach smile


Gruss Ivo

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Ciao Alfonso

Ja genau Feuerwehr. Der Zustand ist recht gut und vor allem sehr wenig Kilometer.

Ich muss mich sicherlich noch besser informieren, wie der Ãœbergang von Fahrzeug zu GFK Dach durchgeführt wurde, aber die Herstellung der geforderten Teile sollte nicht das Problem sein.

Wenn der Umbau in Eigenarbeit stattfindet, dann wäre er sicherlich auch nicht so kosten intensiv. Jedoch muss ich zuerst mit dem Schweizer TÃœV sprechen.

Danke für deine Antwort!


Gruss Ivo

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laanger 4x4
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laanger 4x4
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Zitat
[/quote]Ich muss mich sicherlich noch besser informieren, wie der Ãœbergang von Fahrzeug zu GFK Dach durchgeführt wurde.[quote]

Bei meinem VW-Bulli wurde das Hochdach einfach mit Sikaflex 221 aufgeklebt, das war vor ung. 30 Jahren
wird aber heute auch nicht anders sein - nur wird es vielleicht noch bessere Klebstoffe geben.
Reimo weiß da sicher Bescheid.

Bei der Regenrinne einen kleinen Falz vom Originaldach stehen lassen
sodaß da von innen reichlich Klebstoff aufgetragen werden kann.
Ãœberall wo Du die Stehhöhe nicht brauchst, das Originaldach drinnen lassen
wegen der Stabilität z.B. über der Fahrerkabine.

gruß
herbert

Zuletzt bearbeitet von herbertc; 12/11/2021 12:04. Grund: ergänzt
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Also ich habe bei mir leider nur sporadisch Sichtkontakt zu den Spriegeln, weil die schon seit 32 Jahren komplett isoliert sind.. aber wenn ich das richtig gesehen habe ist da auch was geschraubtes dabei, oder?
Das Dach selber ist tatsächlich nur in der Regenrinne geklebt und zwischen den Spriegeln und dem Dach liegen / klemmen bei mir so Filzmatten, so ähnlich wie Malervlies... Das Dach sehe ich demnach als eher weniger strukturell an wink

Viele Grüße
Max

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Arizona - the place to live
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Ivo wie gut hast du dich bisher über den Daily Informiert?

Ist das ein Bauchentscheid weils halt cool ist oder bist du dir voll bewusst dass du dir einen Oldtimer anschaffst mit angespannter Ersatzteilversorgung?
Dass Ersatzteile grundsätzlich enorm teuer sind und es nur wenige Nachbauteile gibt.
Dass man nun hier Teile bereits aus China importiert (in durchwachsener Qualität) und so weiter.
Wir reden hier zb. von Bremsscheiben oder auch Motorbauteilen.

Das musst du wissen bevor du dich auf das Abenteuer MFK, Umbau und massive Investitionen einlässt.

Ich will weder dir noch sonst jemandem den Spass verderben aber es muss eine fundierte Entscheidung sein, es muss alles auf dem Tisch sein bevor der Servus auf dem Vertrag steht.

Gruss Ozy


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Guten Abend Ozy

Danke für deine Nachricht und deine Hinweise.

Natürlich ist es nicht ein Bauchentscheid. Ich kenne die Fahrzeuge recht gut und mir ist natürlich auch bewusst das es ein Oldtimer ist und dieser so einige Herausforderungen mit sich bringt. Unter anderem die Ersatzteile. Daher habe ich auch schon ein paar Teile an Lager, die sich in den letzten zwei, drei Jahren angesammelt haben.

Der Entscheid das es nun definitiv ein Daily sein soll habe ich vor ca. 7 Monaten gefällt. Der Grund ist, dass ich den Eindruck habe, dass ich nicht mehr allzulange so ein Fahrzeug in der Schweiz oder auch im Ausland fahren kann. Vorallem in Hinsicht auf die allfälligen Änderungen im Bereich der Schadstoffnormierung von Fahrzeugen.

Mit der Bezeichnung "nicht mehr allzulange" meine ich nicht die nächsten zwei, drei Jahre, sondern so 10-20 Jahre.


Und ja, genau weil es ja eine fundierte Entscheidung sein muss, versuche ich meine offenen Fragen auf diesem Forum (und auch Anderen) zu beantworten. Es sei denn ich finde ein Fahrzeug, welches keine grossen Investitionen für die Zulassung benötigt 😉


Keine Angst, denn Spass verdirbst du mir nicht. Ich bin froh um jede Unterstützung und bin natürlich ständig am Ãœberlegen, ob nicht ein anderes Fahrzeug passender wäre. Aber es wird ja schliesslich auch bei dir einen Grund geben, weshalb du einen Daily hast 🙂

Besten Grüsse
Ivo

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Salü Ivo

Das klingt doch gut, du hast dich mit der Materie auseinandergesetzt. Perfekt.

Ja das nicht mehr allzulange Benutzen können ist leider Absehbar in Mitteleuropa, im Rest der Welt zum Glück nicht.

Ich hatte diverse 4x2 Ivecos, gute Fahrzeuge, und einen Bremach, aber das ist bald 20 Jahre her... wie die Zeit vergeht.

Daumen hoch, möge dein Projekt Gestalt annehmen und dir Freude bereiten.

Liebe Grüße Ozy


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Ciao Ozy

Danke für deine lieben Worte!

Meinen ersten Kontakt mit dem Daily hatte ich vor rund 6 Jahren in Island. Da hat mir ein Daily- Fahrer Unterstützung angeboten, also ich kleinere Schwierigkeiten mit meinem Motorrad hatte.
Bis dato war ich nur mit dem Motorrad unterwegs.

Aus Bequemlichkeit Suche ich seit längerem nun einen Daily wink

Nein natürlich nicht nur aus dem Grund. Ich habe in den letzten zwei Jahren nun insgesamt 4 Daily's in Echt betrachtet und immer hat irgendetwas mich davon abgehalten, das jeweilige Fahrzeug zu kaufen.
Aber irgendwann werde ich sicherlich das passende Fahrzeug finden.

Gruss Ivo

Zuletzt bearbeitet von dakarbike650; 13/11/2021 18:49.
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Kurzes Update.

Das mit dem 35.10 war wohl nix. Der Verkäufer hat sich kurzfristig umentschieden und will nun doch nicht verkaufen.

Daher bin ich weiter auf der Suche nach einem 40.10 oder 35.10 smile


Beste Grüsse aus der vernebelten Schweiz

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Hallo Ivo,
ich hätte einen 35/10 4x4 Kasten für dich. Ist ausgebaut mit Hochdach. Kein Reparatur- oder Wartungsstau. Preis 25000.- Standort NRW Deutschland.
Kannst mir gerne eine PM schicken.
Grüße Kai

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