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Hallo Lukas,

na dann freuen wir uns auch noch über Bilder wie denn der Kopf auf dem Block sitzt, noch erkenne ich da nichts.
Was ich erkenne ist, dass die Steuerkette noch nicht montiert ist, wohl aber die Ölpumpenantriebskette.

Was ergab denn die Messung des Kolbenüberstanden?

Grüße
Thomas

Hallo, Bilder vom Kopf reiche ich nach.
Ich weiß gar nicht ob der Kolbenüberstand gemessen wurde.

Die Öl Pumpe wurde nicht getauscht. Sie hatte keine Riefen oder ähnliches. Ist das ok, oder hätte ich sie tauschen sollen?

Ich habe heute den hinteren Kurbelwellen Simmerring besorgt. Allerdings gibt es den Deckel der Kurbelwellen Abdeckung nur noch in einer anderen Form. Scheinbar muss nun eine Dichtmasse aufgebracht werden.

Hallo,

Dein Motoreninstandsetzer scheint ja einer der extrem konsequenten Mitbürger zu sein.
Erst ja er Dir Angst ein, wegen einer möglicherweise klopfenden Verbrennung aber einen der wichtigsten Parameter, um das reale Verdichtungsverhältnis zu errechnen, bestimmt er nicht.

Dass die Ölpumpe drin geblieben ist, ist ok, solange die Ölpumpenzahnräder selbst und auch das Gehäuse keine Riefen haben.

Grüße
Thomas

Hallo,

habe leider heute gesehen, dass die Steuerkette die ich privat im März gekauft habe leider nicht passt.
Klassischer Fall von, wer günstig kauft kauft zweimal.

Die IWIS Kette finde ich online nirgends. Es gibt einige Ketten aus dem Zubehör die deutlich günstiger sind. Aber ich hätte gern die IWIS, die ja glaube ich auch original verbaut ist. Ich glaube sie kostet um 150 Euro.

Sollen die Hydrostößel auch noch getauscht werden? Ich habe zumindest gelesen dass einige damit Probleme haben. Ich meine, auch durch neue ist ja das Risiko da, Probleme zu bekommen. Oder soll ich sie erneuern?
Da würde ich Stößel von INA bestellen.

Vg Lukas

Hallo,

die Hydros würde ich nur Erneuern, wenn sie Geräusche machen.

Grüße
Thomas

Hallo Lukas,

IWIS-Nummer wäre 50026967 für die Kette mit Kettenschloss oder 50026975 für die Endloskette.
Ich würde die von Febi nehmen.

Hallo Daniel,

ist denn die Febi auch von IWIS? Zumindest habe ich das mal gelesen.

Die Hydrostößel werde ich dann lassen. Der Motorbauer meinte auch, dass er sie nur tauschen würde wenn sie sich nicht mehr mit Öl füllen und das Hydroelement kaputt ist.

Habe noch diesen Stutzen erneuert. War etwas zerfressen. Knapp 23 Euro, stolzer Preis.



Vg Lukas

Hallo Lukas,

zumindest früher waren die von IWIS, ich denke, das ist heute auch noch so.

Hallo Daniel,

OK, das wäre verrückt. Denn die IWIS kostet bei Mercedes 150 - 170 Euro.

Falls es tatsächlich die gleiche Kette ist, fast 120 Euro teurer?

Vg Lukas

Gut die OEM-Teile sind im Preis meist x3-x5