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Arizona - the place to live
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Originally Posted by hannok
Nachteil beim Hochdach: wir haben zusätzliches Gewicht wegen größeren Solaranlagen auf dem Dach und dann passt die gesamte Kraftabstimmung nicht mehr, war viel Arbeit das unterwegs wieder in den Griff zu bekommen.

Stimmt, hatte ich auch zu kämpfen damit als ich mein Solar letzten Herbst erneuert habe, zum Glück gibt's Amazon.
50lbs stärkere Gasdruckzylinder in passender Länge bestellt, 25$ das Paar, eingebaut.... zu stark, zurückgeschickt und etwas schwächere Geordert - Perfekt.
In Europa hätte mich das ein Vermögen gekostet.

Gruss Ozy


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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Original geschrieben von Ozymandias
Mmh, das hätte ich diesen Sommer als angenehm kühlen Tag abgebucht.
Ich hatte über Wochen oft weit über 40° und gelegentlich auch mal über 50°. Im Schatten, den es nicht gibt, wohl gemerkt.

Kenn ich gut! Bei >40° im Sandsturm unterwegs, nix Fenster auf zum Kühlen. Ohne Klima wirst gekocht. Aber das Bild sollte eigentlich die Temperatur"differenz" zwischen innen und aussen beim in der Abendsonne stehenden Reisefahrzeug aus "bloss" 40mm Sandwich zeigen!

Original geschrieben von Ozymandias
Meiner Meinung nach ist es verheerend wenn Leute ein Weltreisemobil bauen das auch wirklich eingesetzt werden soll nur mit dem europäischen Background im Kopf ohne zu erahnen dass Europa, auch die südlichen Länder, ein sehr wohlwollendes Klima haben ohne grosse Extreme.
Viele Orte auf diesem Planeten sind weit Lebensfeindlicher.

Das ist richtig und da bin ich genau der gleichen Meinung! Es gibt nichts frustrierenderes als die falsche Reise mit dem falschen Fahrzeug. Aber auch eine gescheite Reiseplanung ist ein Muss. Eben nicht umsverreken im August nach Jordanien (oder Mexiko), wenn man dann die Hitze dort nicht aushält.


Schickt mich in die Wüste... BITTE !

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Das stimmt, bei mir ist es ähnlich mit Innen/Aussen.
Fenster offen ergibt fast identische Temperaturen selbst in der prallen Sonne geparkt, diese Sandwich Platten sind unglaublich gute Isolatoren.
Draussen unter dem Sonnensegel kann's wärmer sein als im Auto.

Sidenote; Freunde von uns sind ins Hotel geflüchtet nach gut einer Woche im Backofen, sie haben dermassen schlecht geschlafen in der Bullenhitze dass es zuviel wurde.
Kann passieren.

Sidenote#2; Lake Mead hatte 35° Oberflächentemperatur, war auch nicht mehr wirklich erfrischend.... LOL


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So die Würfel sind endlich gefallen wink

Nachdem ich erfolglos zig E-Mails und Anrufe mit Camping-Offroad-/Karrossierebauer getätigt habe, hat sich beim Weihnachtsessen mit der Familie ein glücklicher Zufall ergeben. Mein Cousin hat mir erzählt, dass ein entfernter (dennoch gut Bekannter) Verwandter gelernter Karosseriebauer ist.

Nach zwei Treffen mit diesem steht jetzt fest, dass wir an unserem Feuerwehrkoffer das Dach abschneiden und um ein paar Zentimeter erhöhen, um Stehhöhe zu erreichen.

Also gibt es jetzt keine neue GFK-Kabine und auch kein Klappdach sondern ein feststehendes Hochdach aus Aluriffelblech (und vielleicht unter teilweiser Verwendung des alten Daches.)

Ich denke wenn man Stehhöhe hinten hat, kann man da einen super komfortablen Campingausbau hinbekommen. Natürlich werden wir durch das feststehende Dach kein besonders flaches Fahrzeug bekommen (ca. 2,75 Meter hoch gesamt) und natürlich auch keine Containertauglichkeit mehr. Aber wie schon von vielen Vorrednern angebracht soll es ja immer eine Individuelle Abwägung sein.

Und unter Anbetracht der Möglichkeiten (verfügbare Ausbauer (Wartezeit von 1,5-2 Jahre und mittlerweile immensen Kosten bei Beauftragung eines spezialisierten Betriebes) ist das glaube ich eine super Lösung.

Das allerbeste ist er fängt schon nächsten Samstag an, das heißt wir können mit dem Ausbau und der anderen Arbeiten bald anfangen. Ich hoffe ich kann euch ein paar Bilder vom Dachumbau zeigen und werde sie natürlich hier posten wink

Grüße und noch ein spätes Frohes Neues ! smile


Hey ich bins Splaetz und ich habe "Brembo" den Feuerwehr-Bremach. Der gerne ein Camper-Bremach werden würde.
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Ich halte das nicht für die schlechteste Lösung.

Denke daran: Bei Reisen in heisse Gegenden braucht man eine wirksame Querlüftung, um abends die Hitze aus der Wohnkabine zu bekommen. Für mich ist die Hitze das größte Problem, gegen Kälte kann ich ja anheizen.

Viel Erfolg, der Spaß dabei ist ja garantiert.

Sepp

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Ich schicke Dir eine PN wegen Bremachtreffen nahe München
Sepp

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Originally Posted by SeppR
Ich halte das nicht für die schlechteste Lösung.

Denke daran: Bei Reisen in heisse Gegenden braucht man eine wirksame Querlüftung, um abends die Hitze aus der Wohnkabine zu bekommen. Für mich ist die Hitze das größte Problem, gegen Kälte kann ich ja anheizen.

Viel Erfolg, der Spaß dabei ist ja garantiert.

Sepp

Ich sag nur Truma Saphir Compact... dann ist das erstere auch kein Problem mehr. cool
Hilft vor allem am Abend wenn man vor dem ins Bett gehen die Tageshitze kurz aus der Hütte drücken kann, man schläft so viel besser ein dann.

Grüessli Ozy


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Sicher keine schlechte Idee, wenn man den Platz für das Teil hat und die Energie.

Wie betreibst Du denn diesen Stromfresser, wenn kein Landstrom da ist?
Und wie lange muss die Anlage laufen, um einen spürbaren Effekt zu erzielen?

Sepp

Zuletzt bearbeitet von SeppR; 10/01/2022 21:35.
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Original geschrieben von SeppR
Sicher keine schlechte Idee, wenn man den Platz für das Teil hat und die Energie.
Und den schnöden Mammon parat hat. Knapp 1300 Ocken sind für die meisten hier kein Pappenstiel.




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Splaetz Offline OP
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Fenster sind in jedem Fall auch eingeplant. Nur noch nicht der genaue Standort. Zum Lüften freue ich mich auch schon über die Heckklappe, welche wir mit dem jetzigen Ausbauplan ja behalten können.

Dämmen wollen wir die Kabine natürlich auch. Das sollte nicht nur gegen die Kälte helfen sondern auch etwas gegen die Hitze.


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